Lecuona no correrá en Portugal y le reemplazará Kallio

El piloto español del equipo Tech3 KTM se perdió las dos carreras de Valencia, la primera por ser contacto directo de un positivo en COVID-19, su hermano, y la segunda al dar él mismo positivo en una última prueba el pasado sábado, cuando llegó a Cheste para disputar el penúltimo evento de la temporada, lo que le obliga a pasar una cuarentena de 10 días que aún no ha concluido.

Al haberse perdido ya dos carreras, el equipo Tech3 está obligado, por normativa, a buscarle un reemplazo que no será otro que el piloto de pruebas y suplente de KTM, el finlandés Mika Kallio.

Kallio, de 38 años, regresará a MotoGP una vez más, tras sus últimas apariciones en 2019, cuando disputó seis carreras sustituyendo al lesionado Pol Espargaró.

“No es una situación fácil para el equipo y para Iker, lamento que también tenga que saltarse esta carrera”, explica Kallio en un comunicado.

“Me subiré a la moto, lo cual no es tan fácil en este momento, porque no he pilotado con demasiada frecuencia este año. Obviamente, será interesante ver cuál es mi velocidad y cómo puedo aprender la nueva pista y muchas otras cosas”.

“Es un gran desafío y lo trataremos de hacer lo mejor posible. Siempre es un honor correr con una MotoGP y también estar con Hervé (Poncharal) y Red Bull KTM Tech3. Los conozco desde hace mucho tiempo y es bueno volver a las carreras, aunque sea solo la última de la temporada. La última es siempre un momento especial para todos y siempre es agradable estar allí con las mejores motos y los mejores pilotos, siempre lo disfruto mucho”.

“No tenemos nada que esperar de este fin de semana, haremos nuestro trabajo y veremos dónde terminamos. Cuando un piloto se pone el casco y se apagan las luces rojas, creo que el ambiente de carrera llegará de inmediato. Va a ser un fin de semana interesante”, zanja el de Valkeakoski.

14 pilotos que se reciclaron como probadores de MotoGP

Tras su prematura retirada, el bicampeón de MotoGP ejerció de probador primero de Honda y de Ducati después.

Después de toda una vida ligado a Honda, cuando abandonó la competición aceptó la propuesta de KTM para ser su probador.

Tras un breve paso por el WorldSBK, el francés fue uno de los encargados de llevar el desarrollo de Suzuki y KTM en su vuelta a MotoGP.

Honda confía en el ex campeón de Moto2 para desarrollar la RC213V.

Smith compagina su participación en MotoE con sus labores como probador de Aprilia desde 2019.

El Síndrome de Gilbert obligó a Jonas Folger a retirarse temporalmente de la competición. Tras recuperarse, aceptó la propuesta de ser probador de Yamaha.

El ex campeón del WorldSBK es uno de los probadores de Suzuki desde que dejó el campeonato de las motos derivadas de serie.

El italiano compite en el CIV de Superbike, realiza algunos wild cards en MotoGP y es el probador de Ducati.

En sus últimos años como piloto, Aoyama ejerció de probador de Honda.

Junto a Dani Pedrosa, Kallio forma un equipo de pruebas de lujo para KTM, disputando además varios grandes premios cada año.

El ex piloto ha formado parte del equipo de pruebas de Suzuki desde hace años tras dejar la competición.

El veterano italiano llevó el peso del desarrollo de la Ducati a principios de esta década.

Todo parecía ser un reencuentro feliz entre un equipo y piloto que alcanzaron la gloria juntos. Incluso Lorenzo iba a disputar una carrera como Wildcard. Sin embargo, el coronavirus cambió todos los planes y fueron pocas las veces en las que el mallorquín se subió a la moto, con tiempos discretos.

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