Artículo especial
MotoGP GP de Alemania
Lecciones de Sachsenring
La victoria de Márquez en Alemania fue un ejercicio coral, en el que la mayor parte del mérito es del piloto. Pero al mismo tiempo, el triunfo es el fiel reflejo del ambiente que se respira en aquel equipo en contraste con lo que ocurre en otros.
Oriol Puigdemont
Editado: 20 jul 2016, 16:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
A Márquez y Santi Hernández, su jefe de mecánicos, les gusta prever todos los posibles escenarios que pueden darse en una carrera condicionada por la meteorología como la de este domingo. Ambos habían calculado el tiempo total que iban a perder en el cambio de moto, que estipularon en unos 45 segundos, y también otros parámetros.
La hoja de ruta quedó establecida en la reunión previa a la carrera y todo salió a pedir de boca, por más que la suerte se subió a la moto con el dorsal #93, que se la jugó, anticipó su visita al taller y triunfo más que nadie.
Para cuadrarlo todo, Márquez le pidió a Roger Van De Bought, el coordinador de HRC de toda la vida, si podía desplazarse a una de las últimas curvas del circuito para poder hacerle una señal en caso de querer entrar sin tener que esperar a pasar por meta. Este belga grandullón recibió el encargo con una ilusión tremenda, por el hecho de poder formar parte de una estrategia que salió a las mil maravillas.
Al piloto de Cervera no se le conoce ninguna cornada a su gente como las que en Alemania soltaron algunos de sus oponentes
Al bajarse del podio, Márquez se deshizo en elogios hacia todos los integrantes de su garaje, algo que ha hecho en más de una ocasión. Al mismo tiempo, no se le conoce al piloto de Cervera ninguna cornada a su gente como las que en Alemania soltaron algunos de sus oponentes.
El más duro fue casualmente Pedrosa, su compañero, que dejó con el culo al aire a su tripulación por haberse pasado tres vueltas tratando de arrancar la segunda moto, un extremo que desde ese propio taller se desmiente.
Es evidente que el ambiente en aquel lado del box no tiene nada que ver con el que se respira en el otro, pero incluso desde HRC consideran injustas las críticas de su piloto, que además no tiene otra opción que seguir con su plantel actual hasta final de temporada.
"Seguramente no preparamos bien esta carrera a nivel de estrategia" dijo Lorenzo
Con Lorenzo no ocurrió lo mismo, pero casi. El mallorquín se marchará a Ducati el curso que viene, y solo lo hará acompañado de Juan Llansá, su mecánico de confianza. Tras terminar el 15º, a más de un minuto del ganador, Lorenzo dejó un mensaje para navegantes. “Hoy he aprendido que seguramente no preparamos bien esta carrera a nivel de estrategia. No hicimos la reunión previa que debíamos haber hecho, y cuando salí con l segunda moto, iba calzada con los neumáticos intermedios”, soltó el actual campeón.
Y luego está Rossi, que hizo caso omiso a las indicaciones que le dieron desde el muro para que entrara a cambiar de moto para desesperación de sus técnicos, que vieron cómo en cuatro vueltas perdió cualquier opción de llevarse un podio que tenía al alcance de la mano.
Rossi hizo caso omiso a las indicaciones que le dieron desde el muro para que entrara a cambiar de moto
A diferencia de los dos casos anteriores, Il Dottore restó importancia a la influencia de sus chicos en el resultado final (fue octavo), y se limitó a poner el acento en la falta de competitividad de la Yamaha con la pista mojada. “Entrar dos o tres vueltas antes no habría cambiado demasiado las cosas”, dijo el italiano.
Es evidente que el nivel de entendimiento y complicidad que se respira en el box de Márquez jugó a favor suyo esta vez. Al mismo tiempo, la improvisación, falta de entendimiento y conflictos que hay en los de sus rivales marcaron el destino de estos.
También te puede interesar:
- Stoner, con las sensaciones de un piloto titular
- Viñales y Espargaró cortocircuitan
- Rossi pide comunicación por radio en MotoGP, Márquez no
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Dovizioso: “Terminar primero en los entrenamientos no sirve de nada”
Siguiente artículo Ducati cierra el test en Austria con cuatro motos en cabeza
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Oriol Puigdemont
Jorge Martín confirma que viajará a Qatar para intentar correr
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
2 d
Jorge Martín confirma que viajará a Qatar para intentar correr
Cómo se organizan los equipos y pilotos de MotoGP para su desembarco en Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
4 d
Cómo se organizan los equipos y pilotos de MotoGP para su desembarco en Qatar
Ogura cumplió las órdenes de equipo en Aprilia hasta que se cansó y casi la lía
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
5 d
Ogura cumplió las órdenes de equipo en Aprilia hasta que se cansó y casi la lía
Más de
Valentino Rossi
20 años del título de MotoGP de Nicky Hayden en Valencia 2006
MotoGP
MotoGP
GP de Valencia
9 d
20 años del título de MotoGP de Nicky Hayden en Valencia 2006
Vídeo: revive la carrera de Verstappen y Rossi en el GTWC en Portimao
GTWE
GTWE
Portimão
20 d
Vídeo: revive la carrera de Verstappen y Rossi en el GTWC en Portimao
Duelo de gigantes: Rossi contra Verstappen; un duelo desigual en GT3
GTWE
GTWE 22 d
Duelo de gigantes: Rossi contra Verstappen; un duelo desigual en GT3
Más de
Honda
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Qatar en Losail, con Live Timing
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
8 h
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Qatar en Losail, con Live Timing
Qué pilotos pasan directos a la Q2 de MotoGP en Qatar (Losail) y quiénes van a Q1
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
10 h
Qué pilotos pasan directos a la Q2 de MotoGP en Qatar (Losail) y quiénes van a Q1
A qué hora es la carrera sprint y la clasificación de MotoGP en Qatar y cómo ver
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
11 h
A qué hora es la carrera sprint y la clasificación de MotoGP en Qatar y cómo ver
Últimas noticias
Herta consigue la superlicencia de F1 y amenaza el futuro de Bottas en Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Herta consigue la superlicencia de F1 y amenaza el futuro de Bottas en Cadillac
Colapinto ve un Alpine "competitivo", pero no encuentra la comodidad en el asiento
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Colapinto ve un Alpine "competitivo", pero no encuentra la comodidad en el asiento
Leclerc enciende las alarmas en Ferrari: "De las peores sensaciones de la temporada"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Leclerc enciende las alarmas en Ferrari: "De las peores sensaciones de la temporada"
Aston Martin F1 se alarma en las rectas de Brasil: "Nos adelantaron 3 o 4 coches"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Aston Martin F1 se alarma en las rectas de Brasil: "Nos adelantaron 3 o 4 coches"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse