Honda naufraga el día que Yamaha resucita
El fabricante del ala dorada cosechó en el Gran Premio de Australia el peor resultado en una carrera en seco en más de tres décadas.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Franco Morbidelli cruzó octavo la línea de meta en Phillip Island. El piloto de Estrella Galicia lograba así su mejor posición desde que compite en MotoGP y además era la primera Honda. Lo que para el italobrasileño era un éxito, para el fabricante japonés supuso una debacle. Ninguna RC213V conseguía meterse en el podio ni en el top 5, y a duras penas –y en parte favorecidos por las múltiples caídas– se colaban entre los 10 primeros.
En plena resaca por la euforia de haber logrado el título de pilotos con Marc Márquez una semana antes en el circuito de su propiedad en Japón, todo parecía encarrilado para dejar sentenciado en Australia el de constructores. Con una victoria de cualquiera de sus pilotos o con sacarle tres puntos a Ducati se proclamarían campeones.
Aunque la mala suerte quiso hacer que Crutchlow se lesionase el viernes y se pierda probablemente lo que resta de temporada, todavía quedaba como mejor baza Márquez, que partía desde la pole. Pero en carrera todo se terminó de torcer. Como si de una maldición se tratase, al recién proclamado campeón del mundo le ocurría lo mismo que en las dos anteriores ocasiones en que llegó a Australia tras ganar el título en Japón, y tras ser embestido por Zarco, se veía obligado a abandonar con el colín y el asiento completamente desmontado.
Era la vuelta cinco y de repente ninguna Honda figuraba entre los 10 primeros. La primera moto de la marca del ala dorada era la de Morbidelli, 12º, mientras que Pedrosa acabaría en el suelo pocos giros después. El campeón de Moto2 fue capaz de adelantar a Smith y Abraham, y la caída de Syahrin y el abandono de Espargaró, le permitieron finalizar octavo.
Para ver una Honda tan retrasada hay que remontarse a Malasia 2016, cuando bajo un diluvio Miller fue el mejor del fabricante nipón. En la era de MotoGP en una carrera en seco, no se había dado un resultado así. El peor bagaje en seco en la era de los cuatro tiempos databa de 2009 en Assen, cuando tras los abandonos de los dos pilotos de Repsol, Pedrosa y Dovizioso, De Puniet fue séptimo. De hecho, si buscamos un resultado peor para el fabricante hay que irse hasta el Gran Premio de Austria de 1982. Entonces, Takazumi Katayama terminó noveno, primera Honda.
Carreras sin ninguna Honda en el top 5 en la era MotoGP
Gran Premio | Mejor piloto Honda | Posición |
Australia 2018 | Franco Morbidelli | 8º |
Italia 2018 | Cal Crutchlow | 6º |
Italia 2017 | Marc Márquez | 6º |
Malasia 2016 | Jack Miller | 8º |
Australia 2014 | Álvaro Bautista | 6º |
Australia 2010 | Marco Simoncelli | 6º |
Holanda 2009 | Randy De Puniet | 7º |
Gran Bretaña 2007 | Dani Pedrosa | 8º |
Curiosamente, el peor momento de Honda ha coincido con la resurrección de Yamaha, quien gracias a la victoria de Viñales puso fin a una secuencia de 25 carreras sin ganar un gran premio, la peor racha de su historia. También Ducati brilló en un escenario donde el año pasado el mejor de los de Borgo Panigale fue Redding, 11º.
El resultado de Australia viene a confirmar la teoría de que Márquez ha sostenido a Honda este curso. Sus ocho victorias han ocultado las carencias de una moto que descontando sus resultados, solo ha estado tres veces en el podio, motivo que no ha evitado que tengan las coronas de constructores y equipos prácticamente sentenciadas a su favor. La llegada de todo un tricampeón del mundo de MotoGP como Lorenzo debería servir como baremo para medir el verdadero nivel de su montura el próximo curso.
Clasificación del mundial de equipos de MotoGP 2018
Pos | Equipos | Puntos | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Repsol Honda Team | 391 | 29 | - | 34 | 25 | 36 | - | 31 | 26 | 33 | 24 | 29 | - | 30 | 36 | 25 | 33 | - | - | - |
2 | Yamaha Factory Racing | 375 | 26 | 11 | 33 | 20 | 25 | 24 | 26 | 27 | 36 | 13 | 14 | - | 20 | 14 | 29 | 22 | 35 | - | - |
3 | Ducati Team | 353 | 25 | 11 | 16 | - | 10 | 45 | 25 | 22 | 19 | 45 | 41 | - | 25 | 20 | 20 | - | 29 | - | - |
4 | Team Suzuki MotoGP | 262 | 7 | 24 | 16 | 16 | 6 | 24 | 6 | 25 | 4 | 11 | 11 | - | 21 | 29 | 15 | 16 | 31 | - | - |
5 | Pramac Racing Ducati | 220 | 17 | 19 | 11 | 23 | 33 | 9 | 8 | 6 | 15 | 14 | 11 | - | 5 | 16 | 13 | 7 | 13 | - | - |
6 | Team LCR | 169 | 13 | 28 | 2 | 4 | 9 | 10 | 13 | 10 | - | 11 | 14 | - | 19 | 4 | 9 | 21 | 2 | - | - |
7 | Tech 3 | 167 | 10 | 27 | 10 | 20 | 4 | 10 | 9 | 8 | 12 | 11 | 7 | - | 6 | 2 | 15 | 16 | - | - | - |
8 | Ángel Nieto Team | 93 | 4 | - | 1 | 8 | - | 7 | 10 | 7 | 11 | 7 | 6 | - | 7 | 1 | 8 | 11 | 5 | - | - |
9 | Red Bull KTM Factory Racing | 64 | - | 5 | 3 | 8 | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | - | 2 | - | - | 3 | 1 | 7 | 6 | - | - |
10 | Aprilia Racing Team | 54 | - | 4 | 6 | 1 | 7 | - | 4 | 5 | 1 | 1 | - | - | 2 | 10 | 3 | - | 10 | - | - |
11 | Marc VDS Racing Team | 46 | 4 | 2 | - | 7 | 3 | 1 | 2 | - | - | 3 | - | - | 4 | 5 | 2 | 5 | 8 | - | - |
12 | Avintia Racing | 36 | 5 | 9 | 8 | 2 | - | 3 | - | - | 3 | - | 5 | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
Clasificación del mundial de constructores de MotoGP 2018
Pos | Chasis | Puntos | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 339 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 20 | 25 | 25 | 16 | 20 | - | 20 | 25 | 25 | 25 | 8 | - | - |
2 | Ducati | 300 | 25 | 13 | 11 | 13 | 20 | 25 | 25 | 13 | 13 | 25 | 25 | - | 25 | 20 | 20 | 11 | 16 | - | - |
3 | Yamaha | 256 | 16 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 10 | - | 11 | 8 | 16 | 13 | 25 | - | - |
4 | Suzuki | 193 | 7 | 16 | 16 | 16 | 6 | 13 | 6 | 20 | 4 | 6 | 8 | - | 13 | 16 | 10 | 16 | 20 | - | - |
5 | KTM | 55 | - | 5 | 3 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | - | 2 | - | - | 3 | 1 | 4 | 6 | - | - |
6 | Aprilia | 49 | - | 4 | 6 | 1 | 7 | - | 4 | 3 | 1 | 1 | - | - | 2 | 10 | 3 | - | 7 | - | - |
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