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Martín, operado para remover las placas de la mano y el tobillo derechos

El piloto de Pramac-Ducati pasó por el quirófano este jueves por la mañana para retirar sendas placas de la mano y tobillo derechos, operados el pasado 21 de abril.

Accidente de Jorge Martín, Pramac Racing

Jorge Martín se convirtió en 2021 en el mejor debutante de la temporada MotoGP, logrando una victoria, en el Gran Premio de Estiria, además de un segundo puesto, dos terceros y cuatro pole position.

Pese a esos impresionantes números para un novato, la temporada del español no fue nada sencilla, sobre todo a raíz de una tremenda caída sufrida en el Gran Premio de Portugal a mediados de abril, que le condicionó físicamente el resto del año y le obligó a perderse hasta cuatro grandes premios.

Fruto de la caída en Portimao, Martín tuvo que pasar por el quirófano para someterse a una triple operación, con tres cirujanos trabajando simultáneamente, en la rodilla izquierda, y en la mano y el pie derechos, concretamente en el maleolo tibial, aplicándole en estas dos últimas intervenciones una placa de sujeción del hueso fracturado.

La lesión de Portimao:

El material de osteosíntesis aplicado en la mano y el tobillo al corredor de Ducati en abril, le ha causado molestias desde entonces y este jueves por la mañana el piloto ha pasado por el quirófano en el Instituto Universitario Dexeus de Barcelona para removerlo.

“Todo ha salido bien, la mano ya funciona y el tobillo también, ahora a descansar un poquito y de vuelta a la acción”, aseguraba el propio piloto en sus redes sociales desde la habitación del hospital.

 

Tras la operación, el piloto madrileño deberá guardar reposo unos días antes de volver a emprender la actividad progresivamente, por lo que se espera que llegue a los test de pretemporada de Sepang, el 5 y 6 de febrero, en plenas condiciones físicas para afrontar su segunda temporada en MotoGP.

Para Martín, que tiene contrato con Ducati hasta final de 2023, el arranque de la temporada 2022 es clave, ya que los resultados de las primeras carreras determinarán el rumbo que tomará la casa de Borgo Panigale en la elección de sus pilotos para el equipo oficial a partir de 2023.

Galería: los mejores rookies en la era MotoGP

2002 - Daijiro Kato
2003 - Nicky Hayden, Repsol Honda Team
2004 - Ruben Xaus
2005 - Toni Elias
2006 - Dani Pedrosa
2007 - Sylvain Guintoli
2008 - Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
2009 - Mika Kallio, Pramac Racing
2010 - Ben Spies, Monster Yamaha Tech 3
2011 - Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3
2012 - Stefan Bradl, LCR Honda MotoGP
2013 - Marc Márquez, Repsol Honda Team
2014 - Pol Espargaró, Monster Yamaha Tech 3
2015 - Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP
2016 - Tito Rabat, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
2017 - Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
2018 - Franco Morbidelli, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
2019 - Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
2020 - Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
2021 - Jorge Martin, Pramac Racing
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