La FIM relaja el criterio para mantener el estatus de ‘Mundial’
La Federación Internacional de Motociclismo ha reducido el número de grandes premios que hay que disputar en MotoGP para que sea campeonato del mundo.
El reglamento establece que MotoGP debe celebrar al menos 13 grandes premios para que el campeonato sea considerado 'mundial' de manera oficial. Sin embargo, matiza que será así siempre que se den condiciones normales.
La COVID-19 ha afectado en mayor o menor medida a toda la población mundial y por tanto se entiende que ya no son condiciones normales, como ya señaló el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta.
La empresa promotora de MotoGP ultima el nuevo calendario para la temporada 2020, que si nada se tuerce arrancará de manera oficial con dos grandes premios en Jerez el próximo 19 y el 26 de julio. A partir de ahí, pocos planes concretos se conocen todavía, más allá de que habrá varios circuitos que acogerán dos carreras.
Dorna trabaja para cerrar un calendario con 12-16 grandes premios que recorrería Europa hasta el otoño. En septiembre se tomará la decisión de si se puede viajar fuera del viejo continente, de ahí que el número no sea definitivo.
A pesar de que en un primer momento se barajó la posibilidad de correr hasta navidad, la idea actualmente es acabar en Noviembre en Valencia.
MotoGP no ha sido el único campeonato que ha visto afectado su calendario y por ello la junta directiva de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) se reunió por videoconferencia para aprobar una serie de medidas ante la situación provocada por la COVID-19.
"Todas las disciplinas deportivas se han visto afectadas en este período, con eventos que se reprogramaron o cancelaron. Durante el tiempo de la pandemia, la junta acordó disminuir el número mínimo de eventos por campeonato (en todas las disciplinas FIM) considerándolos de todas formas como Campeonatos o Copas Mundiales de FIM y permitir que la temporada 2020 se alargue hasta 2021 como último recurso para completar el campeonato", dijo la FIM en el comunicado emitido
Además, se revisarán las tarifas de las federaciones nacionales, la validez de las licencias oficiales se amplía hasta marzo de 2021 y se otorgará el Trofeo de Solidaridad FIM 2020.
↓ Todos los campeones de 500/MotoGP desde 1974 ↓
(pulsa en las fotos para verlas más grandes)
1974 - Phil Read, MV Agusta
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 10 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 7 |
| Poles | 4 |
| Vueltas rápidas | 1 |
| Puntos | 82 |
1975 - Giacomo Agostini, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 10 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 6 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 84 |
1976 - Barry Sheene, Suzuki
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 10 |
| Victorias | 5 |
| Podios | 6 |
| Poles | 4 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 72 |
1977 - Barry Sheene, Suzuki
Foto de: LAT Images
| Carreras | 10 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 7 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 107 |
1978 - Kenny Roberts, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 11 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 7 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 110 |
1979 - Kenny Roberts, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 12 |
| Victorias | 5 |
| Podios | 7 |
| Poles | 5 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 113 |
1980 - Kenny Roberts, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 8 |
| Victorias | 3 |
| Podios | 6 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 87 |
1981 - Marco Lucchinelli, Suzuki
| Carreras | 11 |
| Victorias | 5 |
| Podios | 6 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 5 |
| Puntos | 105 |
1982 - Franco Uncini, Suzuki
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 12 |
| Victorias | 5 |
| Podios | 7 |
| Poles | 1 |
| Vueltas rápidas | 1 |
| Puntos | 103 |
1983 - Freddie Spencer, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 12 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 10 |
| Poles | 6 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 144 |
1984 - Eddie Lawson, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 12 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 9 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 142 |
1985 - Freddie Spencer, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 12 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 10 |
| Poles | 10 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 141 |
1986 - Eddie Lawson, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 11 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 10 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 139 |
1987 - Wayne Gardner, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 11 |
| Poles | 10 |
| Vueltas rápidas | 8 |
| Puntos | 178 |
1988 - Eddie Lawson, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 12 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 5 |
| Puntos | 252 |
1989 - Eddie Lawson, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 13 |
| Poles | 1 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 228 |
1990 - Wayne Rainey, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 14 |
| Poles | 3 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 255 |
1991 - Wayne Rainey, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 13 |
| Poles | 6 |
| Vueltas rápidas | 8 |
| Puntos | 233 |
1992 - Wayne Rainey, Yamaha
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 13 |
| Victorias | 3 |
| Podios | 8 |
| Poles | 0 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 140 |
1993 - Kevin Schwantz, Suzuki
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 14 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 11 |
| Poles | 6 |
| Vueltas rápidas | 2 |
| Puntos | 248 |
1994 - Mick Doohan, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 14 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 14 |
| Poles | 6 |
| Vueltas rápidas | 7 |
| Puntos | 317 |
1995 - Mick Doohan, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 13 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 10 |
| Poles | 9 |
| Vueltas rápidas | 7 |
| Puntos | 248 |
1996 - Mick Doohan, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 8 |
| Podios | 12 |
| Poles | 8 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 309 |
1997 - Mick Doohan, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 12 |
| Podios | 14 |
| Poles | 12 |
| Vueltas rápidas | 11 |
| Puntos | 340 |
1998 - Mick Doohan, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 14 |
| Victorias | 8 |
| Podios | 11 |
| Poles | 8 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 260 |
1999 - Alex Criville, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 16 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 10 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 2 |
| Puntos | 267 |
2000 - Kenny Roberts Jr, Suzuki
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 16 |
| Victorias | 4 |
| Podios | 9 |
| Poles | 4 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 258 |
2001 - Valentino Rossi, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 15 |
| Victorias | 11 |
| Podios | 13 |
| Poles | 4 |
| Vueltas rápidas | 10 |
| Puntos | 325 |
2002 - Valentino Rossi, Honda
Foto de: Richard Sloop
| Carreras | 15 |
| Victorias | 11 |
| Podios | 15 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 9 |
| Puntos | 355 |
2003 - Valentino Rossi, Honda
Foto de: Richard Sloop
| Carreras | 16 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 16 |
| Poles | 9 |
| Vueltas rápidas | 12 |
| Puntos | 357 |
2004 - Valentino Rossi, Yamaha
Foto de: Gauloises Fortuna Racing
| Carreras | 16 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 11 |
| Poles | 5 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 304 |
2005 - Valentino Rossi, Yamaha
Foto de: Gauloises Fortuna Racing
| Carreras | 17 |
| Victorias | 11 |
| Podios | 16 |
| Poles | 5 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 367 |
2006 - Nicky Hayden, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 17 |
| Victorias | 2 |
| Podios | 10 |
| Poles | 1 |
| Vueltas rápidas | 2 |
| Puntos | 252 |
2007 - Casey Stoner, Ducati
Foto de: Ducati Corse
| Carreras | 18 |
| Victorias | 10 |
| Podios | 14 |
| Poles | 4 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 367 |
2008 - Valentino Rossi, Yamaha
Foto de: Bridgestone Corporation
| Carreras | 18 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 16 |
| Poles | 2 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 373 |
2009 - Valentino Rossi, Yamaha
Foto de: Yamaha Motor Racing
| Carreras | 17 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 13 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 306 |
2010 - Jorge Lorenzo, Yamaha
Foto de: Bridgestone Corporation
| Carreras | 18 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 16 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 383 |
2011 - Casey Stoner, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 17 |
| Victorias | 10 |
| Podios | 16 |
| Poles | 12 |
| Vueltas rápidas | 7 |
| Puntos | 350 |
2012 - Jorge Lorenzo, Yamaha
Foto de: Yamaha MotoGP
| Carreras | 18 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 16 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 5 |
| Puntos | 350 |
2013 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 18 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 16 |
| Poles | 9 |
| Vueltas rápidas | 11 |
| Puntos | 334 |
2014 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 18 |
| Victorias | 13 |
| Podios | 14 |
| Poles | 13 |
| Vueltas rápidas | 12 |
| Puntos | 362 |
2015 - Jorge Lorenzo, Yamaha
Foto de: Yamaha MotoGP
| Carreras | 18 |
| Victorias | 7 |
| Podios | 13 |
| Poles | 5 |
| Vueltas rápidas | 6 |
| Puntos | 330 |
2016 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Repsol Media
| Carreras | 18 |
| Victorias | 5 |
| Podios | 12 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 4 |
| Puntos | 298 |
2017 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 18 |
| Victorias | 6 |
| Podios | 12 |
| Poles | 8 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Puntos | 298 |
2018 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
| Carreras | 18 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 14 |
| Poles | 7 |
| Vueltas rápidas | 7 |
| Puntos | 321 |
2018 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Srinivasa Krishnan
2019 - Marc Marquez, Honda
Foto de: Srinivasa Krishnan
| Carreras | 19 |
| Victorias | 12 |
| Podios | 18 |
| Poles | 10 |
| Vueltas rápidas | 12 |
| Puntos | 420 |
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