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Ezpeleta: "Yamaha solo tendrá dos motos el año que viene; los siguientes creo que no"

Carmelo Ezpeleta, ejecutivo de mayor rango en el Mundial de MotoGP, quita importancia al hecho de que Yamaha se quede son solo dos motos con vistas al curso que viene, a la vez que cree que volverá a disponer de cuatro unidades a partir de 2024.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing, Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports

Durante el pasado fin de semana, Aprilia y RNF confirmaron su alianza con vistas a la próxima temporada, en la que la escudería malaya, dirigida por Razlan Razali, se convertirá en la formación satélite de la marca de Noale.

Implícitamente, eso llevará a Yamaha a quedarse únicamente con dos prototipos, los dos oficiales, que sobre el papel deben pertenecer a Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, a la espera de que la marca de los diapasones confirme a ambos –Morbidelli tiene contrato en vigor, pero sus resultados hacen difícil no poner en duda su continuidad–.

Conoce las últimas noticias de la temporada 2022 de MotoGP:

Sobre el hecho de que la parrilla de las motos pesadas pase de 24 motos a 22, Ezpeleta considera que ese número es estupendo, ya que está por encima del mínimo.

"Para nosotros, 20 motos ya son suficientes para el campeonato, así que 22 es un número ideal", convino Ezpeleta, este miércoles, en declaraciones a Motorsport.com. A pesar de ello, el consejero delegado de Dorna, el promotor del Mundial de MotoGP, deja entrever que esta situación será pasajera, dado que Yamaha pronto volverá a colocar cuatro de sus M1: "El año que viene, Yamaha tendrá solo dos motos; los siguientes yo creo que no".

En ese sentido, el movimiento más lógico sería que VR46, que actualmente compite con Ducati, llegara a un acuerdo para romper este acuerdo, que expira en 2024, y se aliara con la marca de los diapasones.

Sobre las relaciones que Dorna mantiene con Suzuki, después de que el constructor de Hamamatsu anunciara que bajará la persiana a final de este ejercicio, el patrón del campeonato reconoció tener un principio de acuerdo para el adiós del constructor japonés, que romperá el contrato firmado el año pasado, por el que se comprometía a permanecer en el Mundial hasta 2026. "Estamos hablando con Suzuki, y tenemos un principio de acuerdo que hay que firmar", desveló Ezpeleta en la presentación del Gran Premio de Catalunya, que este fin de semana tendrá lugar en Montmeló.

Por último, el mandamás del Mundial ensalzó el papel de Marc Márquez, que este jueves volverá a pasar por el quirófano, y que a pesar de ello decidió correr el domingo pasado, en Mugello.

"Hay que poner en valor lo que Marc hace siempre. Marc dijo el sábado que se operaba, y corrió el domingo. Eso es digno de mención. Esas ganas que tiene, a poco que vaya bien la operación, le van a permitir volver a estar arriba", concluyó Ezpeleta.

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