Lorenzo, sobre Acosta: "Tiene cosas de Rossi y Stoner, el carisma; y de Márquez..."

Pedro Acosta ha sido uno de los grandes protagonistas de la primera mitad de temporada de MotoGP. Aunque las últimas carreras han sido más complicadas para el 'Tiburón de Mazarrón', que no ha podido demostrar la velocidad de las primeras y que incluso ha tenido visitar la fábrica de KTM en Mattighofen para asegurarse de si está en el lugar correcto para ser campeón, los resultados con los que desembarcó en la categoría reina fueron espectaculares como 'rookie'.

Especialmente impresionantes fueron su segunda posición en la carrera larga de Austin o su tercera en la de Portimao, así como varios podios en pruebas al sprint (en Jerez, Montmeló y Mugello). Y sobre todo, la forma de conseguirlos, ofreciendo mucha soltura y comodidad en su pilotaje.

Si bien es cierto que desde Le Mans las cosas le han ido peor, seguramente porque también está empezando a profundizar en el conocimiento de la RC-16 y en todos sus recovecos, lo cierto es que nadie duda del futuro brillante que tiene por delante. Así, en uno de los últimos programas de DAZN dedicados al murciano, llamado 'DECODED: Pedro Acosta', varias figuras relevantes del campeonato le han analizado.

Uno de ellos ha sido Jorge Lorenzo, que ve en él varias características que han hecho grandes a figuras históricas del Mundial de MotoGP, como Valentino Rossi, Marc Márquez o Casey Stoner. Una mezcla perfecta.

Así lo explicó: "[Lo que le hace diferente a los demás es] la preparación, las miles y miles de horas que lleva dando vueltas encima de la moto desde pequeño, y en motos grandes. A su edad, los demás llevan la mitad o tres veces menos de horas de entrenamiento y preparación que él. Sólo le daría un consejo: que tenga cuidado con las caídas, una lesión grave podría truncar una carrera. Tiene cosas de Stoner y Valentino, el carisma. Y también de Marc, la ambición y el creer en sí mismo", dijo el cinco veces campeón del mundo.

También le analiza en el programa Dani Pedrosa, que comparte marca con él en su rol de piloto probador. El de Castellar del Vallès destaca lo importante que es para la firma austriaca, y su proceso de adaptación: "Cada vez que ha cambiado de categoría, ha reconocido que se iba sintiendo más cómodo. Está acostumbrado a trabajar en circuitos muy pequeños con motos grandes. Todos en la fábrica están encantados con su rendimiento, es algo que KTM necesitaba. El año que viene, con más experiencia, llegará al siguiente nivel. En pretemporada, el consejo que le di es que tuviera cuidado con los neumáticos, esta moto a veces te puede sorprender y acabar en el hospital".

También habló de él Alex Crivillé, el primer piloto español campeón de la categoría reina, en 1999. El catalán ya está notando cómo está cambiando su estilo de pilotaje: "La entrada en curva ya la hace un poco más tumbado, va más erguido para buscar el ápice. En curva, saca mucho el cuerpo por atrás y pone la mirada bien lejos, que ayuda un montón a buscar el punto que tú quieres, es fundamental", analizó.