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Laverty considera que Michelin le robó la pole por un error en las presiones

Eugene Laverty responsabilizó a Michelin de haberle arrebatado la posibilidad de lograr la que seguramente hubiera sido su única pole position en el Mundial de MotoGP.

Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team

Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team
Eugene Laverty, Aspar MotoGP Team

Silverstone (Inglaterra).- Con la pista completamente empapada logró superar la primera criba de la cronometrada (QP1) y clasificarse para la segunda (QP2).

Corrían los últimos instantes de la eliminatoria, todos los demás pilotos ya habían pasado por meta y Cal Crutchlow figuraba en la pole, cuando Laverty, a los mandos de una Ducati de hace dos años, se sacó de la chistera un tremendo segundo sector que le daba la pole provisional.

Pero fue llegar a la curva 12, de izquierdas, y salir volando, algo que le hizo entrar en cólera. Ya no tanto por la caída como por los motivos que la provocaron, según denunció después el corredor de Toomebridge, que el año que viene dejará MotoGP para regresar a Superbikes, con una Aprilia privada.

Error grave con las presiones

“Sabía que podía pasar. La sensación que me transmitía la goma trasera era como si llevara una slick porque el técnico de Michelin cometió un error grave con las presiones”, clamó Laverty.

“Es sorprendente que no me cayera antes. En la curva anterior pensé que iba a salir volando porque el compuesto trasero me transmitía lo peor. Estoy cabreado porque la moto fue muy bien en la Q1. Si hubiera ido como entonces, ahora tendría una gran sonrisa pintada en mi cara”, añadió el norirlandés, que después de todo arrancará desde la sexta plaza, cerrando la segunda línea de la parrilla, su mejor resultado hasta la fecha en un sábado.

“La goma no tenía suficiente presión para la cantidad de agua que había en ese momento. Y a pesar de lo mal que iba la moto estaba en condiciones de hacer la pole”, lamentó Laverty.

 

 

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