Joan Mir: “Mi corazón me ha llevado a Suzuki y no me equivoco”

Barcelona.- El pasado lunes se anunció de forma oficial el fichaje de Joan Mir por el equipo Suzuki, un secreto a voces al que finalmente se le daba visibilidad y que deja, para la próxima temporada, una de las alineaciones más jóvenes y prometedoras del campeonato, la que formarán Mir y Alex Rins, de 20 y 22 años respectivamente.

Mir ofreció este jueves en Barcelona su primera rueda de prensa tras conocerse la noticia, y después de que en Mugello sorteara con gran habilidad todas las preguntas apuntando hacia esa sociedad hoy ya confirmada.

“Elegí Suzuki porque es básicamente lo que me dijo mi corazón, había más opciones pero me he sentido más apoyado, han apostado más fuerte por mi y me ha gustado el trato que han tenido conmigo. Mi corazón ha decidido que me vaya a Suzuki y estoy convencido de que no me he equivocado”, explicó el palmesano.

“Es una fábrica que no hace falta decir su nivel, están haciendo resultados muy buenos y el proyecto es bonito y me gustaría continuar con ellos en el futuro”, dijo en referencia a un segundo contrato más allá de 2020.

El piloto, que actualmente milita en el Marc VDS de Moto2 y suma dos podios consecutivos en Le Mans y Mugello, se guió por sus sensaciones para tomar la decisión, teniendo en cuenta que Honda tenia un acuerdo preferencial para ficharle.

“Hay muchas cosas que influyen a la hora de decantarte, pero la decisión la he tomado yo y nadie más que yo, pero sí que me han ayudado con algunos puntos de vista de gente con la que he hablado, pero tenía claro que quería correr con Suzuki”, subrayaba.

Le plantearon, entonces, si el hecho de que en Suzuki se encontrará con Rins como compañero y que en Honda lo hubiera hecho con Marc Márquez, influyó en su decisión.

“No, no. Ser compañero de equipo de Marc Márquez sería también la bomba, lo que puedes aprender de este señor no es poco. No van por ahí los tiros. Como digo, son los que han apostado más fuerte y yo he decidido irme para allá”.

El nuevo Schwantz de Suzuki

Davide Brivio, director general de Suzuki, aseguró tras darse a conocer el fichaje, que ve en Mir a un nuevo Kevin Schwantz y que a Suzuki le gustaría que hiciera toda su carrera con ellos.

“Me gustaría, le he dicho que normalmente cuando empiezo con algo no suelo cambiar mucho. Me gusta quedarme con los que apuestan por mí, espero ser competitivo en el futuro y devolverles lo que han hecho por mi”.

A Mir le quedan 13 carreras por delante para subir a MotoGP con un título Mundial bajo el brazo.

“Hay tiempo, hay presión pero también la había antes. Primero, si no ganaba no iba a subir a MotoGP, ahora que he firmado, hay que ganar para subir con el título, siempre hay presión y hay que espabilar, así que estoy en las mismas”, dijo entre risas.

Uno de los motivos que llevaron a Mir a tener prisa por subir a MotoGP en 2019 es la bianualidad de los contratos de los pilotos oficiales, que renuevan de dos en dos y la próxima ocasión no sería hasta 2021.

“En parte puede ser, pero si miras un poco atrás y buscar un paralelismo, puedes fijarte en [Maverick] Viñales. Ganó el Mundial de Moto3, llegó a Moto2 y lo hizo muy bien, firmó con Suzuki y no le ha ido tan mal. No le va tan mal. Ha sido un ejemplo que me ha guiado, aunque no he hablado con él. De hecho, de este tema no he hablado con ningún piloto”.

“Y no quiero que parezca que desprecio Moto2, es una gran categoría, hay grandes pilotos y hay nivelazo. Pero llegas de Moto3 y haces dos podios en Moto2 y te presentan un contrato en MotoGP, ¿quién es el guapo que dice que no?, vas muy rápido, dicen. Vale, recházalo tu, yo no voy a hacerlo. Yo tenía claro que si venía una fábrica iba a ir, y cuando vino Suzuki se me encendió la bombilla y dije: este”.

Tanto Jorge Lorenzo en su momento, como Marc Márquez, probaron la MotoGP en un test ‘secreto’ a mitad de la temporada anterior de dar el salto, una vez firmados sus contratos con Yamaha y Honda, respectivamente.

“Me gustaría, pero no creo que sea lo suyo. Lo mismo me pasaba el año pasado, querían que probara la Moto2 pero soy más partidario de ir paso a paso y estar concentrado en lo que hago. El día que me baje de la Moto2 será para subirme a la MotoGP, eso es lo correcto”, zanjó Mir que podrá subirse a la GSX-RR en el test de Valencia del mes de noviembre.

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