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La vista por dopaje a Iannone, pospuesta; no estará en el test de Sepang

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La vista por dopaje a Iannone, pospuesta; no estará en el test de Sepang
Por:
4 feb. 2020 19:24

La vista por la acusación de dopaje al italiano Andrea Iannone se ha aplazado 10 días al presentar nuevas pruebas la defensa. El piloto no podrá estar en el test de Sepang.

Este martes estaba prevista en Mies (Suiza) la vista contra el piloto Andrea Iannone, acusado de haber dado positivo en un control antidopaje al que fue sometido durante el Gran Premio de Malasia, el pasado mes de noviembre.

Iannone está suspendido por la FIM a la espera de conocer el castigo definitivo y este martes se celebraba la primera sesión del juicio, en la que la defensa ha presentado nuevas pruebas.

Según reportan medios italianos, los abogados del piloto habrían presentado un análisis capilar realizado en unos laboratorios en Torino que determinan que Iannone no presentaba restos de sustancias esteroides ni anabolizantes en su organismo desde septiembre del pasado año, justo antes del control de Sepang.

En un comunicado oficial, la Federación Internacional recordaba esta tarde que Iannone sigue suspendido y que, por tanto, no puede participar en los test que se celebran este fin de semana en Malasia, en el arranque de la pretemporada de MotoGP.

“La audiencia de la Corte Disciplinaria Internacional (CDI) tuvo lugar hoy en el

Sede de la FIM en presencia de un panel de tres jueces del CDI donde Iannone tuvo la oportunidad de presentar su caso.

El procedimiento aún continúa hasta que se dicte una decisión de CDI. Hasta entonces, Andrea Iannone permanece suspendido provisionalmente y, por lo tanto, está excluido de participar en cualquier competencia de motociclismo o actividad relacionada hasta un nuevo aviso adicional.

Bajo el Código Mundial Antidopaje y el Código Antidopaje de la FIM, la FIM es incapaz de proporcionar información adicional en este momento”, reza el comunicado de la federación.

Si la prueba presentada por la defensa del piloto prospera, la FIM podría levantar la suspensión dentro de 10 días, lo que permitiría a Iannone participar en los test de Qatar, del 22 al 24 de febrero o, en su defecto, llegar al primer gran premio del año, en esa misma pista a principios de marzo con Aprilia.

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Marc Marquez: 2 controles, en Barcelona y Sepang (también dos controles en 2018)

Marc Marquez: 2 controles, en Barcelona y Sepang (también dos controles en 2018)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo: 1 control

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Valentino Rossi: 1 control

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Maverick Vinales: 1 control

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Andrea Dovizioso: 1 control

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Danilo Petrucci: 2 controles (Austin y Barcelona)

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Joan Mir: 1 control

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Alex Rins: 1 control

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Iannone: 1 control

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro: 1 control

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Fabio Quartararo: 2 controles (Austin y Barcelona)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Franco Morbidelli: 1 control

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Hafizh Syahrin: no pasó ningún control

Hafizh Syahrin: no pasó ningún control
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Miguel Oliveira: 1 control

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Jack Miller: 1 control

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Foto de: Srinivasa Krishnan

Francesco Bagnaia: 1 control

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Cal Crutchlow: 1 control

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Takaaki Nakagami: 1 control

Takaaki Nakagami: 1 control
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Foto de: Ducati Corse

Karel Abraham: 1 control

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Tito Rabat: no pasó ningún control

Tito Rabat: no pasó ningún control
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Pol Espargaro: 1 control

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Johann Zarco: 1 control

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¡Quién los ha visto y quién los ve! Así han cambiado los pilotos de MotoGP desde su debut

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Andrea Iannone (2013)

Andrea Iannone (2013)
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Foto de: Ducati Corse

Andrea Iannone (2019)

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Andrea Dovizioso (2008)

Andrea Dovizioso (2008)
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Andrea Dovizioso (2020)

Andrea Dovizioso (2020)
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Johann Zarco (2017)

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Johann Zarco (2019)

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Danilo Petrucci (2012)

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Foto de: Bridgestone Corporation

Danilo Petrucci (2020)

Danilo Petrucci (2020)
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Foto de: Ducati Corse

Maverick Viñales (2015)

Maverick Viñales (2015)
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Foto de: Suzuki MotoGP

Maverick Vinales (2019)

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Fabio Quartararo (marzo de 2019)

Fabio Quartararo (marzo de 2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Fabio Quartararo (noviembre de 2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Franco Morbidelli (2018)

Franco Morbidelli (2018)
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Franco Morbidelli (2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Takaaki Nakagami (2018)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Takaaki Nakagami (2019)

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Brad Binder (2017)

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Cal Crutchlow (2011)

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Cal Crutchlow (2019)

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Joan Mir (marzo de 2019)

Joan Mir (marzo de 2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Joan Mir (noviembre 2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaró (2009)

Aleix Espargaró (2009)
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Foto de: Pramac Racing

Aleix Espargaró (2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Rins (2017)

Alex Rins (2017)
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Foto de: Suzuki MotoGP

Alex Rins (2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jack Miller (2015)

Jack Miller (2015)
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Foto de: Red Bull Content Pool

Jack Miller (2019)

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pol Espargaró (2014, pero la foto es de 2013)

Pol Espargaró (2014, pero la foto es de 2013)
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Foto de: Chris Jones

Pol Espargaró (2019)

Pol Espargaró (2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi (2000)

Valentino Rossi (2000)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi (2019)

Valentino Rossi (2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tito Rabat (2016)

Tito Rabat (2016)
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Foto de: Marc VDS

Tito Rabat (2019)

Tito Rabat (2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia (2019) (foto de noviembre de 2018)

Francesco Bagnaia (2019) (foto de noviembre de 2018)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Francesco Bagnaia (noviembre de 2019)

Francesco Bagnaia (noviembre de 2019)
36/40

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Miguel Oliveira (2019) (foto de noviembre de 2018)

Miguel Oliveira (2019) (foto de noviembre de 2018)
37/40

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Miguel Oliveira (noviembre de 2019)

Miguel Oliveira (noviembre de 2019)
38/40

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez (2013)

Marc Márquez (2013)
39/40

Foto de: Repsol Media

Marc Márquez (2019)

Marc Márquez (2019)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Autor Germán Garcia Casanova