Honda depende más que nunca de la genialidad de Márquez

Marc Márquez ha ganado tres de las seis primeras carreras de 2019 y ha sido segundo en otras dos, unos resultados que le han llevado a liderar el campeonato de pilotos con 12 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso. Además, Honda también es primera en la clasificación de constructores.

Sin embargo, para buscar al siguiente piloto de la marca en la clasificación hay que irse a la séptima posición. Cal Crutchlow suma 42 puntos, 73 menos que el español. El británico, que hizo el único podio de otro piloto Honda este año en la primera carrera en Qatar, no pasado de la octava posición desde entonces.

Con Lorenzo completamente perdido en lo que va 2019 sin haber entrado todavía en el top 10, el tercer hombre de Honda es Takaaki Nakagami. El japonés, que corre con el prototipo de 2018, suma dos puntos menos que su compañero de equipo. De hecho, en Mugello logró el segundo mejor resultado del año para la marca al margen de Márquez al cruzar la línea de meta en quinta posición. 

Tras conseguir los títulos de pilotos, equipos y constructores en 2018, la dependencia de Honda con Márquez se está viendo más reflejada que nunca este año. Tanto es así, que la actuación del piloto de Cervera (Lleida) no está siendo suficiente para sostener al Repsol Honda, que marcha por detrás del Mission Winnow Ducati por equipos.

En 2018 la RC213V ya mostró signos de debilidad, pero el talento del catalán escondió las carencias de un prototipo que no estuvo a su altura en manos de los otros pilotos de la marca que llevaron su misma versión, Pedrosa y Crutchlow. Tras la salida del piloto de Castellar del Vallés, Honda movió ficha y se hizo con todo un tricampeón del mundo de MotoGP como Jorge Lorenzo para ocupar su plaza, formando lo que muchos denominaron el 'dream team'. Sin embargo, ese sueño se ha convertido en pesadilla transcurridas seis carreras y el piloto de Palma marcha 14º en el campeonato, con 19 puntos y una 11ª posición como mejor resultado. 

No obstante, el balear no es el único que se encuentra en apuros. Cal Crutchlow, quien afronta su quinto curso con la marca nipona, también ha mostrado su escepticismo sobre la moto de 2019.

Así, Honda está dependiendo esta temporada más que nunca de Márquez. Transcurridas seis carreras, el español es el único piloto de Honda que ha ganado, una situación que no se veía desde 2016. Entonces, Pedrosa tardó 13 grandes premios en conseguir su único triunfo de ese curso, aunque Crutchlow se había impuesto dos antes. 

De los 121 puntos que permiten a Honda liderar el campeonato de constructores –donde solo puntúa el piloto mejor clasificado de la marca en cada carrera–, 115 (95%) los ha aportado Márquez. Los seis restantes fueron gracias a Nakagami en Austin, donde el #93 abandonó tras una caída y Honda firmó su peor resultado en 37 años. Si descartásemos los resultados de Marc, Honda solo llevaría 57 puntos. 

Si comparamos los números con los seis años anteriores que Márquez lleva en el box de Repsol, el todos ellos el catalán fue quien marcó la pauta. Tanto es así, que desde 2013 a Honda solo se le ha escapado el título de constructores en 2015, casualmente el único año que Marc ha sido derrotado en el de pilotos. Ese mismo curso tampoco ganaron el de equipos, al igual que en 2016. Sin embargo, entonces los otros pilotos de la marca daban la cara cuando el de Cervera tenía problemas. 

Entre 2013 y 2018, Márquez fue el mejor piloto de Honda en 74 de las 108 carreras (68%), un porcentaje que aumenta al 77% si solo miramos pasado año (14 de 18). En la presente temporada, solo en Texas –donde se retiró por caída– no fue el mejor, lo que se traduce en un 83% (1 de 6).

Esta situación ha llevado al otro piloto del equipo oficial, Jorge Lorenzo, a proponer a Honda hacer una moto que se adapte mejor a todos los pilotos de la marca

“Creo que puedo ayudar a Honda a hacer una moto más ideal para todos los pilotos de la marca. Una moto más cómoda para mí, pero creo que eso también debería ayudar a los demás pilotos de Honda”, dijo Lorenzo en Mugello, desde donde ha volado a Japón en busca de soluciones para él... y para Honda.

↓ Las 47 victorias de Marc Márquez en MotoGP ↓

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