Lorenzo: “No me arrepiento en absoluto de mi decisión. Estoy muy feliz”

Jorge Lorenzo sigue dando pequeños pasos hacia delante con su nueva moto y su nuevo equipo, pero ha visto como sus progresos han quedado en nada ante el paso de gigante dado por Márquez y Viñales en Australia.

Phillip Island (Australia).- Viendo la impresionante velocidad de Maverick Viñales con la Yamaha heredada de Jorge Lorenzo, al nuevo piloto de Ducati los medios anglosajones le preguntaron directamente, si “sentía celos” del piloto que le ha reemplazado al manillar de la M1.

“No me arrepiento en absoluto de mi decisión. Estoy muy feliz. En Ducati todo el mundo me trata muy bien, me siento fenomenal en este equipo, son muy profesionales. Estoy trabajando muy cómodo con Cristian [Gabbarini] en especial, y con el resto del equipo. Estoy muy feliz aquí”, zanjó Lorenzo el tema.

Ya en materia deportiva, el nuevo piloto de Ducati hizo un resumen tras la conclusión del segundo test oficial de pretemporada de este año.

“Para nosotros este test de Australia significa un paso adelante. Ser competitivos en Sepang era más fácil, en cambio aquí ha sido más difícil para las Ducati ir rápido. Por el viento, por el tipo de curvas, por no haber muchas zonas del circuito en las que puedas abrir el gas a fondo, por muchos motivos era difícil ser rápidos pero al final lo hemos logrado. Y cuando el circuito estaba en las mejores condiciones no hemos montado la goma más blanda. Por los motivos que sean lo hemos hecho por la tarde, cuando no se daban las mejores condiciones. Seguramente hubiéramos podido mejorar tres décimas nuestro mejor tiempo”, explicaba el nuevo piloto de Ducati.

“Pero lo importante no son los tiempos, lo primordial es que cada vuelta que hacemos me siento mejor con la moto, la entiendo mejor y, sobre todo, sabemos que hacer para el futuro a medio plazo, y también en parte a corto plazo, para tener una moto más completa”, resumía.

Tras el test de Sepang, Lorenzo llegó a decir que estaban preparados para la primera carrera de la temporada, el 23 de marzo en Qatar, y que incluso estaba convencido de que podían estar en la lucha por la victoria. Una posición que tras el test de Phillip Island ha matizado.

“Lo más importante es hacer una moto más completa, que vaya igual de bien que las mejores en todos los circuitos y todas las circunstancias, y eso ahora mismo aún no lo tenemos”, introdujo el mallorquín.

“Personalmente pienso que si la Honda y la Yamaha no hubieran dado un paso adelante tan claro como el que han dado aquí (Australia) diría que hubiéramos estado en condiciones de luchar por la victoria en Qatar seguro. Pero en este momento, con las circunstancias actuales no lo sé. Deberemos esperar al test (de Qatar) y al viernes del gran premio”, dijo esta vez.

Una vez más, Lorenzo explicó que sigue en plena aclimatación a la nueva moto.

“Seguimos dando pasos adelante, pero hay que pensar que debo adaptarme a la moto, una moto que se pilota de forma opuesta a la que he pilotado durante muchos años y todo eso lleva un tiempo. Incluso en las primeras vueltas cuando sales a pista cuesta un poco, no tienes los automatismos que ya tenía con la otra y hay que ir acostumbrándose. Pero una vez entendido más o menos esto, vamos dando pasos adelante, vamos entendiendo los neumáticos y sacarles mejor provecho a nuestros puntos fuertes. Pero aquí todas las Ducati han sufrido, el viento nos molesta y sólo en la recta podemos dar gas a fondo, que es nuestra mayor ventaja. También nos cuesta mucho en algunas curvas cuando vas muy inclinado, ya que la moto gira poco. Aún y así hemos hecho una progresión grande y he ido mucho mejor que ayer, he sido la segunda Ducati y cuando tenemos agarre no estamos tan mal”.

Las alas, de nuevo a debate

La conclusión es que mucho tiene que cambiar la cosa de cara a Qatar si Lorenzo quiere conseguir un buen resultado allí.

“Bueno, en Valencia el primer día hice tercero y seguramente pilotaba peor que ahora. En Sepang seguramente también pilotaba peor que ahora pero me encontraba mejor y aquí, ahora, ha sido un mal circuito para nosotros. Así que en Qatar, aún sin poder contar con las alas y sabiendo que Maverick y Márquez con sus motos han dado un paso adelante importante, creo que estaremos más cerca para intentar hacer un gran resultado”.

Como el que no quiere la cosa, Lorenzo volvió a sacar el debate de las alas. Unos apéndices que se prohibieron para 2017, unas especie de regla ‘anti Ducati’ de los japoneses y que ahora muchos de esos equipos las están introduciendo en la parte interna del carenado.

“Las alas tienen su importancia en función del circuito. En Sepang no se notaba la diferencia, al menos Dovizioso y Stoner. Pero aquí sí se nota, sobre todo con el viento. En sexta a tope con aire se empieza a mover mucho de delante la moto y tienes que cortar antes. Es un circuito donde girar es importante y para hacerlo tienes que tener peso delante. Sino, no giras”.

“Es evidente que Ducati era la que más había evolucionado en ese apartado y que mejor había trabajado, y con el cambio de reglamento se le ha quitado una de las ventajas que tenía. Tendremos que hacer una moto diferente para que no nos afecte y sobre todo que no perdamos tanto a la hora de girar”.

Lorenzo no espera grandes mejoras aerodinámicas de cara al test de Qatar, y quiere mantener un tono realista en cuando al nivel actual de la Ducati.

“Si la carrera aquí (Australia) fuera mañana no podríamos ganar, sinceramente. Si hay agarre y mejoramos el giro de las curvas podemos estar mucho más cerca en este circuito, pero en Sepang no rodando tan bien como aquí las Ducati estábamos más cerca, y en Qatar podemos estarlo un poco más. Hay que esperar, pero trabajar duro para hacer la moto competitiva en todos los circuitos y todas las circunstancias. Y con todos los neumáticos. Y hablo para este año, además de trabajar a largo término”, concluyó el de Palma de Mallorca.

 

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
1/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
2/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
3/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
4/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
5/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
6/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
7/17

Photo by: Ducati Corse

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
8/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
9/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
10/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
11/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
12/17

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team
13/17

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team
14/17

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Gigi Dall'Igna, Ducati Team
15/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
16/17

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team
17/17

Sé parte de algo grande

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento Pruebas febrero en Phillip Island
Pista Phillip Island Grand Prix Circuit
Pilotos Jorge Lorenzo
Tipo de artículo Noticias de última hora