Lorenzo: "La Ducati está para ganar aquí"
Jorge Lorenzo terminó décimo de la combinada de tiempos del primer día de Gran Premio de Italia, sin embargo el de Ducati sigue manteniendo un discurso ambicioso y optimista de cara a la carrera.
Foto de: Ducati Corse
Mugello.- Jorge Lorenzo aseguró el jueves en Mugello que “ganar aquí es difícil, pero no imposible. Todo puede pasar”, y este viernes, tras la primera jornada de entrenamientos libres, subió aún más su tono de ambición y optimismo al asegurar que “la Ducati está para ganar aquí”.
No es lo que han reflejado los tiempos de la jornada. Lorenzo terminó décimo en el acumulado, por lo que de momento tiene el pase provisional a la Q2, pero no pasó del undécimo crono por la tarde, cuando no logró mejorar su tiempo de la mañana.
“Por la mañana fui bastante bien. Por la tarde intentamos mejorar la puesta a punto pero no lo conseguimos. Le di mas vueltas al neumático que la distancia de carrera. En mi último intento me encontré con Guintoli y perdí casi medio segundo, creo que hubiera podido acabar segundo o tercero. Nos falta algo que no entendemos en el setting para tener más confianza y seguridad en la moto”, explicó Lorenzo.
“El problema es que con neumático nuevo debí mejorar un segundo y medio, pero solo mejoré medio segundo”.
Pese a que está motivado, no acabó contento este primer día.
“No me siento cómodo ni en aceleración, ni en frenada ni en la entrada en curva”, señaló.
“Soy consciente de que este es el gran premio mas importante para nosotros. Veremos si encontramos la puesta a punto perfecta para mi, porque ha quedado demostrado que la moto tiene potencial para luchar por la victoria”, dijo.
Y pare refrendarlo, destaco que “los dos puntos fuertes que tenemos son la velocidad y la estabilidad en frenada”.
“La moto está para ganar, veremos si encontramos una puesta a punto que encaje conmigo”, concedió.
Sobre el nuevo neumático delantero con carcasa más rígida, no se sintió perjudicado esta vez.
“A altas temperaturas funciona bastante bien, crea un poco de rebote en algunas curvas, pero funciona bien. Pero como ya dije, el problema llegará en pistas con temperaturas más bajas, no con calor”.
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