Lorenzo: “No se me pasa por la cabeza abandonar”

Misano.- En el último año, Jorge Lorenzo ha ido de accidente en accidente encadenando lesiones que le han impedido estar al 100% físicamente. Tras el último de ellos, el sufrido en Assen, se vio obligado a perderse cuatro grandes premios.

Durante ese periodo de baja, el balear volvió a ser noticia al salir a la luz informaciones que desvelaban los contactos con Ducati y Yamaha. El #99 finalmente reafirmó su compromiso con la marca del ala dorada para 2020.

A su regreso a la competición, en Silverstone, el tricampeón de MotoGP demostró estar muy lejos de su mejor nivel, acabando 14º y aquejado durante todo el fin de semana aún de las secuelas de la lesión en las vértebras que sufrió. Tampoco mejoró la situación en el test de Misano, echando pie a tierra antes de tiempo en la primera jornada.

"En el test noté mucho la lesión", indicó Lorenzo. "El día antes de subirme a la moto ya no me encontraba demasiado bien, y rodando a tres segundos del primero no tenía demasiado sentido seguir".

"Estoy mejor, pero las molestias siguen. La lesión ahora está bien, la zona es sólida, pero no estoy como el resto de los pilotos. Aún lo paso mal al dormir, pero espero ser más competitivo que en Silverstone. Esperemos que en la moto no me sienta mal y pueda seguir progresando. Me encuentro algo mejor, pero no perfecto", añade.

A pesar de todas las dificultades que está atravesando en los últimos meses, Lorenzo no ceja en su empeño de de intentar ganar con la Honda, descartando una eventual retirada.

"Tengo dos años de contrato y no se me pasa por la cabeza abandonar", afirma. "Quiero ser el mismo que era antes de Assen".

Justo antes del Gran Premio de San Marino, el team manager de HRC, Alberto Puig, analizó en el podcast de DAZN los problemas que está teniendo Lorenzo desde que está en el Repsol Honda, concluyendo que era una cuestión de "voluntad y coraje". El piloto mostró su desacuerdo con esa afirmación, argumentando que precisamente se ha caído más veces por querer intentarlo.

"Alberto es el jefe y le tengo mucho respeto, pero nadie puede decir que no lo he intentado, porque he tenido muchos accidentes. Ese ha sido el problema, que apreté demasiado sin tener la moto por la mano. Me caí en Assen y Montmeló cuando comenzaba a conocer la moto. Más que falta de coraje o voluntad, es una cuestión del papel que ha jugado la lesión. Yo soy un piloto que necesita tenerlo todo en su sitio, y con esta moto no tengo confianza delante", zanja.

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