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La FIM pone límites a los test de MotoGP durante la temporada 2018
Los pilotos tendrán que parar durante el descanso del Mundial en verano y tampoco podrán acudir a circuitos a preparar carreras de manera ilimitada.
Carlos Guil Iglesias
Publicado: 18 oct 2017, 14:36
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MotoGP 2018
Vídeo Yamaha 2018
Durante la actual temporada, varios equipos de MotoGP han aprovechado los días de test que hay disponibles durante el año para preparar con antelación los grandes premios. Así, Yamaha se presentó en Le Mans antes de la carrera y posteriormente Viñales ganó, Ducati fue a Mugello y Dovizioso se impuso y Honda acudió a Brno en verano y Márquez se llevó la victoria en la carrera.
En vista de lo vivido este año, la Comisión de Grandes Premios ha querido regular esta situación de cara al futuro. En una reunión mantenida en el pasado Gran Premio de Japón, se ha decidido acotar los días de test disponibles durante la temporada.
La principal novedad en 2018 viene referida al período de vacaciones del campeonato en verano, que el próximo curso será de apenas dos semanas. No se podrá realizar ningún test durante el parón, del 16 de julio (GP de Alemania) hasta el 2 de agosto (GP de la República Checa). Esta restricción se une a la prohibición de entrenar con las motos del campeonato durante los meses de diciembre y enero.
Los equipos seguirán teniendo cinco días para probar durante el año con sus pilotos titulares. El cambio reside en que en tres de esos cinco sólo podrán acudir a un circuito donde aún no se haya disputado el gran premio, debiendo quedar al menos dos semanas para que se celebre la cita. Por lo tanto, los dos días restantes deberán celebrarse en un trazado donde ya se haya corrido en esa temporada.
El resto de test de pretemporada seguirán como estaba previsto, con dos días en Valencia tras el Gran Premio, tres de tres días en Malasia, Tailandia y Qatar, y tres de uno después de un gran premio.
Calendario test oficial pretemporada 2018
Fecha
País
Circuito
28-30/enero
Malasia
Sepang
16-18/febrero
Tailandia
Buriram
1-3/marzo
Qatar
Losail
Aún más restrictiva va a ser la situación en 2019. Los test que se celebrarán en los circuitos fuera de Europa pasarán a ser dos. Además, de los cinco días de que dispondrán los equipos, dos tendrán que llevarse a cabo antes del 30 de noviembre de 2018, quedando sólo tres durante el año.
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Restricciones a los wild card
Además de los test, la FIM quiere controlar los pilotos invitados. Desde 2018 los fabricantes sólo dispondrán de tres wild card por año, excepto los que están sujetos a concesiones, que contarán con seis. Cada piloto invitado contará con tres motores.
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