Viñales: "En la primera vuelta parecía un cono"

El piloto de Aprilia vivió un sábado con altibajos, al lograr una excelente clasificación en parrilla, algo que demandaba para poder hacer un buen resultado en carrera, y dar la de arena en la sprint, donde una salida defectuosa a la hora de desenganchar el dispositivo de altura delantero le hizo perder muchas posiciones.

"He salido bien; pero no se desenganchó el dispositivo de altura delantero en la primera frenada", explicó el corredor español en referencia a un sistema que solo se utiliza en la salida, para bajar el tren delantero y evitar que se levante la rueda en la salida.

Un portavoz de Aprilia explicó a Motorsport.com que el sistema no había fallado, simplemente que se necesita hacer una frenada fuerte en la primera curva para que la moto vuelva a su altura estándar y se activen todos los sistemas, y al no producirse esa frenada la moto quedó abajo.

Con ese problema, la carrera de Viñales empezó a complicarse desde el principio.

"La verdad es que la salida fue buena, pero al no desengancharse el dispositivo en la segunda curva casi me la pongo la moto por sombrero", dijo.

"Con la moto bajada de delante no funcionan algunos sistema, como el anticaballito", lo que descontroló un poco las maniobras de Mack, al no esperárselo.

El resumen del piloto de Aprilia fue que "en la primera vuelta parecía un cono", antes de poder estabilizar la moto y empezar a buscar su ritmo, aunque para ese momento ya circulaba 11º, habiendo perdido ocho posiciones y cualquier opción de luchar por el podio, una posibilidad que el español tampoco veía muy clara, incluso saliendo mejor, ya que por delante Pedro Acosta imprimió un ritmo infernal que solo pudo seguir Pecco Bagnaia y jugándose el bigote.

"De todas formas, tampoco tenía ritmo para estar con los de delante; tal vez en el grupo con Franco Morbidelli", en referencia al quinto puesto conseguido por el italiano.

Este domingo Maverick tendrá una nueva oportunidad en la carrera larga del GP de Japón, en la que, nuevamente, saldrá desde la primera fila, desde donde tratará de desenganchar bien el dispositivo de altura y mantenerse con los de delante en la primera vuelta, para ello espera que el compuesto medio trasero pueda ayudarle.

Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3, Francesco Bagnaia, Ducati Team, Maverick Vinales, Aprilia Racing Team, forman la primera fila de la parrilla en Japón

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images