Gresini confirma que correrá con Ducati a partir del año que viene

La escudería Gresini confirmó que su división de MotoGP pasará a correr el curso que viene y en 2023 con motos Ducati, con Fabio Di Giannantonio y Enea Bastianini como pilotos.

Gresini confirma que correrá con Ducati a partir del año que viene

Mientras el primero ya forma parte de la estructura –actualmente compite en Moto2–, el segundo tiene un contrato con Ducati, que es quien le promocionó a la categoría de las motos pesadas este 2021, con Avintia, tras proclamarse campeón del mundo de la clase intermedia en 2020.

A la espera de que VR46 oficialice a lo largo de los próximos días que también dispondrá de dos Desmosedici para su irrupción en MotoGP a partir de 2022 –este fin de semana, en Sachsenring, deben cerrarse los últimos flecos–, la compañía de Borgo Panigale volverá a contar con ocho motos, un tercio de la parrilla, que pasará a estar formada por 24 unidades.

Hasta ahora (2022), Aprilia no disponía de plazas propias en MotoGP, y por eso estaba obligada a correr con las de Gresini. Sin embargo, Dorna, el promotor del campeonato, le otorgó a la marca del grupo Piaggio los dos huecos que permanecían sin dueño.

Por si te lo perdiste:

El cambio de Aprilia por Ducati llega después de que la relación con la fábrica de Noale se fuera deteriorando con el paso del tiempo, a raíz de las distintas ópticas a la hora de gestionar la alianza. Por más que las negociaciones con Ducati las puso en marcha Fausto Gresini, su muerte, a principios de año, a consecuencia de la COVID-19, hizo que fuera su mujer, Nadia Padovani, quien cerrara el cambio de proveedor, tras hacerse cargo de la jefatura de este reconocido equipo.

“Es un momento muy emotivo para cada uno de nosotros. En meses anteriores, nuestros esfuerzos se fusionaron con un fuerte impulso emocional para dar forma al futuro de Gresini Racing, y ahora estamos inmensamente orgullosos y felices de hacer el anuncio oficial”, explica Nadia Padovani, propietaria y directora del equipo.

“Es un proyecto que nace de la continuidad y se basa en los valores sobre los que Fausto construyó esta asombrosa institución. Mi agradecimiento va ante todo a Carmelo Ezpeleta por asegurarse de que nunca nos sintiéramos solos durante estos meses, a Ducati por confiar en nuestros proyectos, a Flex-Box que se unió a nosotros en este nuevo desafío como patrocinador principal y obviamente a Fabio y Enea. Estoy segura de que darán lo mejor de sí para ondear en alto el estandarte de Gresini Racing”, añade la viuda de Gresini.

De parte de Ducati, su general manager, Gigi Dall’Igna, celebra también la asociación.

“Estamos muy contentos de haber llegado a este acuerdo con Gresini Racing para las próximas dos temporadas de MotoGP. Ya habíamos sentado las bases de un posible acuerdo con Fausto a finales del año pasado y queremos agradecer desde el fondo de nuestro corazón a su familia por llevar adelante este proyecto con nosotros”.

Por si te lo perdiste:

El CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta da la bienvenida al proyecto.

“Es un placer seguir trabajando con Gresini Racing como equipo independiente. Sé cuánto le importaba a Fausto este proyecto y estoy seguro de que ahora estaría muy orgulloso de él. Tuve la oportunidad de hablar con Nadia en las últimas semanas y veo en ella, en sus hijos y en todo el equipo la determinación y la gran pasión por este deporte que tanto lo caracterizó. Estamos encantados de que Gresini Racing continúe, al menos, cinco años más en MotoGP”.

Desde que Fausto la fundara en 1997, la escudería acumula hasta la fecha cuatro títulos de pilotos, entre los de Daijiro Kato en 250cc (2001) y Toni Elías en Moto2 (2010), y los de Jorge Martín en Moto3 (2018) y Matteo Ferrari en MotoE (2019). En la categoría reina, además, Gresini logró el subcampeonato tres veces; primero con Sete Gibernau (2003 y 2004) y acto seguido con Marco Melandri (2005). Estos últimos logros siempre con Honda, antes de hacerse con la gestión de Aprilia en 2015.

Todos los pilotos y motos que han corrido con Gresini Racing en 500cc/MotoGP 

1997: Alex Barros (Honda NSR500V)
1997: Alex Barros (Honda NSR500V)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998: Alex Barros (Honda NSR500)
1998: Alex Barros (Honda NSR500)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002: Daijiro Katoh (Honda NSR500)
2002: Daijiro Katoh (Honda NSR500)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Daijiro Katoh (Honda RC211V)*
Daijiro Katoh (Honda RC211V)*
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*Cambia de moto a mitad de temporada
2003: Daijiro Katoh (Honda RC211V)
2003: Daijiro Katoh (Honda RC211V)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003: Sete Gibernau (Honda RC211V)
2003: Sete Gibernau (Honda RC211V)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003: Ryuichi Kiyonari (Honda RC211V)*
2003: Ryuichi Kiyonari (Honda RC211V)*
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Foto de: Richard Sloop

*Reemplaza a Daijiro Katoh tras su fallecimiento
2004: Sete Gibernau (Honda RC211V)
2004: Sete Gibernau (Honda RC211V)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004: Colin Edwards (Honda RC211V)
2004: Colin Edwards (Honda RC211V)
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Foto de: Gresini Racing

2005: Marco Melandri (Honda RC211V)
2005: Marco Melandri (Honda RC211V)
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Foto de: Gresini Racing

2005: Sete Gibernau (Honda RC211V)
2005: Sete Gibernau (Honda RC211V)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2006: Marco Melandri (Honda RC211V)
2006: Marco Melandri (Honda RC211V)
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Foto de: Team Gresini

2006: Toni Elías (Honda RC211V)
2006: Toni Elías (Honda RC211V)
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Foto de: Team Gresini

2007: Marco Melandri (Honda RC212V)
2007: Marco Melandri (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2007: Toni Elías (Honda RC212V)
2007: Toni Elías (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2007: Michel Fabrizio (Honda RC212V)*
2007: Michel Fabrizio (Honda RC212V)*
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Foto de: Team Gresini

*Sustituto
2007: Miguel Duhamel (Honda RC212V)*
2007: Miguel Duhamel (Honda RC212V)*
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Foto de: Todd Corzett

*Sustituto
2008: Alex De Angelis (Honda RC212V)
2008: Alex De Angelis (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2008: Shinya Nakano (Honda RC212V)
2008: Shinya Nakano (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2009: Toni Elías (Honda RC212V)
2009: Toni Elías (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2009: Alex De Angelis (Honda RC212V)
2009: Alex De Angelis (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2010 Marco Simoncelli (Honda RC212V)
2010 Marco Simoncelli (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2010: Marco Melandri (Honda RC212V)
2010: Marco Melandri (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2011: Marco Simoncelli (Honda RC212V)
2011: Marco Simoncelli (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2011: Hiroshi Aoyama (Honda RC212V)
2011: Hiroshi Aoyama (Honda RC212V)
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Foto de: Team Gresini

2011: Kousuke Akiyoshi (Honda RC212V)*
2011: Kousuke Akiyoshi (Honda RC212V)*
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Foto de: Bridgestone Corporation

*Sustituto
2012: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
2012: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
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Foto de: Team Gresini

2012: Michele Pirro (FTR-Honda MGP12)
2012: Michele Pirro (FTR-Honda MGP12)
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Foto de: Team Gresini

2013: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
2013: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
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Foto de: Team Gresini

2013: Bryan Staring (FTR-Honda MGP13)
2013: Bryan Staring (FTR-Honda MGP13)
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Foto de: Team Gresini

2014: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
2014: Álvaro Bautista (Honda RC213V)
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Foto de: Team Gresini

2014: Scott Redding (Honda RCV1000R)
2014: Scott Redding (Honda RCV1000R)
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Foto de: Team Gresini

2015: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)
2015: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)
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2015: Marco Melandri (Aprilia RS-GP)
2015: Marco Melandri (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Aprilia Racing

2015: Michael Laverty (Aprilia RS-GP)*
2015: Michael Laverty (Aprilia RS-GP)*
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Foto de: Aprilia Racing

*Sustituto
2015: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)*
2015: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)*
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Foto de: Aprilia Racing

*Reemplaza a Marco Melandri desde mitad de temporada
2016: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)
2016: Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)
2016: Stefan Bradl (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
2017: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017: Sam Lowes (Aprilia RS-GP)
2017: Sam Lowes (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
2018: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018: Scott Redding (Aprilia RS-GP)
2018: Scott Redding (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
2019: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019: Andrea Iannone (Aprilia RS-GP)
2019: Andrea Iannone (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
2020: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020: Bradley Smith (Aprilia RS-GP)
2020: Bradley Smith (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020: Lorenzo Savadori (Aprilia RS-GP)*
2020: Lorenzo Savadori (Aprilia RS-GP)*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Sustituye a Bradley Smith en las últimas carreras
2021: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
2021: Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP)
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Foto de: Gresini Racing

2021: Lorenzo Savadori (Aprilia RS-GP)*
2021: Lorenzo Savadori (Aprilia RS-GP)*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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