Las notas del Gran Premio de España

Como cada lunes tras las carreras, os ofrecemos nuestro particular análisis sobre lo sucedido el fin de semana de gran premio de MotoGP.

Impresionante primera victoria de la temporada para Valentino Rossi, que conquistó la pole el sábado, lideró las 27 vueltas de carrera, hizo el giro rápido y acabó logrando su victoria 113 en el mundial.

 Sube

-Valentino Rossi conquistó su primer victoria de la temporada en Jerez. El italiano no ganaba desde Silverstone 2015 y nunca antes lo había hecho con la superioridad exhibida en el trazado español, dominando el FP3, consiguiendo la pole, liderando todas las vueltas, marcando el giro rápido y ganando. El italiano, con 37 años, ha encontrado un extra de motivación en el hecho de recuperar los galones como piloto número de Yamaha y candidato al décimo título y su exhibición de pilotaje el domingo fue digna de tener en cuenta. Los problemas de neumáticos, las altas temperaturas y los problemas de spinning fueron para todos igual.

Mejoran

-Aleix Espargaró llego al primer gran premio del curso tras la pretemporada bastante perdido, e incluso volvió al chasis del año pasado para tratar de recuperar sensaciones sobre la Suzuki GSX-RR. Tras dos carreras titubeantes en Qatar (11º) y Argentina (11º), ha encadenado dos quintos puestos, y el de Jerez de calidad ya que sólo fue superado por los ‘4 fantásticos’. Aleix ha dado un puñetazo sobre la mesa después de que su joven compañero de equipo, Maverick Viñales, asumiera el rol de primer piloto, un papel que el de Granollers no parece dispuesto a dejarse quitar sin presentar batalla. Seguro que en Suzuki han tomado nota del paso adelante de Aleix que sigue a la espera de una oferta de renovación.

-Cal Crutchlow tras un inicio de temporada desastroso, abandonando las tres primeras carreras, ha logrado terminar por fin un gran premio, y aunque lo ha hecho en la undécima posición y a más de 38 segundos de la cabeza, al menos ha podido devolver su Honda RC213V entera al garaje tras una carrera.

 Se mantienen

-Jorge Lorenzo acabó enfadado la carrera del domingo en Jerez, pero más porque le había ganado su compañero de equipo que por el segundo puesto en sí mismo, que en clave de campeonato es un buen resultado, y más tras restarle cuatro puntos al líder, Márquez. Esta vez el mallorquín no pudo desarrollar todo su pilotaje en una pista en la que no acostumbra a fallar y tendrá que ir pensando cómo va a gestionar el tema de los neumáticos ya que Michelin ya ha anunciado que para las tres próximas carreras (Le Mans, Mugello y Barcelona), que el español ganó el pasado año del tirón junto a la de Jerez, va a llevar la misma carcasa reforzada para el neumático delantero, un neumático que perjudica el pilotaje de Lorenzo y favorece el de Rossi.

-Dani Pedrosa acabó cuarto y fuera del podio, lo que sobre el papel no debería ser considerada una gran actuación. Sin embargo, sí es destacable que con todos los problemas que se ha encontrado el español durante el fin de semana por el nulo agarre de la gomas ‘durísimas’ de Michelin, lograra terminar justo por detrás de Márquez y a sólo tres segundos, lo que confirma que su cambio de estilo de pilotaje vislumbrado en las primeras vueltas de Austin sigue su curso.

-Maverick Viñales parece que está a un paso de fichar por Yamaha, el de Roses ha decidido que prefiere irse a una moto que ya gana a ser capaz de hacer ganadora la Suzuki. Mack comenzó la temporada dando miedo, pero las cosas poco a poco se han ido poniendo en su sitio y repitió el sexto puesto de Qatar, idéntica posición que ocupa en la general del campeonato, ahora ya sólo con un punto de ventaja sobre su compañero de equipo.

Bajan

-Marc Márquez supo aprovechar muy bien las características del diseño del trazado de Argentina y Austin para dar dos verdaderos zarpazos al campeonato que, ahora que llegan las pistas tradicionales europeas, le permite de momento seguir manteniéndose al frente de la tabla. Pero en la carrera se vio a un Marc mucho más a la defensiva de lo habitual, esperando tanto para intentar un ataque que ya no le dio tiempo cuando se le escaparon definitivamente las Yamaha. La Honda parecía que había dado un gran paso en la gira americana, pero en Jerez ha mostrado su pegada a una vuelta en manos del de Cervera, pero en carrera a las M1 no las ha podido seguir.

-Ducati, como el año pasado, demostró un gran potencial en Qatar, Argentina y Austin pistas anchas, largas y con rectas kilométricas, pero una vez de vuelta a Europa la moto de Borgo Panigale ha vuelto a un segundo plano del escenario. Andrea Iannone sólo puso ser séptimo a 26 segundos de la cabeza, mientras que Andrea Dovizioso, por tercera carrera consecutiva, no acabó, esta vez por un problema con la bomba de agua de su Desmosedici GP.

-Scott Redding salió de Honda echando la culpa a la moto de sus malos resultados, pero tras subirse a la Ducati GP15 del equipo Pramac, sus prestaciones son igual de malas que el año pasado. Ahora el británico, que tuvo el problema con el neumático trasero en Austin, no logra mantener la concentración pensando en ello y se siente perjudicado por los cambios constantes de la configuración de los nuevos Michelin. Habrá que esperar unas carreras más, pero para el británico no parece que este vaya a ser, tampoco, su año. 

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento GP de España
Pista Circuito de Jerez
Pilotos Valentino Rossi , Jorge Lorenzo , Cal Crutchlow , Scott Redding , Aleix Espargaro , Dani Pedrosa , Marc Marquez , Maverick Viñales
Tipo de artículo Artículo especial