Los ingenieros de pista de los 22 pilotos de MotoGP en 2021

Una de las figuras más importantes para un piloto es su ingeniero de pista o jefe de mecánicos (crew chief). Sobre ellos recae la responsabilidad de que la moto vaya perfecta y necesitan una simbiosis absoluta entre ambos.

La relación con muchos pilotos alcanza tal nivel, que en ocasiones se van con ellos cuando cambian de marca, y los hay que alcanzan una popularidad casi al nivel de su piloto. Además, es frecuente que algún veterano que haya quedado libre enseñe a un rookie cuando llega a la categoría reina.

Más de media parrilla cambiará de equipo en 2021, por lo que también habrá novedades entre los crew chiefs.

La mayoría de los que se mueven solo de equipo, pero no de marca, han conseguido llevarse con ellos a sus ingenieros. Ese es el caso de Yamaha con Fabio Quartararo y Diego Gubellini o Valentino Rossi y David Muñoz; o el de Ducati con Jack Miller y Cristhian Pupulin, Pecco Bagnaia y Christian Gabarrini –que vuelve al box oficial después de haber trabajado con Casey Stoner y Jorge Lorenzo–, y Marco Rigamonti con Johann Zarco.

No será el caso de Alex Márquez en el LCR Honda, que heredará al veterano Christophe Bourguignon de Cal Crutchlow, ya que Ramón Aurín se queda en Repsol y trabajará con Pol Espargaró. En KTM, Miguel Oliveira se estrenará con Paul Trevathan, que hasta ahora trabajaba con el de Granollers (Barcelona).

El único de los ya presentes en 2020 que cambiará de técnico esta temporada será Brad Binder, que recupera a Andrés Madrid, con quien ya trabajó en Moto3 cuando se proclamó campeón del mundo en 2016. Sergio Verbena, que le guió en su primer año en MotoGP, se encargará ahora de la puesta a punto de la RC16 de Danilo Petrucci. 

Las otras tres novedades entre los jefes de mecánicos se refieren a los rookies. Jorge Martín colaborará con Daniele Romagnoli –que ya fue el encargado de la M1 de Lorenzo en su debut en MotoGP en 2008 y hasta ahora trabajaba con Petrucci–. Enea Bastianini hereda al hasta ahora técnico de Andrea Dovizioso, Andrea Giribuola, mientras que Ducati le ha puesto a su compañero Luca Marini a uno de sus técnicos ya presentes en el box del Esponsorama en 2020, Luca Ferraccioli.

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^{(Las fotos de los pilotos a su lado en algunos casos no corresponden con el que trabajarán en 2021)}

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Los 22 ingenieros de pista de MotoGP en 2021