Iannone, entusiasmado con el chasis de la Suzuki

Andrea Iannone asegura sentirse muy a gusto con el chasis de la Suzuki, hasta el extremo de haber pedido a la marca que no lo toque y se centre en otros aspectos de la moto.

Después de los problemas en la espalda que arrastró el año pasado como consecuencia de la caída que sufrió en Misano y que le obligaron a perderse cuatro carreras, el italiano encara el 2017 plenamente recuperado y como punta de lanza de Suzuki.

El de la semana pasada en Malasia fue el primer test que pudo completar en condiciones y sin molestias, y el balance final que hizo el chico de Vasto no podía ser más positivo.

Iannone fue de los que más rápido rodó a lo largo de los tres días de test, encabezó la tabla de tiempos el martes y constantemente asomó la cabeza por la zona alta de la clasificación.

Aunque en noviembre, en Valencia, en la que fue su primera toma de contacto con su nueva moto ya dejó claro que la GSX-RR le gustaba mucho, en Sepang tuvo la confirmación de que juntos pueden aspirar a lograr grandes cosas y animar el campeonato.

A la hora de destacar el punto fuerte del prototipo, El Maníaco lo tuvo claro: que Suzuki no toque el chasis, que a él le entusiasma.

“Una cosa que he pedido es que no toquen el chasis, porque creo que estamos muy bien en ese aspecto. Lo que hay que hacer es centrarse en pequeños detalles que pueden suponer una gran diferencia”, resaltó Iannone.

Si algo tiene claro el piloto de la estructura de Hamamatsu es que no quiere sufrir los dolores de cabeza que la electrónica provocó el año pasado a Maverick Viñales y Aleix Espargaró: “Hay que concentrarse en la electrónica, pero eso ya lo saben ellos (Suzuki), y seguir con la puesta a punto que acabamos de comenzar”.

Iannone, que como el resto de la parrilla volverá a subirse a la moto a finales de la semana que viene en Phillip Island, convino que los tres días de pruebas habían superado las expectativas generadas, y que las conclusiones generales son más que positivas.

“Ha ido mejor de lo que esperábamos. Este fue el primer test de verdad, y nada más empezar ya estuvimos a buen nivel. Habríamos firmado comenzar así porque nuestro ritmo no es malo. La simulación de carrera con goma usada fue muy bien. Es verdad que las carreras son otra cosa, pero creo que si corriéramos mañana no nos iría mal”, zanjó el #29.