Aldeguer llega a un acuerdo con Ducati para correr con VR46 en 2027

Tras destaparse el acuerdo entre KTM y Alex Márquez para que el bicampeón del mundo sustituya a Pedro Acosta en el equipo oficial de la casa austriaca las dos próximas temporadas, este fin de semana se ha podido saber en el paddock de Goiania que su actual compañero de equipo, Fermín Aldeguer, se ha comprometido con Ducati para mejorar su contrato a partir del año que viene y, como ha adelantado el Diario As, lo hará compitiendo en la estructura del VR46, el equipo propiedad de Valentino Rossi.

Esta doble maniobra deja a la escudería Gresini, propiedad de Nadia Padovani, sin pilotos para 2027 y, de momento, sin motos, ya que el equipo fundado por el fallecido Fausto Gresini no ha cerrado un acuerdo para seguir siendo satélite de Ducati como, se supone, es su principal objetivo.

Según ha podido saber Motorsport.com, las conversaciones entre Gresini y Ducati siguen abiertas, pero por el momento no hay acuerdo ya que el equipo de Faenza podría cambiar de fabrica la próxima temporada. La singularidad de 2027 es que se implemente un nuevo reglamento técnico con motores de 850cc, lo que significa que todos los pilotos que corran con una Ducati el próximo año lo harán con la misma maquinaria y eso lleva a tener que dejar muy claro los tiempos en la evolución, ya que se prevé que será muy rápida.

En paralelo, la empresa promotora del campeonato, MotoGP Sports Entertainment Group, la antigua Dorna, sigue en discusiones abiertas con la MSMA (la asociación de fabricantes) para renovar el contrato de cinco años entre ambas partes que concluye a final de año. De ese acuerdo depende también la cantidad que recibirán los equipos privados del promotor, lo que puede condicionar los movimientos de Gresini.

Mientras llega eso, VR46 se ha adelantado asegurándose un piloto, Aldeguer, al que persigue desde 2023, cuando se destapó que Luca Marini iba a dejar el equipo de su hermano para irse a Honda.

Entonces, Ducati maniobró para quedarse con Fermín, que firmó cuatro años, 2+2, con una cláusula de salida al final del segundo curso, que no va a ejecutar, aunque podría haberlo hecho, ya tenía ofertas para irse a equipos oficiales.

Según ha podido saber Motorsport.com desde el entorno del piloto, Fermín ha llegado a un acuerdo total con Ducati para completar los dos años más de contrato que le restan hasta 2028, con una revisión económica en su ficha y complementos. "Aún no hemos firmado el nuevo contrato, pero nos hemos dado la mano. Fermín seguirá dos años más con Ducati y el contrato es con la fábrica, con material y trato de piloto oficial, recibiendo las novedades casi al mismo tiempo que los pilotos del equipo oficial, aunque correremos con VR46", confirmaron las fuentes.

Desde el equipo de Valentino Rossi también comentaron que "el interés por tener a Fermín es grande y conocido desde hace tiempo, creemos que es un piloto muy interesante", explicó Pablo Nieto. Ahora solo falta ver quién será el segundo corredor del VR46, una plaza "que ahora mismo está muy abierta" y para la que optan los dos actuales pilotos, Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli, pero también "otros corredores jóvenes con proyección".

El viernes por la tarde en Goiania, Aldeguer se limitó a comentar: "Yo tengo contrato con Ducati y ellos me dirán en qué equipo voy a correr el año que viene".