Martín: "El momento de hacer la Aprilia más mía llegará pronto; pero necesito tiempo"

Que Aprilia vive un gran momento en el Mundial de MotoGP es un hecho, habida cuenta de que la casa de Noale lidera las tres clasificaciones -pilotos, equipos y constructores- tras cuatro grandes premios en la temporada 2026, con una ventaja clara sobre sus principales rivales, Ducati. Pero no es menos cierto que dentro del box se viven unas situaciones que aún son dispares.

Por un lado, encontramos a Marco Bezzecchi. Aunque el piloto italiano ha fallado los sábados (tres ceros de cuatro posibles), los domingos ha resultado prácticamente incontestable. A sus dos triunfos para cerrar la campaña 2025, en Portimao y Valencia, hay que sumar otros tres para iniciar la vigente temporada, en Tailandia, Brasil y Estados Unidos, mientras que en Jerez consiguió el mejor resultado para una RS-GP, segundo tras Alex Márquez. Con ello, es el líder del campeonato, con 101 puntos.

Y luego está Jorge Martín. El campeón del mundo de 2024 sigue recuperándose de su durísimo 2025, donde las lesiones no le dieron ni un respiro, llegando a temer por su vida en Losail. El español también tuvo que perderse los primeros test de pretemporada de 2026, en Sepang, como secuela de aquello, pero después de eso, el de San Sebastián de los Reyes lo está dando todo para volver a ser el que era. Y lo está consiguiendo, poco a poco.

Después de ser cuarto en la carrera larga de Buriram, el madrileño salió de Goiania con un tercer puesto el sábado y un segundo lugar el domingo. Pero mejor aún fue la visita a Austin: su triunfo en la carrera corta, el primero desde el GP Solidario de Barcelona de 2024, le hizo volver a probar las mieles del éxito, colocándole incluso líder de la general. En la jornada dominical perdió la delantera de la tabla de puntos, pero terminó segundo, tras Bezzecchi.

Jorge Martín, Aprilia Racing Team

Foto de: Aprilia Racing

El Circuito de Jerez no es la pista más propicia para 'Martinator', pero tras un problema mecánico en su Aprilia en la sprint, saldó la prueba principal con un cuarto lugar. Pero lo que realmente esperaba Martín con muchas ganas era el test del lunes. Falto de horas de rodaje con la RS-GP, el #89 deseaba seguir trabajando en su moto, alejado del estrés que supone un fin de semana de carreras, para seguir dando pasos adelante y ponerse al nivel de su compañero de escuadra.

Y es que, con la ausencia de Martín por lesión, Bezzecchi se echó la fábrica a la espalda en todos los sentidos, a la hora de conseguir resultados, pero también de cara a controlar el desarrollo de la moto. Ahora, Martín quiere girar las tornas a su favor, y espera que el test de Jerez le favorezca para dar un paso adelante, tanto en lo que se refiere a él como de Aprilia sobre sus rivales.

Durante el GP de España, Martín dijo en sus declaraciones que Bezzecchi está en el mejor momento de su carrera deportiva, con la actual Aprilia. Preguntado en el test de Jerez sobre si piensa en que él también puede llegar a su mejor versión en MotoGP con la máquina italiana, comentó: "Bueno, Marco es Marco, y yo soy yo. Creo que está en el mejor momento de su carrera, como ya dije. Y yo vengo de un año donde, tras 26 fracturas, pues obviamente en tres meses no estás al 100 por 100".

"Necesito tiempo. Creo que mi margen de mejora con la moto es grande aún. Cada vez que ruedo y hago tandas largas voy entendiendo más cosas y haciendo la moto más mía, y creo que ese momento llegará pronto, pero aún no está", reconoció el español sobre el proceso que está viviendo.

Incluso lo ejemplificó: "Estoy cansado, a eso es a lo que me refiero cuando digo que no estoy al máximo: aún tengo los dedos dormidos tras la carrera del domingo. No me encuentro del todo bien, pero es parte de mi trabajo y del proceso de ponerme al 100 por 100", cerró 'Martinator'.