Honda no da con la tecla en el test de Barcelona

Pedrosa, y sobre todo Márquez, tenían muchas esperanzas depositadas en el entrenamiento de este lunes en Barcelona. El resultado final, sin embargo, apunta a que las cosas no salieron como esperaban.

A Marc Márquez se le iluminaba el jueves el rostro cuando hablaba del test de este lunes. Era extraño, porque el piloto de Cervera, a las puertas del gran premio de casa, parecía darle más importancia a las pruebas que se iba a celebrar una vez completada la carrera.

Honda desplazó un nuevo chasis, escapes y otras mejoras que tanto Dani (39 vueltas en total) , como Marc (dio 77, sólo superado por Smith y Bradl), testaron en la medida que pudieron.

Pero la impresión final es que no dieron con la tecla, o más bien al contrario: ambos terminaron por el suelo y visiblemente frustrados.  

Márquez marcó un mejor crono de 1.45.029, a 1.066 segundos del más rápido (Crutchlow).

“Está claro que me hubiera gustado salir de aquí con algo más, pero también es cierto que los circuitos que van peor (Jerez, Le Mans, Mugello y Montmeló) ya los hemos pasado, y los que vienen ahora se adaptan mejor. La configuración de la moto también nos puede ayudar”, argumentó el #93.

“Tenía muchas esperanzas, esto es verdad, y muchas ganas, porque había cosas nuevas. Pero no siempre van bien y no siempre sales satisfecho del todo”, expuso.

“El año pasado fue mucho más productivo, esta vez sacamos información interesante que nos dará información del chasis que hemos utilizado hasta ahora. Lo positivo es que vamos a intentar incorporar cosas del nuevo al viejo. Lo negativo, que el nuevo se daba completamente de frente con mi estilo de pilotaje”, confesó.

“Del resto, donde hemos mejorado un poco es en la electrónica. El domingo tuve problemas a final de carrera y no entendía lo que pasaba con la moto. Hoy vimos que había un control raro conectado y supimos configurarlo bien”, puntualizó Márquez.

Una caída trunca el programa de Pedrosa

Pedrosa acabó décimo en la hoja de tiempos con un crono de 1.45.379, a casi segundo y medio del primero.

“No nos concentramos ni en hacer tiempos ni tandas largas. Trabajamos más en sensaciones, en seguir probando el chasis, algo en salidas de curva para la potencia y también en algo de electrónica. Pero no hemos logrado ser mejores en eso”, resumió Pedrosa tras la jornada.

“También se probó algo de cara a la evolución de la moto, ideas para más adelante. Por lo que se refiere a lo inmediato, en Assen volveremos a probar el chasis (Dani ya lo llevó el domingo en carrera) y veremos si se confirman allí las sensaciones, si nos gusta más o no. Aquella es una pista diferente y el clima también es importante, porque hace más frío y las motos corren más”, explicó.

El español hubiera querido probar más cosas, pero una caída se lo impidió.

Los nuevos Michelin se quedaron en el garaje

Debido a que tanto Marc, en el tramo final de la jornada, como Dani, antes de parar a comer, sufrieron sendas caídas, decidieron anular las pruebas de los tres nuevos neumáticos traseros que trajo Michelin.

“Probé el nuevo delantero, que ya lo usamos en Jerez, y en mi opinión van mejor los que tenemos ahora. No aportan nada nuevo. Y los tres traseros los tenía preparados para probarlos a última hora, pero me caí y ya no pude montarlos”, explicó Márquez.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Pilotos Dani Pedrosa , Marc Marquez
Equipos Repsol Honda Team
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