Jarvis: "Con Crutchlow no vamos a cometer el mismo error que con Lorenzo"

Lin Jarvis, director general de Yamaha en MotoGP, sigue pensando que Jorge Lorenzo "habría sido un excelente piloto probador" para Yamaha, pero su programa de test no se pudo llevar a cabo por la COVID-19.

Jarvis: "Con Crutchlow no vamos a cometer el mismo error que con Lorenzo"
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El tricampeón del mundo de MotoGP volvió a Yamaha el pasado invierno tras su retirada de la competición a finales de 2019, pero sólo probó la M1 de 2019 cuatro veces en todo el año.

Debido a la pandemia, los miembros japoneses del equipo de pruebas no pudieron venir a Europa para llevar a cabo el programa previsto, mientras que Lorenzo no se subió a ninguna moto desde el test de Sepang en febrero y hasta el de Portimao en octubre, donde terminó último a cuatro segundos del mejor tiempo.

En 2021, el balear será relevado por Cal Crutchlow, que dejó la competición al final de la temporada 2020, lo que provocó la reacción del #99.

Cruce de declaraciones:

Jarvis admite la falta de test lastró a Yamaha en 2020, como demostró la irregularidad de sus pilotos durante la temporada.

"Creo que este año estuvimos en desventaja, teníamos una nueva moto, con un nuevo motor, un nuevo chasis, pero apenas hicimos ningún test aparte de los oficiales con los pilotos de fábrica", explico Jarvis en el GP de Portugal cuando le preguntó Motorsport.com.

"Al empezar el año, fichamos a Lorenzo y teníamos planeado un programa de test, pero estábamos utilizando el equipo de test japonés con algunos europeos y Jorge".

"En realidad, sólo lo rodamos durante dos días en Sepang y el test pre-Portimao. El resto de actividades previstas este año desafortunadamente fueron canceladas. Eso fue negativo para nosotros y nos afectó porque no pudimos trabajar en los problemas".

"Sigo pensando que Jorge habría sido un excelente piloto de pruebas para hacer el trabajo"

Más de MotoGP:

Jarvis dice que Yamaha tiene "plena confianza" en que ha hecho la elección correcta fichando a Crutchlow como probador para 2021, y piensa que con sus comentarios y los de los pilotos solucionarán los problemas de agarre que sufrió la M1 del 2020 a lo largo de la temporada.

"Fichar a Cal es una señal de nuestras intenciones el año que viene", afirma. "Estamos totalmente seguros de que hemos hecho una muy, muy buena elección con Cal. Creo que es un verdadero trabajador, está realmente con ganas de meterse en este proyecto".

"No vamos a cometer el mismo error dos veces, vamos a llevar a cabo un programa de test más intenso el año que viene y creemos que con los cambios de ingeniería tenemos mucha información, por lo que nuestros ingenieros modificarán el chasis el año que viene y trabajarán para mejorar este asunto".

"Además, con la información de los test de Cal y de los test de pretemporada, estamos bastante seguros de que podemos arreglar esto el año que viene".

Lorenzo dijo el mes pasado que tenía una oferta como probador de Aprilia, aunque esta opción parece que se ha enfriado después de que la marca de Noale haya conservado a Bradley Smith y Lorenzo Savadori –entre ambos se jugarán durante la pretemporada una plaza en el equipo para 2021–.

Pilotos que se reciclaron como probadores de MotoGP

Casey Stoner - Honda y Ducati
Casey Stoner - Honda y Ducati
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Tras su prematura retirada, el bicampeón de MotoGP ejerció de probador primero de Honda y de Ducati después.

Foto de: Ducati Corse

Dani Pedrosa - KTM
Dani Pedrosa - KTM
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Después de toda una vida ligado a Honda, cuando abandonó la competición aceptó la propuesta de KTM para ser su probador.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Randy de Puniet - Suzuki y KTM
Randy de Puniet - Suzuki y KTM
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Tras un breve paso por el WorldSBK, el francés fue uno de los encargados de llevar el desarrollo de Suzuki y KTM en su vuelta a MotoGP.

Foto de: KTM

Stefan Bradl - Honda
Stefan Bradl - Honda
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Honda confía en el ex campeón de Moto2 para desarrollar la RC213V.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Bradley Smith - Aprilia
Bradley Smith - Aprilia
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Smith compagina su participación en MotoE con sus labores como probador de Aprilia desde 2019.

Foto de: Miquel Liso

Jonas Folger - Yamaha
Jonas Folger - Yamaha
6/13
El Síndrome de Gilbert obligó a Jonas Folger a retirarse temporalmente de la competición. Tras recuperarse, aceptó la propuesta de ser probador de Yamaha.

Foto de: Miquel Liso

Sylvain Guintoli - Suzuki
Sylvain Guintoli - Suzuki
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El ex campeón del WorldSBK es uno de los probadores de Suzuki desde que dejó el campeonato de las motos derivadas de serie.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Michele Pirro - Ducati
Michele Pirro - Ducati
8/13
El italiano compite en el CIV de Superbike, realiza algunos wild cards en MotoGP y es el probador de Ducati.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Hiroshi Aoyama - Honda
Hiroshi Aoyama - Honda
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En sus últimos años como piloto, Aoyama ejerció de probador de Honda.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Mika Kallio - KTM
Mika Kallio - KTM
10/13
Junto a Dani Pedrosa, Kallio forma un equipo de pruebas de lujo para KTM, disputando además varios grandes premios cada año.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Nobuatsu Aoki - Suzuki
Nobuatsu Aoki - Suzuki
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El ex piloto ha formado parte del equipo de pruebas de Suzuki desde hace años tras dejar la competición.

Foto de: Suzuki MotoGP

Franco Battaini - Ducati
Franco Battaini - Ducati
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El veterano italiano llevó el peso del desarrollo de la Ducati a principios de esta década.

Foto de: Ducati Corse

Jorge Lorenzo - Yamaha
Jorge Lorenzo - Yamaha
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Foto de: Yamaha MotoGP

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