MotoGP
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
42 días
R
GP de Francia
14 may.
-
17 may.
Próximo evento en
56 días
R
GP de Italia
28 may.
-
31 may.
Próximo evento en
70 días
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
77 días
R
GP de Alemania
18 jun.
-
21 jun.
Próximo evento en
91 días
R
GP de Holanda
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
98 días
R
GP de Finlandia
09 jul.
-
12 jul.
Próximo evento en
112 días
R
GP de República Checa
06 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
140 días
R
GP de Austria
13 ago.
-
16 ago.
Próximo evento en
147 días
R
GP de Gran Bretaña
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
161 días
R
GP de San Marino
10 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
175 días
R
GP de Aragón
25 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
190 días
R
GP de Japón
15 oct.
-
18 oct.
Próximo evento en
210 días
R
GP de Australia
23 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
218 días
R
GP de Malasia
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
224 días
13 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
239 días
20 nov.
-
22 nov.
Próximo evento en
246 días
R
GP de Valencia
27 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
253 días

Honda confirma sus problemas

compartidos
comentarios
Honda confirma sus problemas
Por:
24 feb. 2020 16:09

El último día la pretemporada, Honda confirmó, por boca de Alberto Puig, su team manager, los problemas de su nueva moto, que en Losail llevaron a Marc Márquez a recuperar la de 2019.

Doha.- Hasta entonces, tanto el actual campeón como Alex, su hermano y nuevo compañero de equipo, y también Cal Crutchlow (LCR), no habían parado de quejarse de la falta de estabilidad del tren delantero en la entrada de las curvas.

Por las experiencias anteriores, uno no podía hacerse una idea demasiado aproximada de la realidad de la situación: a estas mismas alturas de 2016, en este mismo escenario y a pocos días para el comienzo del campeonato, la situación en el taller de HRC era igual o incluso más grave que la actual –tras un comité de crisis, Márquez exigió recuperar el motor del año anterior para realizar una serie de comprobaciones–. Y a pesar de ello, el de Cervera terminó ganando el Mundial en Japón, tres carreras antes del final. Sin embargo, Puig no dejó lugar para las dudas y este lunes, último día de la pretemporada, reconoció de forma inequívoca el mal momento que vive en estos momentos el equipo que hace unos meses celebró la Triple Corona.

La materialización de esos problemas la encontramos esta última jornada de invierno dentro del taller de HRC. En un ejercicio que pone de manifiesto esos mencionados apuros, Márquez completó parte del último entrenamiento con el prototipo de 2019. La moto era una de las de Takaaki Nakagami, que dispuso de solo una, pintada de negro para tapar los patrocinadores del equipo LCR.

Así contamos la jornada de test:

Puig, anticipándose a la evidencia, reconoció ante los periodistas que, efectivamente, Márquez probó la RC213V utilizada el curso anterior, y que incluso se rebuscaron piezas de temporadas anteriores.

“No estamos listos, eso está claro. Estamos probando cosas del año pasado, de hace dos y de hace tres años también. Aún tenemos tiempo y lo intentaremos hasta el último minuto. No es la situación ideal pero es parte de nuestro trabajo tratar de buscar la mejor solución”, declaraba Puig a media tarde, mientras el #93 giraba con la moto del ejercicio anterior. “La moto es más rápida que la del año pasado, pero a veces eso no es suficiente. Sé que no tenemos demasiado tiempo hasta la primera carrera”, añadía el expiloto. 

Para Honda, y en general para la mayoría de constructores, tener que recurrir a un material teóricamente más viejo, es algo así como una derrota. Probablemente por eso, lo mejor es quitarle hierro al asunto.

Lo que dicen los pilotos:

“No sabemos aún con qué moto correremos. Puede que no sea la de este año y tampoco la de hace dos años, sino la que teníamos pensada para el año que viene”, soltó el ejecutivo, jugando al despiste.

Más conciso fue Puig cuando se le preguntó por la influencia del nuevo neumático trasero que Michelin introducirá este curso –“han hecho un buen trabajo porque tiene más agarre, aunque eso afecte a unas motos más que a otras”, según dijo–, y también al valorar el estado físico de Márquez, todavía renqueante del hombro derecho que se operó en diciembre.

Relacionado:

“Marc es un gran piloto, pero no está tan bien cómo le gustaría y necesita tiempo para recuperarse del hombro. No podemos hacer nada para cambiar eso y así lo entendemos. El arranque del campeonato puede que sea difícil para él, pero el Mundial no termina en Qatar sino que empieza allí”, remachó Puig.

↓ Así quedaría la parrilla de motoGP tras el test de Qatar  ↓

Galería
Lista

22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916*

22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916*
1/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Sustituto de Andrea Iannone

21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519

21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519
2/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301

20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301
3/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008

19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008
4/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830

18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830
5/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674

17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674
6/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674

16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674
7/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623

15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623
8/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565

14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565
9/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432

13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432
10/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332

12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332
11/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326

11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326
12/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312

10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312
13/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283

9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283
14/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239

8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239
15/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149

7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149
16/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129

6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129
17/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105

5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105
18/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068

4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068
19/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038

3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038
20/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891

2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891
21/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858

1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858
22/22

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

 

Siguiente artículo
Miller desvela que usa el 'holeshot continuo' desde Tailandia 2019

Artículo Anterior

Miller desvela que usa el 'holeshot continuo' desde Tailandia 2019

Siguiente artículo

Viñales arrasa el último día del test de Qatar; Márquez maquilla la crisis Honda

Viñales arrasa el último día del test de Qatar; Márquez maquilla la crisis Honda