Crónica de entrenamientos

Di Giannantonio sigue al frente de los tiempos tras el FP2 del GP de Italia

Pese a sus problemas físicos en la mano izquierda, a los que se sumó un inesperado problema técnico este sábado por la mañana, Fabio Di Giannantonio se mantiene al frente de los tiempos en Mugello.

Fabio Di Giannantonio terminó con el mejor tiempo en el FP2 del Gran Premio de Italia, celebrado este sábado por la mañana en Mugello. El italiano del VR46 Racing, ya fue el más rápido el viernes tanto en el FP1 como en la Práctica de la tarde, por lo que mantiene la línea positiva de la temporada y elevada a la máxima expresión tras la victoria lograda hace dos semana en Barcelona, la primera de la temporada para él.

El único problema para Diggia es que el mismo domingo de Barcelona se lesionó la mano izquierda tras el accidente de Alex Márquez, una solencia que sigue arrastrando, aunque no parece que le este impidiendo rendir encimad de la moto. Sin embargo, lo que sí puede ser un problema más grave es que la Ducati Desmo GP26 se paró a nueve minutos del final de la sesión y tuvo que devolverla al box por los viales, con un problema técnico que puede dejarle con solo una moto en la lucha por la pole.

Pedro Acosta, con un viernes complicado, dio un paso adelante hoy para acabar segundo, con Pecco Bagnaia tercero en los tiempos. Fermín Aldeguer marcó el cuarto mejor crono, por delante de las Aprilia de Ai Ogura y Marco Bezzecchi. Franco Morbidelli fue séptimo.

Jorge Martín acabó con el octavo mejor tiempo y un nuevo e impresionante récord, el de mayor velocidad jamás conseguida por una MotoGP, al marcar una punta de 368,6 Km/h, superando el anterior récord, en esta misma pista en 2023 marcado por Brad Binder (366,1 Km/h).

Tras Martín, Marc Márquez logró el noveno mejor tiempo de las sesión, cerrando Diogo Moreira el top 10.

Clasificación FP2 de MotoGP del GP de Italia 2026:

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	F. Di Giannantonio VR46	49	Ducati	10	1'45.641		178.737
2	P. Acosta KTM	37	KTM	11	+0.244 1'45.885	0.244	178.325
3	P. Bagnaia Ducati	63	Ducati	11	+0.270 1'45.911	0.026	178.281
4	F. Aldeguer Gresini	54	Ducati	11	+0.301 1'45.942	0.031	178.229
5	A. Ogura Trackhouse	79	Aprilia	11	+0.347 1'45.988	0.046	178.152
6	M. Bezzecchi Aprilia	72	Aprilia	13	+0.429 1'46.070	0.082	178.014
7	F. Morbidelli VR46	21	Ducati	13	+0.445 1'46.086	0.016	177.987
8	J. Martín Aprilia	89	Aprilia	13	+0.463 1'46.104	0.018	177.957
9	M. Márquez Ducati	93	Ducati	11	+0.490 1'46.131	0.027	177.912
10	D. Moreira LCR	11	Honda	12	+0.509 1'46.150	0.019	177.880
11	R. Fernández Trackhouse	25	Aprilia	9	+0.712 1'46.353	0.203	177.540
12	B. Binder KTM	33	KTM	11	+0.762 1'46.403	0.050	177.457
13	L. Marini Honda	10	Honda	10	+0.843 1'46.484	0.081	177.322
14	J. Mir Honda	36	Honda	9	+0.854 1'46.495	0.011	177.304
15	M. Viñales Tech3	12	KTM	8	+1.019 1'46.660	0.165	177.029
16	A. Rins Yamaha	42	Yamaha	10	+1.104 1'46.745	0.085	176.888
17	E. Bastianini Tech3	23	KTM	12	+1.160 1'46.801	0.056	176.796
18	F. Quartararo Yamaha	20	Yamaha	11	+1.203 1'46.844	0.043	176.724
19	J. Miller Pramac	43	Yamaha	11	+1.356 1'46.997	0.153	176.472
20	T. Razgatlioglu Pramac	7	Yamaha	11	+1.700 1'47.341	0.344	175.906
21	M. Pirro Gresini	51	Ducati	4	+2.005 1'47.646	0.305	175.408
22	C. Crutchlow LCR	35	Honda	11	+2.909 1'48.550	0.904	173.947
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