Lorenzo: “Estoy seguro de que no fallaré”

Tras la puesta de largo oficial con Ducati, Jorge Lorenzo hizo un repaso a la mayoría de incógnitas abiertas a raíz de su llegada al equipo italiano.

Bolonia (Italia).- Expectativas. En la marca italiana no se cansan de repetir que si hace un año fueron a buscar a Lorenzo fue porque consideran que están listos para pelear por el título. “Nadie sabe qué depara el futuro, aunque estoy seguro de que no fallaré. No sé qué nivel tendré ahora mismo, pero llegaré a ser competitivo antes o después, y ganaré carreras. Sería un error obsesionarse con el título, porque ese es el camino que te lleva a cometer errores. Hay que pensar en mejorar el conjunto día a día, tanto desde el punto de vista del piloto como del equipo y de la moto. Solo así podremos ser campeones”. 

Qatar. La buena sintonía que el mallorquín tiene con Qatar, donde ha ganado en tres ocasiones (2011, 2013 y 2016), se une a la gran sintonía entre el perfil de la pista y la Ducati, circunstancia que hace soñar a los ducatistas con el arranque de Mundial soñado. “Cada año es distinto. Sí que es verdad que Qatar es un buen circuito tanto para mí como para Ducati. Tiene una recta muy larga que nos beneficia, pero también hay que trazar las curvas y hay rivales muy duros. Será una carrera muy competida y seguramente tendremos opciones de pelear por la primera fila, por la pole, por el podio y quién sabe si por la victoria. Sería fantástico, pero una sorpresa porque no partimos como favoritos. Tenemos la suerte de que las dos o tres primeras carreras se celebran en circuitos en los que la Ducati ha ido bien”. 

La Desmosedici. Tras la primera toma de contacto, en Valencia, la sonrisa en la cara del español tranquilizó a todos y cada uno de los miembros de la escudería de Borgo Panigale. “El primer día fue un poco shock, porque esta moto es distinta; tanto el motor, con el ruido; el chasis, la aerodinámica y demás. Necesité un par de vueltas para saber dónde estaba. Pero al abrir el acelerador al máximo, en sexta marcha, la sensación fue increíble. Por eso me bajé con una gran sonrisa. La moto perfecta no existe porque estamos en constante evolución. Tenía mis dudas acerca de si sería muy nerviosa o inestable en aceleración. Y sin embargo es muy estable, así que mi incertidumbre se esfumó”.

Aspectos a mejorar. La tremenda potencia y velocidad que ofrece el propulsor ahora hay que tratar de combinarla con una mayor agilidad en el paso por curva. “La moto tiene una gran potencia que nos permite superar a los rivales en la recta con relativa facilidad. Ahora hay que intentar que gire más”. 

Adaptación. Uno de los aspectos que más expectación generó, tanto por el punto fuerte de la conducción del balear (el paso por curva), como por las demandas del prototipo, demasiado físico y con margen para mejorar en el centro de la curva. “Espero darle una última vuelta de tuerca a mi pilotaje. En mi carrera, que ya es larga, he pilotado varias marcas y en varias categorías. Me adapto rápido y creo así será también aquí. Un piloto agresivo lo será con todas las motos, y uno fino lo será siempre. Yo seguiré con el mismo paso por curva con la Ducati”.

Cristian Gabarrini, su nuevo jefe de mecánicos. Tras barajar distintas opciones, Lorenzo se decantó por el italiano, que ya fue campeón con el constructor de las motos rojas en 2007, de la mano de Stoner. “Tuvimos varias opciones. Cristian era una persona que estaba en mi cabeza desde hace tiempo. Siempre trabajé con Ramon [Forcada], pero tenía muy claro que quería cambiar cosas. Creo que Cristian es una persona tranquila, e hizo un gran trabajo con Casey y con otros pilotos”  

Yamaha. A pesar de la tensión vivida especialmente con Valentino Rossi a raíz del desenlace del pasado campeonato de 2015, Lorenzo no olvida quién le dio la oportunidad de subir a MotoGP. “Estoy aquí gracias a la apuesta que hicieron por mí. Ahora que somos rivales les deseo menos suerte, pero seguro que serán duros rivales. Tanto Rossi como Viñales, que creo que está muy fuerte” 

Rossi. El momento actual no tiene nada que ver con el que vivió el italiano al fichar por la marca en 2011. “Mi meta no es tratar de mejorar lo que hizo Valentino, que llegó a Ducati con una moto, unos neumáticos y gente distinta. Ahora todo es diferente y también lo es la moto”. 

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento Lanzamiento Ducati Desmosedici GP17
Pilotos Jorge Lorenzo
Equipos Ducati Team
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas ducati motogp 2017, lorenzo 2017, lorenzo ducati, motogp, motogp 2017