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Un reto de campeonato para Marc Márquez

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Un reto de campeonato para Marc Márquez
Por:
20 jul. 2020 15:00

A la espera de saber el tiempo de recuperación que precisará Marc Márquez tras pasar por el quirófano, la grave lesión que se hizo en Jerez se convertirá en el mejor estímulo para afrontar uno de los desafíos más difíciles de su trayectoria en MotoGP.

En estos momentos, el próximo objetivo de Márquez depende exclusivamente del resultado de la intervención que el equipo del doctor Xavier Mir le practicará el martes en Barcelona. Si la avería se ‘limita’ a la fractura en el húmero derecho, no sería del todo descabellado verle reaparecer en Brno, el 8 de agosto. Si por el contrario, los médicos certifican que también ha quedado afectado el nervio radial, no solo se perdería la cita del domingo que viene, de nuevo en Jerez –su equipo ya ha vuelto a casa–, sino que los plazos podrían alargarse.

En este segundo caso, sus opciones de pelear por igualar los siete títulos de Valentino Rossi en la categoría reina quedarían reducidas a la mínima expresión. Pero como esté listo para correr en la República Checa, sería una irresponsabilidad descartarle por completo de la lucha por el Mundial antes de tenerlo matemáticamente perdido.

Última hora:

En condiciones normales, plantearse este reto como una posibilidad real sería considerado una chifladura. Ya no solo por el tremendo nivel de competencia que existe en la parrilla, sino sobre todo por el altísimo precio que los pilotos pagarán por sus errores en un campeonato de solo 13 carreras y comprimido en solo cuatro meses. Lo que ocurre es que esa ‘lógica’ no puede aplicarse de forma generalizada y mucho menos cuando el individuo en cuestión es Márquez.

A lo largo de su trayectoria, el español ha dejado claro que si hay algo que realmente le pone es superar los obstáculos que la mayoría considera imposibles. Desde hazañas con tanto relieve como el título de MotoGP que se llevó en 2013 como novato, a otros logros menos magnificentes, pero muy ilustrativos. Como aquella estratosférica recuperación en Estoril (2010) –salió el último tras caerse en la vuelta de formación de parrilla–, el año de su primera corona, en 125cc, por poner un ejemplo de muchos.

 

Esta vez, antes de salir escupido al aire por su Honda al paso por la curva 3 de Jerez a 149 km/h, según los datos telemétricos, parecía otro de esos días en los que el #93 iba a reiterar su condición de alienígena con otra remontada que, de haberla culminado, habría generado tantos titulares como la merecidísima victoria de Fabio Quartararo. No obstante, el hecho de no haber conseguido su propósito no le quita ni un miligramo de valor al intento.

Desde que se fue recto a la tierra circulando como líder en la quinta vuelta de la prueba y hasta que salió volando en la 22, Márquez fue capaz de recortarle a Maverick Viñales más de ocho segundos. Inmediatamente después de su ‘excursión’ cruzó la meta el 16º, a 8,3 segundos del de Yamaha, a quien 16 vueltas más tarde ya volvía a tener justo delante, colocado en la segunda plaza.

Por si te lo perdiste:

Tras el susto, tardó dos giros en recuperar el pulso antes de anotarse la vuelta rápida de la carrera (la 11). En esa frenética escalada, el de Cervera (Lleida) fue capaz de rodar medio segundo más rápido que Viñales a la vez que iba sorteando rivales. Una brutal demostración de superioridad que, de alguna forma, recordó a otra jornada que tampoco acabó bien para él: la del domingo del Gran Premio de Argentina de 2017, en la que su exceso de fogosidad le jugó varias malas pasadas que derivaron en una serie de penalizaciones.

En una época en la que mandan los resultados, un piloto que no sale vencedor está obligado a llevar a cabo actos extraordinarios para recibir el reconocimiento que merece. En Jerez, el de Honda no logró el objetivo de recuperar la plaza de podio que había perdido en el quinto giro. Pero su declaración de intenciones probablemente fuera más intimidatoria que muchos de sus triunfos.

De ser cierto aquello de que un deportista ofrece su mejor versión cuando más apurado está, Márquez puede tener frente a él el desafío más exigente de su vida. En esas circunstancias, que a nadie le extrañe ver a un depredador todavía más despiadado de lo habitual para desgracia de sus rivales. Sobre todo si atendemos a que, en función del tiempo que transcurra hasta que pueda volver a subirse a la moto, cuando lo haga apenas tendrá nada que perder.

También puedes leer:

El catalán lleva mucho tiempo interpretando el papel de referencia inequívoca del campeonato. Y si bien nunca ha necesitado ninguna motivación externa para sacar todo lo que lleva dentro, este guantazo en toda la cara seguramente hará que se revele todavía más contra la adversidad. En ese escenario no hay imposibles y menos cuando el protagonista principal es un chaval que a los 27 años ya compite con Valentino Rossi y Giacomo Agostini por el trono de mejor piloto de la historia.

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Tatsuki Suzuki, SIC58 Squadra Corse , Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Autor Oriol Puigdemont