Jarvis: "Con Crutchlow no vamos a cometer el mismo error que con Lorenzo"
Lin Jarvis, director general de Yamaha en MotoGP, sigue pensando que Jorge Lorenzo "habría sido un excelente piloto probador" para Yamaha, pero su programa de test no se pudo llevar a cabo por la COVID-19.

El tricampeón del mundo de MotoGP volvió a Yamaha el pasado invierno tras su retirada de la competición a finales de 2019, pero sólo probó la M1 de 2019 cuatro veces en todo el año.
Debido a la pandemia, los miembros japoneses del equipo de pruebas no pudieron venir a Europa para llevar a cabo el programa previsto, mientras que Lorenzo no se subió a ninguna moto desde el test de Sepang en febrero y hasta el de Portimao en octubre, donde terminó último a cuatro segundos del mejor tiempo.
En 2021, el balear será relevado por Cal Crutchlow, que dejó la competición al final de la temporada 2020, lo que provocó la reacción del #99.
Cruce de declaraciones:
Jarvis admite la falta de test lastró a Yamaha en 2020, como demostró la irregularidad de sus pilotos durante la temporada.
"Creo que este año estuvimos en desventaja, teníamos una nueva moto, con un nuevo motor, un nuevo chasis, pero apenas hicimos ningún test aparte de los oficiales con los pilotos de fábrica", explico Jarvis en el GP de Portugal cuando le preguntó Motorsport.com.
"Al empezar el año, fichamos a Lorenzo y teníamos planeado un programa de test, pero estábamos utilizando el equipo de test japonés con algunos europeos y Jorge".
"En realidad, sólo lo rodamos durante dos días en Sepang y el test pre-Portimao. El resto de actividades previstas este año desafortunadamente fueron canceladas. Eso fue negativo para nosotros y nos afectó porque no pudimos trabajar en los problemas".
"Sigo pensando que Jorge habría sido un excelente piloto de pruebas para hacer el trabajo"
Más de MotoGP:
Jarvis dice que Yamaha tiene "plena confianza" en que ha hecho la elección correcta fichando a Crutchlow como probador para 2021, y piensa que con sus comentarios y los de los pilotos solucionarán los problemas de agarre que sufrió la M1 del 2020 a lo largo de la temporada.
"Fichar a Cal es una señal de nuestras intenciones el año que viene", afirma. "Estamos totalmente seguros de que hemos hecho una muy, muy buena elección con Cal. Creo que es un verdadero trabajador, está realmente con ganas de meterse en este proyecto".
"No vamos a cometer el mismo error dos veces, vamos a llevar a cabo un programa de test más intenso el año que viene y creemos que con los cambios de ingeniería tenemos mucha información, por lo que nuestros ingenieros modificarán el chasis el año que viene y trabajarán para mejorar este asunto".
"Además, con la información de los test de Cal y de los test de pretemporada, estamos bastante seguros de que podemos arreglar esto el año que viene".
Lorenzo dijo el mes pasado que tenía una oferta como probador de Aprilia, aunque esta opción parece que se ha enfriado después de que la marca de Noale haya conservado a Bradley Smith y Lorenzo Savadori –entre ambos se jugarán durante la pretemporada una plaza en el equipo para 2021–.
Pilotos que se reciclaron como probadores de MotoGP
Casey Stoner - Honda y Ducati

Foto de: Ducati Corse
Dani Pedrosa - KTM

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Randy de Puniet - Suzuki y KTM

Foto de: KTM
Stefan Bradl - Honda

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Bradley Smith - Aprilia

Foto de: Miquel Liso
Jonas Folger - Yamaha

Foto de: Miquel Liso
Sylvain Guintoli - Suzuki

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Michele Pirro - Ducati

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Hiroshi Aoyama - Honda

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Mika Kallio - KTM

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Nobuatsu Aoki - Suzuki

Foto de: Suzuki MotoGP
Franco Battaini - Ducati

Foto de: Ducati Corse
Jorge Lorenzo - Yamaha

Foto de: Yamaha MotoGP

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Sobre este artículo
Campeonatos | MotoGP |
Pilotos | Jorge Lorenzo |
Equipos | Yamaha Factory Racing |
Autor | Lewis Duncan |