Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Honda lleva a Silverstone una aerodinámica y un chasis nuevos

El departamento de ingeniería de HRC ha trabajado duro este verano en Tokio para poder llevar piezas nuevas al circuito, entre ellas un paquete aerodinámico completo y un nuevo chasis.

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Además de lo evidente por las imágenes cuando se ha abierto este viernes el garaje del equipo LCR, un aparatoso nuevo paquete aerodinámico, Honda ha trabajado también este verano en otras muchas partes de la RC213V, como un nuevo chasis, construido íntegramente en Japón e inspirado en la pieza creada por Kalex, según ha podido saber Motorsport.com.

 

El fabricante japonés ha elegido al piloto de LCR Takaaki Nakagami para testar las dos nuevas piezas. Por normativa, el cambio de un paquete aerodinámico implica gastar una de las dos fichas de que dispone cada piloto por temporada. De ahí que este nuevo carenado no se montará en las motos del equipo oficial hasta que se confirme que, realmente, dan una mejora.

La introducción de un nuevo cambio en el formato de fin de semana, relegando el primero entrenamiento del viernes a la categoría de 'libre', ha propiciado que Nakagami dedica la práctica a probar el nuevo carenado completo.

Estéticamente, los nuevos alerones delanteros diseñados por Honda recuerdan mucho a los de KTM, mientras que la cascada de aletas laterales se parecen más a las de Ducati. El carenado, en la parte lateral baja, tiene también un escalón como el que introdujo, por primera vez, Aprilia, y que ahora usan también otros fabricantes. Así, la conclusión, es que Honda ha ido copiando lo mejor de cada rival en materia aerodinámica, en la que está muy retrasada respecto a los equipos europeos.

Un área en la que también Yamaha presenta un importante retraso y de ahí que también el constructor de Iwata presente este viernes en su garaje algunas novedades en el prototipo de Fabio Quartararo, unas nueva alas frontales que ha homologado el francés para poder llevarlas ya en este primer entrenamiento libre.

Un nuevo chasis

Aunque Honda no lo ha confirmado, de momento, este fin de semana ha llegado un nuevo chasis al garaje de LCR, para que Nakagami pueda hacer una primera aproximación a la pieza. Al parecer es una versión íntegramente construida en Tokio, pero a partir del chasis que se encargó a Kalex y que viajó hasta Japón para ser verificado. En aquel estudio, los ingenieros de Honda entendieron que la idea de Kalex podía desarrollarse y mejorarse, y el resultado es el nuevo chasis que ha llegado a Silverstone.

Te puede interesar:

A partir de los comentarios de Nakagami, Honda decidirá en qué momento entrega este nuevo chasis a Marc Márquez, si lo hace inmediatamente o se espera al test de Misano el 11 de septiembre, ya que mientras el cambio de carenado sí implica gastar una ficha, los cambios de chasis son libres durante toda la temporada. De hecho, Márquez ha probado ya tres en lo que llevamos de año.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Bezzecchi manda en Silverstone a la vuelta de las vacaciones de MotoGP
Siguiente artículo Michelin aclara cómo es la norma de presión de neumáticos de MotoGP

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España