Lorenzo: “Nunca imaginé que la posibilidad de tener que retirarme me provocara tanta tristeza”

El pasado 9 de diciembre Jorge Lorenzo concedió su primer entrevista tras haberse subido en los teste de pretemporada de Valencia y Jerez a su nueva moto, la Honda. El mallorquín hizo un repaso de algunos momentos de la temporada a nivel personal y de sensaciones, y también habló de Marc Márquez, su nuevo compañero de equipo, y otros temas que puedes leer aquí.

En un momento de la conversación en el canal británico BT Sport, Lorenzo rememoró los momentos en los que era consciente de que Ducati no iba a renovarle el contrato, y no tenía ofertas firmes sobre la mesa. La idea de la retirada pasó por su cabeza.

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Este viernes por la noche, el balear, muy activo en los últimos meses en la interacción con sus fans en las redes sociales, quiso recuperar ese momento de la entrevista con el vídeo en inglés, y escribiendo sus propias palabras en castellano.

"Apareció en mi cabeza la idea de dejarlo y me deprimí”, reconoce el mallorquín en su post en las redes sociales.

“Antes lo imaginaba y en parte me sentía feliz y aliviado, pues no volvería a sentir la presión ni me lesionaría”, continúa Lorenzo.

En el final de la frase, el corredor admite abiertamente que hubiera sido muy triste para él quedarse sin moto en 2019, una posibilidad que existió y era muy real.

“No esperaba que el ver que realmente esa posibilidad se podía cumplir me provocase tanta tristeza. Y así fue”, concluía.

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Con cinco Mundiales en el bolsillo, tres de MotoGP, Jorge Lorenzo, ganador de tres grandes premios en 2018 (el tercer piloto con más victorias del curso) estuvo muy cerca de quedarse sin moto para 2019. Una maniobra a tres bandas entre el propio piloto, Alberto Puig y Honda permitió que el mallorquín sea piloto de Honda los dos próximos años.

El equipo Repsol Honda, con Márquez y Lorenzo, será presentado en Madrid el próximo 23 de enero.

Galería: las motos de Jorge Lorenzo en MotoGP

Jorge Lorenzo debutó en la máxima categoría con una Yamaha YZR-M1 y Valentino Rossi de compañero. Ese año llegaron sus primeras poles, podios y victoria, y terminó cuarto en el mundial.

Su segundo año en Yamaha le llevó a ser segundo en el campeonato, sólo superado por su compañero Rossi, que lograba su segundo título consecutivo. Lorenzo acumuló doce podios, cuatro victorias y cinco poles.

En 2010 llegaría el primer campeonato del mundo de MotoGP para Lorenzo.

En 2011, luciendo el número 1 por primera vez en MotoGP, fue 2º tras Casey Stoner. Se perdió la última carrera por una lesión sufrida en Australia, pero no tenía ya ninguna opción de ser campeón.

Un diseño especial de Yamaha en Japón.

Ya con el 99 de vuelta a su moto, Lorenzo consiguió su segundo campeonato por delante de Dani Pedrosa. Era su segundo título en cinco años en MotoGP.

Pese a ser campeón, en 2013 mantuvo su dorsal, y fue 2º gracias, sobre todo, a cinco victorias en las últimas siete carreras. Pero ya había comenzado la 'Era Marc Márquez'.

Y Márquez repitió en 2014. Lorenzo fue tercero tras el de Honda y tras Rossi, que en 2013 había regresado a Yamaha y era nuevamente su compañero.

Y en 2015, además de compañero, Rossi fue su gran rival. Con polémica incluida, y aunque el italiano siga asegurando que le robaron aquel título, el campeón fue Jorge Lorenzo, que conquistó así su tercera y hasta ahora última corona de campeón en MotoGP.

La Yamaha YZR-M1 de 2016 fue la última que pilotó un Jorge Lorenzo que, disputando casi toda la temporada después de conocerse su marcha a Ducati, fue tercero en el mundial.

Y llegó 2017 y su primera moto 'no Yamaha', la Ducati Desmosedici GP17. Lorenzo-Ducati era la gran incógnita de un campeonato que tendrá a Rossi y Viñales en Yamaha y a Marc Márquez y Dani Pedrosa en Honda.

No fue el debut soñado, y solo pudo acabar 7º en el mundial, con tres podios y ninguna victoria, mientras su compañero Dovizioso luchaba por el título.

La temporada no empezó mejor, pero casi coincidiendo con el anuncio de su fichaje por Honda para 2019, logró sus dos primeras victorias de rojo. Luego sumaría otro triunfo más, pero una lesión por caída le hizo perderse varias carreras y acabó noveno.