Ezpeleta: "Las fábricas ya tienen las motos y los pilotos para 2027; llegaremos a un acuerdo seguro"

Miquel Sàmper, Consejo de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya, y presidente del Circuit de Barcelona, dio la bienvenida este martes, en el imponente escenario del antiguo edificio del Hospital de Sant Pau, el recinto modernista más grande del mundo, construido a principios del pasado siglo, a la 35ª edición del Gran Premio de Catalunya de MotoGP, que se celebra el fin de semana del 15 al 17 de mayo. Sàmper recordó que el contrato entre MotoGP y el Circuit se extiende hasta 2031 y que no duda en que "seguirá mucho más allá".

Para ello, el trazado ubicado en Montmeló sigue trabajando para mantenerse entre los más modernos y mejores del campeonato, estrenando este año "la remodelación completa del centro médico, con una inversión un millón de euros, además de implementar, por primera vez en un gran premio de MotoGP, la 'Fan Fest', un evento que el miércoles y jueves del gran premio trasladará al centro de la ciudad de Barcelona, concretamente a la emblemática Plaça de Catalunya, "el ambiente que se vive en el circuito", con una representación del paddock, el pit lane y los garajes, así como la presencia de destacados pilotos, explicó el consejo.

Durante la presentación, Carmelo Ezpeleta, que fue el primer director del Circuit de Barcelona, quiso subrayar el enorme vínculo de Dorna, ahora renombrada como 'MGP Entertainment Group', y Barcelona. "Cuando nos hicimos cargo del Mundial, en  1992, todos los trabajadores de Dorna eran catalanes, y muchos siguen ahí. Siempre hemos contado con el apoyo del circuit", añadió. "Siempre he dicho que en la Fórmula 1 se habla inglés, y en MotoGP, catalán", expuso Ezpeleta antes de definir Barcelona como "la cuna" del motociclismo.

Foto de familia de la presentación del GP de Catalunya en el Hospital de Sant Pau

Foto de: Circuit de Barcelona

Como cada año, después de la presentación, Ezpeleta atendió a un reducido grupo de medios para hablar del momento actual de MotoGP, que desde el pasado año ha cambiado bastante.

"Sí ha cambiado mucho", admitió el ejecutivo. "Desde el pasado año a ahora ha cambiado que ya se ha aprobado definitivamente el acuerdo con Liberty Media y la verdad es que las cosas han cambiado mucho para nosotros. Desde fuera se verá más poco a poco, pero la compañía se está transformando y las perspectivas son muy buenas", apuntó.

"Existe un interés bestial por MotoGP, sobre todo por parte de muchos inversores y gente que quiere formar parte de los equipos. Y también por los 22 grandes premios que tenemos, si pudiéramos hacer 27 tendríamos ciudades interesadas en hacerlos. El cambio, como debe ser, ha ido muy bien y estamos muy comprometidos en hacer las cosas cada vez mejor".

"La gente que no discute los contratos no me gusta"

Un tema que, sin embargo, se está atascando un poco es el acuerdo comercial entre los fabricantes y MGP Group (Dorna) que debe regir entre 2027 y 2031, que tras casi un año de negociaciones sigue sin cerrarse.

"También en el tema del acuerdo con los fabricantes la propuesta de futuro es diferente de lo que había hasta ahora, y todos esos cambios llevan tiempo de negociación. A mi la gente que no discute los contratos no me gusta, porque si no lo discute es que no tiene intención de cumplirlo. Y nosotros los contratos los discutimos para cumplirlos, pero llegaremos a un acuerdo, seguro".

Pese a que existen indicios muy firmes de que Dorna puso el GP de Francia como fecha límite para empezar a firmar acuerdos con los equipos y fabricantes, Ezpeleta no quiso entrar en el tema. "No hay plazos. El año que viene en marzo empezará el campeonato del mundo, todos los fabricantes han hecho ya las motos y todos han fichado a los pilotos", dejo claro que los constructores van de farol. "Hay que dejar tiempo y que las cosas se vayan consolidando, el tema está positivo. Estamos contentos, los fabricantes y equipos son piezas importantísimas del campeonato y todo lo que hagamos será para mejor".

El presidente del RACC, Josep Mateu, Carmelo Ezpeleta, CEO de MGPEG, y Pol Espargaró, piloto de la cantera del Circuit de Catalunya

Foto de: Germán Garcia Casanova

Aprovechando que Ezpeleta situaba el arranque del Mundial 2027 en marzo, motorsport.com le preguntó si ya se sabía dónde arrancará el campeonato el año que viene, y si seguirá siendo en Tailandia. "No, de momento no sabe. Lo podremos decir cuando esté confirmado, todavía no", dijo con una sonrisa.

La 'Fan Fest Festival' llega a MotoGP

Barcelona albergará por primera vez en MotoGP un Fan Fest en medio de la ciudad, algo que puede estar relacionado con la exigencia de Liberty a implementar más show en torno al deporte.

"Liberty no nos pide ni deja de pedir, casi todas las cosas que dicen ellos las decimos nosotros, pero ellos tienen la experiencia de haberlo hecho en la F1 y sus conocimientos son muy importantes. A diferencia de los anteriores propietarios, Liberty es una gran compañía en el mundo del entretenimiento y su experiencia seguro que nos va a ir muy bien", explicó antes de añadir: "Barcelona será el primer lugar donde se haga el Fan Festival, una idea que poco a poco iremos implementando en otros grandes premios".

Otro tema recurrente en las apariciones de Ezpeleta en la presentación del GP de Catalunya, es si se van a mantener cuatro grandes premios españoles en el calendario.

"Será dificil, en el futuro será dificil. Yo estoy orgullo de que Catalunya y Barcelona, que es mi ciudad, sean la cuna de MotoGP, del campeonato del mundo. No podemos hacer más de 22 carreras por los acuerdos con equipos, por lo que tener cuatro en España será muy difícil", zanjó el CEO de MGP Entertainment Group.