Gabinete de urgencia en Mandalika por las condiciones del trazado

Una delegación de pilotos se ha reunido este viernes con Carlos Ezpeleta y Franco Uncini para valorar las opciones ante el lamentable estado del circuito de Mandalika, en una primera jornada prácticamente aciaga para pilotos y equipos.

Mandalika.- La inmensa cantidad de barro acumulada sobre el asfalto del circuito de Mandalika, que obligó a los responsables del trazado a detener la actividad en pista durante una hora y media para llevar a cabo labores de limpieza, fue el detonante de la reunión que se convocó sobre la marcha, y que anticipó el encuentro de la Comisión de Seguridad previsto para el sábado.

Pasada la una del mediodía (hora local), Marc Márquez lideraba la primera jornada de las tres que están programadas, con un mejor registro de 1:38.7 segundos, seis segundos por encima de la vuelta rápida que fijó el turco Toprak Razgatlioglu (1:32.8 segundos), en la sesión de Superpole de la prueba del Mundial de WorldSBK que se celebró aquí el pasado mes de noviembre.

Muchos de los presentes en el paddock comentaban que las condiciones del trazado eran significativamente peores que las habituales en Losail, Qatar, durante la primera jornada de actividad, cuando el circuito está completamente cubierto de la arena del desierto.

"El problema es que esto no es arena, sino barro", se quejaban la mayoría de mecánicos y pilotos, más centrados en eliminar la suciedad acumulada en motos y monos, que de una primera puesta a punto aproximada.

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La bandera roja que se mostró apenas una hora después de comenzar (a las 9:00 hora local), y que se prolongó durante una hora y media, era el indicativo más evidente de la precariedad en el que se encontraba la instalación. Por todo ello, una delegación de pilotos, con Aleix Espargaró, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Pecco Bagnaia y Alex Rins, entre otros, se reunió con Carlos Ezpeleta, representante de Dorna en Dirección de Carrera, y Franco Uncini, el delegado de seguridad.

Sobre la mesa, el protocolo a seguir para poder seguir adelante con el último test de pretemporada (este sábado y domingo) y, todavía más importante, el Gran Premio de Indonesia que se celebra en un mes y una semana, en un escenario que todavía requiere mucho trabajo.

La conclusión a la que se llegó es que los pilotos que lo quisieran iban a dar un total de 20 vueltas antes de las tres de la tarde, y si en ese margen no lograban rebajar sensiblemente sus tiempos, se daría la jornada por concluida hasta el sábado.

Una hora después de la reunión, la condiciones del trazado habían mejorado significativamente y los tiempos habían bajado casi cuatro segundos. Sin embargo existe preocupación por lo que pueda pasar si vuelve a llover con intensidad, tal y como se prevé para para esta misma noche.