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Honda, Aprilia y KTM harán tres jornadas de test privados en Jerez

Los equipos de pruebas de Honda, Aprilia y KTM afrontan desde este viernes y hasta el domingo, tres jornadas de test privado en el Circuito de Jerez para avanzar en el desarrollo de sus MotoGP.

Stefan Bradl, Repsol Honda Team

El Circuito de Jerez, sede del Gran Premio de España de MotoGP el próximo 30 de abril, abrirá sus puertas este viernes para un fin de semana largo de ensayos privados en los que participarán los equipos de pruebas de Honda, Aprilia y KTM.

Pese a las restricciones en el número de neumáticos para los test, que han bajado de 240 a 200 unidades por equipo esta temporada, lo que obliga a los 'test team' a calcular muy bien sus maniobras, la desventaja con respecto a Ducati lleva al resto de fabricantes a afinar el desarrollo de sus nuevos prototipos para la temporada 2023.

Además del número de neumáticos, otra de las restricciones que señala el reglamento para los test privados, es que cada fabricante debe señalar solo tres circuitos en los que, durante el curso, puede realizar este tipo de ensayos privados. El de Jerez ha sido, este año, un circuito elegido por los cinco constructores, por lo que la ausencia de Ducati y Yamaha este fin de semana en la pista andaluza responde únicamente a una decisión propia.

En el caso del equipo italiano, su probador Michele Pirro estará la próxima semana en los test oficiales de Portimao, mientras que Cal Crutchlow, el test rider de Yamaha, no estará ni en Jerez ni en la pista portuguesa la próximas semana, donde sí estarán los probadores de Honda, Stefan Bradl, y Aprilia, Lorenzo Savadori, mientras que KTM, por la restricción en el número de neumáticos, no desplazará a su equipo de pruebas a Portugal.

Uno de los equipos que más trabajo tiene antes del inicio de la temporada para mejorar su moto es Honda. Pese a ser un test privado, el equipo que dirige el ingeniero Ramón Aurín estará acompañado del nuevo director técnico de HRC, Ken Kawauchi, durante estos ensayos, en los que Bradl deberá probar un buen número de piezas llegadas desde Tokio.

Por si te lo perdiste:

Para Aprilia, uno de los objetivos del test es acabar de ajustar la nueva centralita electrónica facilitada por Magneti Marelli a los equipos oficiales de MotoGP. Esta nueva pieza, que ha recibido una actualización pero mantiene el mismo software, causó algunos problemas al equipo de Noale. "La moto se nos paró dos veces sin motivo aparente durante el test de Sepang", admitió un ingeniero de la casa italiana a Motorsport.com. "Debemos ajustarla y, sobre todo, entenderla bien para que no vuelva a suceder".

Para Dani Pedrosa, piloto de pruebas de KTM, el test de Jerez tiene un valor doble, ya que se centrará en el desarrollo de la RC16, pero también podrá empezar a preparar y poner a punto su prototipo pensando en el Gran Premio de España, en el que tomará parte como wildcard en la que será su segunda aparición en una carrera desde que se retiró a finales de 2018.

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing
Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team
Stefan Bradl, Repsol Honda Team
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