"Es difícil entender cómo Márquez hace lo que hace, no valía la pena mirar su telemetría"

Que el estilo de Marc Márquez es único en la parrilla del Mundial de MotoGP y que prácticamente nadie es capaz siquiera de acercarse a lo que hace el de Cervera es un hecho conocido por todos los aficionados. No en vano, ahí están sus nueve títulos mundiales de motociclismo, siete en la categoría reina. Pero algunos pilotos, que han podido subirse a su misma moto, han tenido la oportunidad de constatarlo con el paso de los años.

Uno de ellos es Iker Lecuona. Hay que remontarse a la temporada 2023: Márquez chocó contra Miguel Oliveira en el Gran Premio de Portugal que abrió el curso, y se fracturó el primer metacarpiano de la mano derecha. El ilerdense se perdió algunas carreras hasta que pudo reaparecer en Francia, unas semanas después. Y en el GP de España, en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Honda eligió a Lecuona, entonces corredor de la marca en el Mundial de Superbikes, para sustituirle, en una campaña en la que acabaría disputando siete grandes premios.

El valenciano ha sido el último invitado del podcast 'Fast & Curious', y en la charla ha podido explicar cómo afrontó aquella oportunidad, en lo que supuso su regreso a MotoGP tras correr con la KTM de Tech3 en 2020 y 2021. Preguntado sobre si se fijó en la telemetría de Márquez, el corredor de 26 años ha aprovechado para realzar y elogiar el estilo del #93.

"De Marc tengo que decir que miré poquito. Porque es verdad, hace la curva muy distinta al resto. Tiene un extra y un pilotaje muy peculiar, que le funcione, porque es suyo, es único", empezó diciendo Lecuona. "Y es difícil de seguir o de entender cómo es capaz de hacer lo que hace. Una entrada a curva, un 'yo puedo hacer esto y lo voy a hacer', que le da igual todo, cómo se mueva la moto... Lo que la moto haga le da igual".

"Digo más, miraría una vez la telemetría de Márquez, o dos como mucho, y dije, 'no vale la pena'. Y empecé a mirar telemetrías de otros pilotos, de Joan Mir, que es más fino, porque no tenía sentido, era increíble".

Lecuona incidió aún más en cómo pilota Márquez: "Es que Márquez es genial. Si eres un buen frenador, tú puedes llegar a la frenada de Marc, pero no vas a entrar en curva como él. Tiene una técnica, sabe cómo poner los pesos, que en MotoGP es muy importante por el tema de los neumáticos Michelin, cómo ponía el cuerpo, la estatura... Todo se puede hacer, son variables. Pero cómo entraba en curva, con la confianza que lo hacía, y cómo giraba o levantaba la moto, lo hacía todo. Luego, la Honda en ese momento patinaba tanto que luego no salía. Pero solamente en lo que era la entrada en curva, y el giro, te metía una décima, dos o tres, depende de la curva".

Iker Lecuona, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Marc tiene un estilo tan distinto y tan peculiar que, si quieres seguirle, tienes que pilotar como él. Y cada uno tenemos nuestro ADN, un estilo distinto. Llegar al nivel de Marc es muy difícil. Con la Ducati también lo vemos, realmente tira de delante y hace unas frenadas… Hay poca gente que puede hacer eso", prosiguió.

Lecuona también tuvo unas palabras para Valentino Rossi, con quien compartió parrilla: "Valentino era un tío muy fino. Yo frenaba más fuerte que él, pero es cierto que la KTM también frenaba más fuerte. Al final, la moto también tiene su propio ADN. Pero Valentino es finura. Cómo levantaba la moto… Yo siempre lo he dicho, es un tío que ha pasado por tantas épocas que ha sabido evolucionar. El estilo de Valentino, tú lo ves, y ha cambiado, año tras año. Son 10 pilotos en uno, porque ha ido evolucionando".

Lecuona no quiere saber nada de KTM tras su marcha

Actualmente, Lecuona pilota la mejor moto de WorldSBK, la Ducati Panigale V4 R, donde milita en el equipo oficial, el Aruba.it, como compañero de Nicolò Bulega, tras su marcha de Honda. El español se encuentra muy cómodo y no piensa en volver a MotoGP, al menos por el momento, tras la mala experiencia que vivió con KTM. Y es que no le gustó nada la manera en que le despidieron.

Iker Lecuona, KTM Tech3

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Me enteré oficialmente de que mi compañero [Danilo Petrucci] y yo no íbamos a seguir en el equipo entre un FP4 y una Q1. No nos íbamos del box porque había 5 minutos [de parón entre ambas sesiones], nos quedábamos y vimos la noticia de que los pilotos oficiales para el próximo año habían salido", recordó.

"Yo salí a pista con una mala hostia que no te lo puedes ni imaginar. Ahí quería arrancar cabezas. Ahí te lo digo, ¿sabes?, a unos cuantos de ahí. Quería que las cabezas rodasen, la verdad".

Por ello, Lecuona no quiere saber nada de la casa de Mattighofen: "En cierto modo fue una liberación tan grande que dije, 'que les den'. O sea, me dije, ya que no tengo nada, voy a disfrutar. Vamos a intentar cambiar el chip y vamos a intentar disfrutar de lo que me queda en una MotoGP. ¿Volver a KTM? Siempre he dicho que no, ni a MotoGP. ¿Por qué? Porque no quiero estar rodeado de ese tipo de gente, que trata así a un deportista o a una persona", finalizó un Lecuona que, pese a todo, sobre un posible retorno a MotoGP, indicó: "Siempre he dicho que no es un 'adiós', es un 'hasta luego'".