Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Lorenzo: “Con más grip me volví a sentir como antes”

Jorge Lorenzo finalizó los test de MotoGP en Austria con mejores ánimos que en la jornada inaugural y recuperó las sensaciones perdidas en Assen y Sachsenring.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Toni Börner

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Chica hermosa de parrilla para Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

El mallorquín terminaba duodécimo el primer día, a 1.4 segundos del mejor registro del día, pero el miércoles mejoró su tiempo en 0.981 segundos, para finalizar sexto, a sólo 25 milésimas de Valentino Rossi, quinto y primer piloto no Ducati.

“En la segunda jornada el circuito tenía más grip, al haber más goma en el asfalto, y podías hacer más trazadas distintas, el martes había una sola trazada. Esto hacía que pudieras ir más relajado y aplicarte mejor. También la moto mejoró un poco, probamos otros settings que nos dieron más velocidad, pero todavía estamos lejos. En ritmo perdemos medio segundo por vuelta y en vuelta rápida, a un solo giro, perdemos un poco más”, comentó el piloto español.

El balear explicaba así el dominio de las Ducati en Austria: “Con gomas nuevas, pueden aprovechar toda su aceleración y estabilidad en frenada. Y en el Red Bull Ring hay muchas aceleraciones y zonas de frenada. Vamos a ver qué neumáticos trae Michelin para la carrera, porque los que los que hemos usado no serán los que traigan al gran premio. Si traen los más duros tendremos más spinning y será aún más difícil ser rápidos”.

Lorenzo profundizó de nuevo en los problemas de las gomas francesas: “Es el trabajo pendiente de Michelin, con los Bridgestone no teníamos problemas de durabilidad. Con los Michelin, en algunos circuitos, con altas temperaturas, el neumático se destroza y con las Ducati es aún peor, con más potencia cogen más temperatura. Tienen que trabajar en ello. Este es un circuito con mucho grip y muy abrasivo”.

El de Yamaha analizaba su recuperación tras dos GG.PP. para olvidar: “Cuando la pista es buena y no tenemos problemas de grip, soy competitivo de nuevo, como hemos visto esta vez. No hice un mejor tiempo porque había una curva en la que no tenía mucha confianza, estuve a punto de caer y con el neumático duro la moto se movía mucho. Cuando monté el blando fui muy cuidadoso en esa curva y perdí dos décimas, podría haber bajado a 1’23. Mucho mejor que ayer. Con más grip me he vuelto a sentir como antes, como en Mugello o Le Mans”.

Por último, fue cuestionado sobre rendimiento de Casey Stoner y dijo: “Lo he visto en pista. Es impresionante porque no tiene la confianza que tenemos los pilotos habituales del Mundial, no rueda habitualmente y está al nivel de Iannone y Dovizioso. No vamos a descubrir ahora que tiene un talento increíble”.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Ducati cierra el test en Austria con cuatro motos en cabeza
Siguiente artículo Stoner: “Primera goma blanda en cuatro años y primer error”

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España