Marini saca la cabeza para liderar el FP1 del GP de Francia
Luca Marini montó un juego de neumáticos nuevos para asegurarse el mejor tiempo del arranque del GP de Francia este viernes en el legendario trazado de Le Mans.
Luca Marini
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Le Mans (Enviado Especial).- El Gran Premio de Francia arrancó este viernes con buen tiempo, cielos despejados y calor, justo las condiciones contrarias que se esperan para este sábado y domingo, cuando se ponen los puntos en juego. En este escenario, el piloto italiano de Honda, Luca Marini, quiso dar un paso adelante, básicamente porque sabe que su futuro se está jugando en este momento, lo que le llevó a apretar los dientes, montar un juego de neumáticos nuevos, y salir a la pista para parar el crono en 1.30.857 con blando delante y medio detrás, suficiente para liderar por primera vez este año una sesión de entrenamientos. Marini se quedó a un segundo y medio del récord de la pista, establecido el pasado año con la pole por Fabio Quartararo (1.29.324).
Por detrás, inicialmente el mejor tiempo lo había marcado Pedro Acosta, pero tras la sesión le devolvieron una vuelta anulada a Fabio Di Giannantonio, que le valió para ganar una posición y ser, definitivamente, segundo tras liderar casi toda la sesión, manteniendo también las gomas S/M, parando el tiempo en 1.30.911con la Ducati.
Tercero, con duro delante y medio detrás, también con un juego nuevo en la parte final, Acosta fue el tercero más rápido con la KTM, completando 19 vueltas en la sesión, una más que el ganador aquí el pasado año, Johann Zarco, el ídolo local que elevó su apuesta en la última vuelta del entrenamiento para escalar al cuarto puesto sin cambiar neumáticos en todo el entrenamiento.
Raúl Fernández colocó la Aprilia del Trackhouse quinta, a tres décimas del más rápido. El repoker de marcas en el top de la hoja de tiempos lo completó un brillante Alex Rins, que llegó a colocarse tercero y que terminó sexto y primera Yamaha (1.31.2) manteniendo el neumático blando delante todo el entrenamiento y montando un medio trasero nuevo para completar las últimas cinco vueltas.
Alex Márquez logró colocarse séptimo, por delante de Ai Ogura y Marc Márquez, que completço 20 giros con le mismo juego de neumáticos blando delante y medio trasero. Brad Binder completó el top 10 de la sesión.
Joan Mir terminó 11º, con Marco Bezzecchi 14º y Jorge Martín 15º en los tiempos, Pecco Bagnaia 18º y Franco Morbidelli 20º a 1.0 del mejor tiempo.
Por detrás, el turco Toprak Razgatlioglu, en su primera aparición en Le Mans, a 1.7 de Marini, y el sustituto de Maverick Viñales, Jonas Folger, que paró el tiempo en 1.34.098, a 3.2 segundos del top en su regreso a MotoGP tres años después de su última carrera, en Assen 2023, todo ello en una sesión en la que los veinte primeros rodaron en el mismo segundo en una pista de 4.1 kilómetros de longitud, una de las más cortas del calendario.
Resultados FP1 GP Francia MotoGP 2026:
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
10 | Honda | 18 |
1'30.857 |
176.004 | 318 | ||||
| 2 | |
49 | Ducati | 19 |
+0.054 1'30.911 |
0.054 | 175.899 | 318 | |||
| 3 | |
37 | KTM | 19 |
+0.208 1'31.065 |
0.154 | 175.602 | 317 | |||
| 4 | |
5 | Honda | 19 |
+0.252 1'31.109 |
0.044 | 175.517 | 317 | |||
| 5 | |
25 | Aprilia | 19 |
+0.367 1'31.224 |
0.115 | 175.295 | 316 | |||
| 6 | |
42 | Yamaha | 20 |
+0.445 1'31.302 |
0.078 | 175.146 | 314 | |||
| 7 | |
73 | Ducati | 20 |
+0.470 1'31.327 |
0.025 | 175.098 | 318 | |||
| 8 | |
79 | Aprilia | 20 |
+0.503 1'31.360 |
0.033 | 175.035 | 318 | |||
| 9 | |
93 | Ducati | 20 |
+0.531 1'31.388 |
0.028 | 174.981 | 318 | |||
| 10 | |
33 | KTM | 21 |
+0.537 1'31.394 |
0.006 | 174.969 | 315 | |||
| 11 | |
36 | Honda | 17 |
+0.539 1'31.396 |
0.002 | 174.966 | 316 | |||
| 12 | |
23 | KTM | 18 |
+0.591 1'31.448 |
0.052 | 174.866 | 320 | |||
| 13 | |
54 | Ducati | 19 |
+0.655 1'31.512 |
0.064 | 174.744 | 316 | |||
| 14 | |
72 | Aprilia | 21 |
+0.675 1'31.532 |
0.020 | 174.706 | 321 | |||
| 15 | |
89 | Aprilia | 20 |
+0.676 1'31.533 |
0.001 | 174.704 | 321 | |||
| 16 | |
63 | Ducati | 17 |
+0.690 1'31.547 |
0.014 | 174.677 | 316 | |||
| 17 | |
43 | Yamaha | 19 |
+0.729 1'31.586 |
0.039 | 174.603 | 312 | |||
| 18 | |
20 | Yamaha | 20 |
+0.731 1'31.588 |
0.002 | 174.599 | 312 | |||
| 19 | |
11 | Honda | 19 |
+0.976 1'31.833 |
0.245 | 174.133 | 319 | |||
| 20 | |
21 | Ducati | 18 |
+1.035 1'31.892 |
0.059 | 174.021 | 311 | |||
| 21 | |
7 | Yamaha | 19 |
+1.759 1'32.616 |
0.724 | 172.661 | 311 | |||
| 22 | |
94 | KTM | 18 |
+3.241 1'34.098 |
1.482 | 169.941 | 312 | |||
| Ver resultados | |||||||||||
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