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Rueda de prensa

Lorenzo: “Si encuentra una rueda, a Valentino no le importa seguirla”

Jorge Lorenzo ha confirmado lo que ya se vio en los test de pretemporada, sobre todo los celebrados en Sepang y en este mismo trazado de Losail. Está un paso por delante del resto.

Miembros del equipo Yamaha Factory Racing ven los monitores
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing; Marc Márquez, Repsol Honda Team; Andrea Iannone, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Lorenzo ha dominado la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Qatar, primero de la temporada, como una continuidad de su dominio en las practicas de pretemporada. El de Yamaha, junto con su compañero Valentino Rossi, que ha sido segundo a dos décimas, parecen ser los que están en mejor momento, junto a las Ducati. Las Honda están lejos.

“Parece que sí, parece que en esta pista la Ducati va muy bien, en los últimos años ya lo ha demostrado y con la recta de meta tan larga tienen una pequeña ventaja, o mediana ventaja, en velocidad. Por lo que respecta a las Honda parecía que Marc había encontrado la solución en la última hora y media de los test, pero hoy le ha costado más. Veremos mañana en esos 90 minutos de entrenamientos que tenemos a ver que puede hacer. Pero seguro que estará ahí, luchando por las primeras posiciones y la victoria. No hay que perder de vista a ningún rival, todo está muy ajustado. Sí que las Ducati parecen estar muy bien, pero la Yamaha también, como ha demostrado también Valentino”.

Yamaha ha introducido novedades en su paquete aerodinámico al presentar unos nuevos alerones más grandes y aparatosos en Qatar, muy parecidos a los de Ducati. Al respecto, Lorenzo relata que los efectos “son un poco relativos. La mitad de los cuatro pilotos de Yamaha no los utilizan, depende de las sensaciones, a algunos no les gustan (Rossi no las lleva) y a otros, como es mi caso, sí nos parecen efectivas. Está claro que las alas, por la carga aerodinámica que tienen, te pueden hacer perder un poco de velocidad, mientras que ganas pequeñas cosas en otros aspectos, en conjunto no hay una gran diferencia de llevarlas a no hacerlo”. Insistido en lo que le aportan a su pilotaje, el mallorquín se ha cerrado en banda. “Algunas cosas…”.

“Voy rápido con los tres neumáticos”

Lorenzo ha ido rápido con los tres neumáticos delanteros que ha traído Michelin a este gran premio, el duro, el medio y el blando. “Rápidos a una vuelta podemos ir con los tres, quizá el blando sea el más rápido a un giro, pero yo soy de la mitad de los de los pilotos de la parrilla que tenemos problemas con el flanco derecho del blando y con esa goma no podría terminar la carrera a buen ritmo. Por lo tanto, tengo que decidirme entre el duro y el intermedio, y probar más éste último que Michelin  ha traído nuevo aquí, para ver si se comporta como el duro. Por las sensaciones que me ha dado el intermedio puede ser un buen neumático para mí, aunque los dos son muy similares y se puede ir igual de rápido”.

A Lorenzo le han explicado los periodistas que su compañero Valentino Rossi ha hecho el tiempo a rueda de Maverick Viñales, y le han pedido la opinión al respecto. “No sé si Maverick sabía que lo tenía detrás, pero Valentino suele ser de los pilotos que esperan, no de los que más, pero sí que no le importa, si encuentra una buena rueda, seguirla. Yo tengo otra mentalidad, pero las dos son igual de respetables porque no se hace nada “malo” entre comillas”.

Aparentemente a Lorenzo le sale el tiempo muy fácil… “sí, aparentemente, pero son cientos de cosas, de detalles, la combinación de muchas variantes lo que te hace ir rápido o tener un buen ritmo. No es cuestión de que haya un secreto… o la caligrafía, como se ha comentado últimamente”.

Sólo es el primer entrenamiento del primer gran premio de la temporada, pero ya le han preguntado a Lorenzo si tras su dominio en los test y en esta sesión se confirma como el gran favorito al título esta temporada. “Bueno, hay que ir despacio. Como vimos en Phillip Island las cosas pueden cambiar mucho de un circuito a otro. La nueva electrónica hay que entenderla y hay que ver en cada circuito como actuar para sacar el máximo rendimiento a los nuevo neumáticos. Cada circuito es un mundo por descubrir para los Michelin, pero de momento estamos bien. Hemos empezado un día antes de lo normal (Qatar es el único gran premio que comienzan los entrenamientos el jueves) y todavía falta muchísimo trabajo por delante hasta el domingo”.

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