Así ha sido la historia de Brasil en MotoGP antes del retorno en 2026

¡Ya es oficial! El Mundial de MotoGP anunció este pasado jueves su intención de volver a Brasil en 2026, tras 22 años de ausencia, y siendo el Circuito Internacional Ayrton Senna de Goiânia el escenario elegido para el regreso de la máxima categoría del motociclismo al país latinoamericano.

A pesar de ser un país con poca tradición en el panorama global de las dos ruedas, Brasil tiene una historia relativamente considerable dentro del Mundial de Motociclismo, habiendo acogido 13 grandes premios a lo largo de los 75 años de historia del campeonato. En Motorsport.com repasamos la historia.

Primera etapa del GP de Brasil de motociclismo: de 1987 a 1992

La primera visita de MotoGP a Brasil se produjo en 1987, con Goiânia como sede de la primera edición del gran premio. En aquella época, el Mundial contaba con cuatro categorías (500cc, 250cc, 125cc y 80cc) pero, en esta visita, sólo corrieron las dos principales. El australiano Wayne Gardner y el francés Dominique Sarron dieron a Honda las victorias en las categorías de 500cc y 250cc respectivamente.

Alex Barros ya formaba parte de la parrilla mundialista, en su segunda temporada a tiempo completo, pero competía en 80cc, por lo que no corrió en su país natal.

El Mundial aún volvería a visitar Goiânia en 1988 y 1989, con Barros compitiendo oficialmente en 250cc en el 88, año en el que Honda, Yamaha y Suzuki se repartieron las victorias en suelo brasileño. De hecho, aquel GP de Brasil está marcado en la historia del motociclismo español, ya que fue allí donde Sito Pons certificó su primer título de la categoría intermedia sobre Joan Garriga.

Problemas organizativos sacaron a Goiânia del calendario en 1990, y el campeonato entró en un paréntesis de dos años sin carreras en Brasil. Volvió de forma aislada en 1992, con el paddock volcado en Interlagos.

En el circuito de São Paulo, Wayne Rainey ganó en 500cc, mientras que Alex Barros fue octavo con su Cagiva. La parrilla también incluía otros nombres históricos, como los de Alex Crivillé, Kevin Schwantz, Randy Mamola, Mick Doohan, Max Biaggi y Alberto Puig.

Segunda etapa de Brasil en MotoGP: GP de Río de Janeiro de 1995 a 2004

Con la corta vida de Interlagos en el organigrama, se inició un movimiento para llevar el Mundial a Río de Janeiro, y el proyecto fructificó en 1995, con el Autódromo de Jacarepaguá acogiendo la primera edición del GP el 17 de septiembre, con victorias para Luca Cadalora (Yamaha) en 500cc, Doriano Romboni (Honda) en 250cc y Masaki Tokudome (Aprilia) en 125cc.

Con la excepción de 1998, el campeonato visitó Jacarepaguá hasta 2004, siendo Valentino Rossi el máximo ganador en la pista carioca, con seis victorias, una en 125cc, una en 250cc y cuatro en 500cc/MotoGP.

Intento fallido de regreso de MotoGP a Brasil en 2018

En 2018, Dorna firmó un "acuerdo preliminar" con Rio Motorsports para que MotoGP volviera a Brasil a partir de 2021, en Río de Janeiro. Con la demolición de Jacarepaguá para la construcción del Parque Olímpico de Barra, la prueba se celebraría en el prometido Autódromo de Deodoro.

Incluso con la construcción de Deodoro todavía indecisa, MotoGP llegó a apoyar el regreso de la categoría a Brasil en 2022. Pero como el circuito nunca salió de la mesa de dibujo, el evento fue oficialmente archivado.

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