Lorenzo: “Estamos bien clasificados pero lejos de los más rápidos”

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Lorenzo: “Estamos bien clasificados pero lejos de los más rápidos”
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20 abr. 2018 22:12

Tras un desastroso Gran Premio de Argentina, Jorge Lorenzo ha empezado mucho mejor en Austin, un circuito difícil para la Ducati pero que el balear ha podido superar para meterse en el top 10.

 

Jorge Lorenzo, Ducati Team
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Foto: Gold and Goose / LAT Images

 

Austin.- Lorenzo tuvo que pasar por la Q1 en Argentina y un error en la elección del neumático le dejó fuera de la Q2. Esta vez el balear no quería que le pasara lo mismo y ha apretado para meterse entre los 10 primeros y si mañana llueve no tener que volver a pasar la repesca.

Ha sido una jornada particular, el asfalto de Austin no es especialmente bueno en cuanto al agarre y lo han empeorado, es más difícil hacer los tiempos, todos han ido más lentos y no han mejorado los baches. Ha sido difícil tener un buen ritmo encima de la moto”, explicó.

Pese a esa falta de ritmo, el de Ducati logró acabar bien clasificado en ambos entrenamientos.

“Por lo que respecta a las posiciones ha ido bastante bien, cuartos por la mañana y séptimos por la tarde, al final venía muy rápido para mejorar el tiempo pero en el sector 1 me he encontrado con Nakagami que se ha caído y he tenido que cortar gas. Era importante acabar entre los 10 primeros porque supuestamente mañana va a llover y era clave estar clasificados porque en mojado esta pista no tiene nada de agarre”, dijo.

Para la Ducati los tres compuestos que ha traído Michelin, blando, medio y duro, no tienen prácticamente mucha diferencia de rendimiento en Austin.

“No hay mucha diferencia con los neumáticos, pero con los de delante sí un poco más porque el medio es muy duro para mí, espero que se pueda acabar la carrera con esa goma porque mejoro mucho los tiempos con esa goma. Estamos lejos de los más rápido con la otra goma y con la blanda me encuentro bien”.

“Con neumáticos gastados he sufrido mucho para encontrar el ritmo, con los nuevos cambia mucho el feeling y me siento mejor”.

“Hay menos agarre y eso lo sufrimos más que el resto. Hay muchos más baches. Al margen de eso me sentí bastante bien, porque mantuvimos la puesta a punto, y a partir de ahí intentar crecer. Tengo que hacer kilómetros y ver hasta dónde llego con esta moto”.

“Esta pista es complicada para nuestra moto. La Honda es mucho más ágil y la Yamaha no va mal”.

“Soy la mejor Ducati por el momento, pero ya sabíamos que sufriríamos”.

“La moto es distinta a la del año pasado. Pero por desgracia, no es que todo, chasis y motor, lo metes y funcione mejor. La moto se mueve mucho. La nueva moto es más nerviosa, especialmente con los baches, pero por contra entra mejor en las curvas. Y tiene más potencial”, zanjó el de Ducati.

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