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Jarvis: "No hubo dinero ni tiempo para dar a Morbidelli la Yamaha oficial que merece"

Lin Jarvis, director general de Yamaha en MotoGP, explicó que Franco Morbidelli no tendrá una moto idéntica a las oficiales debido a la crisis económica generada por la COVID-19, a pesar de los méritos que hizo.

Franco Morbidelli ha sido una de las grandes revelaciones de MotoGP en 2020. Antes de empezar la temporada, pocos habrían apostado a que el campeón de Moto2 de 2017 sería capaz de conseguir tres victorias, dos poles y, sobre todo, acabar subcampeón del mundo.

Franky venía de un 2019 en el que solo pudo ser décimo en el campeonato, sin ningún podio, y superado claramente por su compañero y debutante Fabio Quartararo. Además, en ese primer año con Yamaha, su M1 era idéntica a las otras dos motos oficiales, mientras que en 2020 llevó un híbrido (Spec-A) de los dos últimos cursos, diferente a la del resto de pilotos de la marca de los diapasones.

Aún así, el italobrasileño fue el mejor de los pilotos de Yamaha, perdiendo el título por sólo 13 puntos.

La progresión de Morbidelli sorprendió incluso a los responsables de la marca de Iwata, como admite su director general Lin Jarvis en una entrevista con La Gazzetta dello Sport.

"Empezó la temporada como un outsider, también por los resultados de 2019, lo que llevó a firmar a Fabio para el equipo oficial en 2021 y a darle una M1 como la Valentino y Maverick", explicó Jarvis.

"La lógica decía que ellos tres eran los que debían estar al delante, pero terminar a 13 puntos de Mir creo que fue una sorpresa positiva, tanto para él como para nosotros", añadió.

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A pesar de sus resultados, Morbidelli será el único piloto de Yamaha que en 2021 no tendrá una M1 oficial. Una moto que, según el propio Jarvis, se merece pero que no será posible darle debido a la crisis económica derivada de la pandemia.

"Estoy de acuerdo con los que dicen que se lo merecería, y en una situación normal así sería el caso. Pero la COVID ha cambiado muchas cosas y no era segundo cuando decidimos las cosas de cara a 2021", justificó Jarvis.

"La moto oficial es más cara que la Spec-A de Franco y tenemos un contrato con Petronas. No fue posible encontrar el dinero o hacer una cuarta moto en tan poco tiempo. Pero estamos convencidos de que tendrá un gran futuro", remachó.