Galería: 17 pilotos que volvieron a MotoGP después de dejar el campeonato

Después de ser pilotos regulares de MotoGP y dejarlo, estos 17 pilotos fueron reclamados para volver a la categoría.

Galería: 17 pilotos que volvieron a MotoGP después de dejar el campeonato

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Jürgen Van Den Goorbergh - 2005
Jürgen Van Den Goorbergh - 2005
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Foto de: Fabrice Crosnier

Corría el año 2005 y en la segunda carrera el piloto titular del Konica Minolta Honda, Makoto Tamada, se lesionó. El equipo repescó a Jürgen Van Den Goorbergh, que había dejado el campeonato en 2002, para las dos siguientes carreras. Puntuó en ambas, en incluso fue 6º en China.
Troy Bayliss - 2006
Troy Bayliss - 2006
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Foto de: Ducati Corse

Sete Gibernau se lesionó en la penultima carrera del año en Portugal. Ducati le reemplazó en Valencia con el recién proclamado campeón del mundo de WorldSBK, Troy Bayliss. El australiano volvió a lo grande a MotoGP y ganó su única carrera en la categoría.
Olivier Jacque - 2007
Olivier Jacque - 2007
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Foto de: Kawasaki Racing Team

El campeón de 250 dejó de ser piloto regular de MotoGP en 2003. Tras varias sustituciones con Kawasaki en 2005, el equipo tiró de nuevo del francés en 2007 como sustituto de Nakano, pero tras un complicado inicio de temporada, el de Villerupt anunció su retirada definitiva.
Tadayuki Okada - 2008
Tadayuki Okada - 2008
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A sus 41 años, Honda llamó a Okada para probar en el Gran Premio de Italia el nuevo motor de válvulas neumáticas que estaban desarrollando. El japonés había disputado su última temporada en 2000.
Sete Gibernau - 2009
Sete Gibernau - 2009
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Foto de: XPB Images

Gibernau se lesionó en la penúltima carrera de 2006 y no pudo despedirse del campeonato. Tras dos años fuera, el equipo de Francisco Hernando, 'el pocero', le ofreció volver a ser piloto regular. Los problemas de la formación hicieron que el proyecto apenas durara media temporada y el barcelonés puso punto y final a su carrera.
Carlos Checa - 2010
Carlos Checa - 2010
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Foto de: Bridgestone Corporation

Checa se pasó al WorldSBK en 2008, donde fue campeón en 2011. Como premio a sus buenos resultados allí, Ducati le recompensó a finales de 2010 sustituyendo a Kallio, que había sido despedido del equipo Pramac.
John Hopkins - 2011
John Hopkins - 2011
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Foto de: Crescent Suzuki

'Hopper' se quedó sin sitio en MotoGP en 2009. Tras su paso por WorldSBK, se unió a Suzuki como probador en 2011 y en Jerez tuvo que sustituir al lesionado Bautista.
Chris Vermeulen - 2012
Chris Vermeulen - 2012
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Foto de: Bridgestone Corporation

El ganador del GP de Francia en 2009 fue llamado tres años más tarde para reemplazar en ese mismo escenario a Edwards en el NGM Mobile Forward Racing.
Toni Elias - 2015
Toni Elias - 2015
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Foto de: NGM Forward Racing Team

Toni Elías tuvo una complicada despedida de MotoGP. Tras varias subidas y bajadas a Moto2, en 2013 se pasó al WorldSBK. Sin embargo, en 2015 se unió al AB Cardion y posteriormente al Forward Yamaha como sustituto eventual.
Marco Melandri - 2015
Marco Melandri - 2015
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Foto de: Aprilia Racing

El italiano se pasó al WorldSBK en 2011, corriendo con Yamaha, BMW y Aprilia. Su buen hacer con los de Noale le trajo de vuelta con ellos a MotoGP en 2015, pero tras unas pocas carreras fue apeado de la RS-GP.
Anthony West - 2015
Anthony West - 2015
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Foto de: Bridgestone Corporation

El australiano fue piloto titular de MotoGP en 2007 y 2008. Posteriormente corrió en Moto2, pero en 2015 fue reclamado por el AB Cardion para sustituir al lesionado Abraham.
Nicky Hayden - 2016
Nicky Hayden - 2016
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Hayden se pasó al mundial de WorldSBK en 2016 de la mano de Honda. Curiosamente, a final de temprada una serie de lesiones le llevó a hacer varias sustituciones en MotoGP con el Estrella Galicia y con el Repsol Honda.
Sylvain Guintoli - 2017
Sylvain Guintoli - 2017
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Guintoli fue piloto de MotoGP entre 2007 y 2008, tras lo cual emprendió rumbo a WorldSBK, donde incluso fue campeón en 2015. Sin embargo, en 2017 se unió a Suzuki como probador y las lesiones de Rins le llevaron a reemplazarlo en tres carreras.
Broc Parkes - 2017
Broc Parkes - 2017
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El australiano fue piloto del Paul Bird Motorsport en 2014, tras lo cual tuvo varias presencias en el británico de Superbikes y en el Mundial de Resistencia. El pasado año en Phillip Island ocupó la plaza del lesionado Folger.
Stefan Bradl - 2018
Stefan Bradl - 2018
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Bradl cambió MotoGP por WorldSBK en 2017. Luego pasó a ser probador de Honda y en el Gran Premio de Alemania 2018 se tuvo que subir a la moto del lesionado Morbidelli.
Dani Pedrosa - 2021
Dani Pedrosa - 2021
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Foto de: MotoGP

Dani Pedrosa anunció su retirada de MotoGP a finales de 2018. A partir de ahí se unió a KTM en labores de probador y hasta el Gran Premio de Estiria 2021 rechazó la posibilidad de hacer ningún wild card.

Cal Crutchlow - 2021
Cal Crutchlow - 2021
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow apenas tardó medio año en volver a MotoGP tras anunciar su retirada. Tras convertirse en probador de Yamaha en 2021, la marca le llamó para sustituir a lesionado Fran Morbidelli a partir del Gran Premio de Estiria.

Seguro que sus nombres te suenan, pero sus colores no tanto. Y es que estos 17 pilotos fueron unos habituales del Mundial, pero tras estar varios años alejados de MotoGP, por un motivo u otro se tuvieron que subir a la moto de nuevo durante varias carreras. Descubre a continuación la historia detrás de la vuelta de cada uno. ¿Quién será el siguiente?

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