Jerez rompe la barrera de los 300 km/h y otras estadísticas del GP de España
Después de tres victorias consecutivas de Yamaha, fue Ducati quien triunfó en el Gran Premio de España. ¡Un éxito histórico en muchos sentidos!
Jack Miller, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
>> Después haber ganado en su segunda temporada en MotoGP, llevábamos esperando para volver a ver a Jack Miller en lo más alto, y esta vez fue en seco. Tras su anterior éxito en el Gran Premio de Holanda 2016 con la Honda satélite del Marc VDS, es la primera vez que el australiano gana con una Ducati y como piloto oficial.
>> Desde el cambio de 500cc a MotoGP en 2002, Miller es el noveno piloto diferente que gana en Jerez en la categoría reina. Es el segundo que lo consigue con una Ducati. La primera victoria del fabricante italiano en Andalucía fue la de Loris Capirossi en 2006.
>> Hasta ahora, Ducati sólo había conseguido seis podios en Jerez: la victoria de Capirossi y cinco terceros puestos con Troy Bayliss (2003), Casey Stoner (2009), Nicky Hayden (2011), Jorge Lorenzo (2017) y Andrea Dovizioso (2020). Todo ello da aún más valor al doblete Miller-Bagnaia el domingo.
>> Franco Morbidelli volvió a clasificarse en primera fila y subió al podio por primera vez en 2021.
>> Con el podio Miller-Bagnaia-Morbidelli, es la primera vez en 18 años que no hay un piloto español entre los tres primeros en la categoría reina en Jerez.
>> Takaaki Nakagami volvió a estar delante tras un complicado inicio de campeonato e igualó su mejor resultado en carrera al ver bandera a cuadros en la cuarta posición. Al igual que en las dos veces anteriores en las que consiguió este resultado, se quedó a menos de un segundo del podio (0,690 esta vez, frente al 0,567 del GP de Andalucía y 0,991 en el de Europa el año pasado).
>> Sexto al final, Aleix Espargaró dio a Aprilia su mejor resultado en Jerez en la categoría reina desde que Doriano Romboni terminó en esa misma posición en 1997.
>> Fabio Quartararo se hundió en carrera por un problema en el brazo, pero logró su cuarta pole consecutiva en Jerez, algo que ningún otro piloto había hecho antes en la categoría reina.
>> Con su duodécima pole position en MotoGP, Quartararo igualó las de su compañero Maverick Viñales.
>> En la carrera, Quartararo batió el récord de vuelta rápida (1:37.770), y cuatro pilotos rodaron por debajo del anterior registro (1:38.051), fijado por Marc Márquez en 2019.
>> La sequía de Honda sin ganar se amplía ya hasta las 18 carreras consecutivas, igualando su peor racha entre el Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 y el de Holanda de 2009.
>> También Valentino Rossi continúa de capa caída. Completó su peor arranque de campeonato, tampoco sumó ningún punto en Jerez y sigue con cuatro unidades en su casillero en otras tantas carreras.
>> La carrera fue la séptima más apretada de la historia. Los 10 primeros estuvieron separados por 11,776 segundos (el récord es de 5,382s, establecido este año en el GP de Doha) y el top 15 por 20,277 (el récord es de 8,928s, también en Doha).
>> Ducati dejó su huella en la carrera, pero no solo con el doblete de Miller y Bagnaia. Por primera vez en la historia se superó la barrera de los 300 km/h en Jerez, uno de los dos circuitos del calendario actual donde aún no se había hecho. Por supuesto, esto lo consiguió una Desmosedici, la de Johann Zarco. El francés estableció el nuevo récord durante la carrera alcanzando los 300,8 km/h, 4,1 km/h más rápido que el anterior registro. Pecco Bagnaia también llegó a los 300,0 km/h.
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