Las estadísticas y cifras más importantes de MotoGP en 2022

La coronación de Pecco Bagnaia y el dominio de Ducati, que logró su primer título de pilotos desde Casey Stoner en 2007, serán recordados por todos los aficionados, pero la temporada 2022 de MotoGP fue mucho más que eso.

- Pecco Bagnaia ganó siete carreras, el mayor número de triunfos para para un campeón del mundo desde Marc Márquez en 2019, cuando ganó 12 grandes premios. Su futuro compañero de equipo, Enea Bastianini, ganó cuatro veces y Fabio Quartararo tres, con Miguel Oliveira y Álex Rins consiguiendo dos victorias cada uno. Aleix Espargaró y Jack Miller ganaron una vez.

- Por lo tanto, siete pilotos subieron a lo más alto a lo largo de 2022, incluidos tres representantes de Ducati, que suman un total de 12 victorias. Mientras que cuatro fabricantes diferentes (Yamaha, KTM, Suzuki y Aprilia) han conseguido al menos una victoria, lo que significa que sólo Honda se quedó sin saborear el triunfo, algo que la marca japonesa ya había experimentado en 2020.

- Enea Bastianini y Aleix Espargaró ganaron una carrera de MotoGP por primera vez este año. Desde 2020, como mínimo dos pilotos han logrado su primera victoria en la categoría.

- El triunfo de Bastianini fue el primero de Gresini desde el GP de Portugal de 2006, con Toni Elías. Para Aprilia, fue el primero de su historia... aunque el fabricante tiene 294 en categorías inferiores.

- Un total de 14 pilotos subieron al podio este año, representando a todos los equipos de la parrilla excepto LCR, RNF y Tech3. Es una cifra impresionante, pero sigue siendo inferior a la de las dos temporadas anteriores, con un total de 15 pilotos subiendo al cajón.

Ducati también domina en clasificación... Yamaha y Honda sufren

- Ducati ha logrado 16 de las 20poles que se han disputado, dejando sólo migajas para Aprilia (dos gracias a Aleix Espargaró), Yamaha (una con Quartararo) y Honda (una gracias a Marc Márquez).

- Pecco Bagnaia y Jorge Martín lograron seis poles cada uno, mientras que Johann Zarco, Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini y Marco Bezzecchi también terminaron la Q2 en lo más alto, todos ellos pilotos de Ducati.

- Por lo tanto, son diez los pilotos que han conseguido una pole en 2022, el mayor número en la historia de la categoría. El récord anterior era de ocho, en 1999, 2006 y 2018.

- Honda y Yamaha han tenido un preocupante final de temporada en 2022. Los pilotos de Honda no consiguieron puntuar en Sachsenring, algo que no sucedía desde 1982, y en la siguiente carrera, en Assen, Yamaha sufrió el mismo infortunio, algo que tampoco pasaba desde 1994.

- Fabio Quartararo y Yamaha sólo han conseguido una pole este año. Desde su debut en MotoGP, el francés había logrado entre cuatro y seis poles cada temporada, pero en este 2022 se confirmó por obligación con la primera plaza de Mandalika a principios de curso.

- Pecco Bagnaia se convirtió en el primer campeón del mundo tras sobrevivir a un déficit de 91 puntos y cinco carreras en blanco, todas ellas debido a diferentes caídas.

- Darryn Binder se cayó un total de 27 veces este año, más que ningún otro piloto, incluidas siete en carrera, tantas como Jorge Martín. De los pilotos que han disputado toda la temporada, Maverick Viñales es el que menos errores graves ha cometido, con sólo dos caídas, ninguna en de ellas en carrera.

- Aleix Espargaró también fue muy regular, viendo la bandera a cuadros en 19 de las 20 carreras, con 18 de ellas en los puntos. Luca Marini también terminó 19 grandes premios, siendo su abandono de Valencia el primero de su carrera deportiva en MotoGP tras dos campañas en la máxima categoría.

- Antes de que Ducati empezase a dominar con mano de hierro, el inicio de la temporada estuvo muy disputado: nueve pilotos diferentes subieron al podio en las tres primeras carreras del año, representando a los seis fabricantes de la parrilla.

- Al término del Gran Premio de Portugal, el quinto del curso, los seis primeros clasificados pilotaban seis motos diferentes. En Losail y Jerez, los cuatro primeros también llevaban motos diferentes. Otra muestra del ajustado rendimiento de 2022 se vio al final de la temporada en Misano, donde todos los equipos puntuaron, la primera y única vez que ocurrió en todo el año.