Las estadísticas que nos dejó el GP de Italia de MotoGP 2022

El Gran Premio de Italia será recordado como un gran éxito para los pilotos locales, a pesar de que se vieron privados de las multitudes que suelen colorear sus colinas. Ante 43.000 espectadores, aquellos que no se desanimaron por la ausencia de Valentino Rossi, los pilotos italianos ocuparon los primeros puestos, ya fueran principiantes o pilotos confirmados.

Estadísticas del Gran Premio de Italia de MotoGP 2022 en Mugello

- Fabio Di Giannantonio consiguió el sábado su primera pole en la categoría reina. Con Marco Bezzecchi clasificándose en segunda posición, fue un doblete de novatos. Es la primera vez que una parrilla ha visto tal hazaña desde el Gran Premio de Qatar de 2008, cuando Jorge Lorenzo consiguió la pole por delante de James Toseland.

- La primera fila fue totalmente italiana, pero Luca Marini ya se había visto en esta posición en Argentina hace dos meses, donde fue tercero. Este triplete italiano no ocurría desde el Gran Premio de Austria de 2016 (Andrea Iannone logró la pole por delante de Valentino Rossi y Andrea Dovizioso).

- Ducati también contribuyó de forma significativa al éxito de Italia, ya que sus motos coparon los cinco primeros puestos de la parrilla, como ya ocurrió en Austin a principios de esta temporada. Antes de este logro en Texas, esto no le había ocurrido a una marca desde que Honda lo hiciera en 2003.

- El dominio italiano continuó durante la carrera, ya que Marco Bezzecchi completó sus primeras vueltas al frente de una prueba en MotoGP. A continuación, cedió el liderato a Pecco Bagnaia, al que no pudieron alcanzar, y consolidó su supremacía en el ranking de número de vueltas dadas en cabeza esta temporada (57 de 187).

- La victoria de Bagnaia fue la segunda de la temporada. Con esta victoria, iguala algo que solo había hecho Andrea Dovizioso en 2017 y se convierte en el segundo italiano que gana el Gran Premio de Italia sobre una moto italiana en la categoría reina.

- Esta es la quinta victoria para Ducati en Mugello, tras las de Casey Stoner en 2009, Dovizioso en 2017, Jorge Lorenzo en 2018 y Danilo Petrucci en 2019.

- En cuanto a la otra marca italiana del campeonato, Aprilia, ha vuelto a lograr su mejor resultado en MotoGP en una pista, en este caso gracias al podio de Aleix Espargaró. Jeremy McWilliams ya había alcanzado el tercer puesto en esta pista en la categoría de 500cc.

- Desde el inicio del mundial 2022, cinco pilotos han ganado, pero Bagnaia y Bastianini son los únicos que han ganado varias veces. Sin embargo, solo tres marcas han logrado llevarse la victoria y Ducati es líder de esta lista, con cinco victorias en ocho carreras.

- En cuanto a la clasificación, seis pilotos diferentes han salido desde la pole position, y solo Bagnaia y Martín lo han conseguido en dos ocasiones. De nuevo, Ducati domina esta tabla, con seis poles. Tanto en las carreras como en las sesiones de clasificación, Yamaha y Aprilia tienen un logro cada una esta temporada.

Récord de velocidad y distancias mínimas

- Uno de los mayores acontecimientos del fin de semana es que el domingo se batió el récord absoluto de velocidad, con una máxima de 363,6 km/h lograda por la Ducati de Jorge Martín. Mugello ya era la pista que ostentaba el récord, junto a Losail, gracias a los 362,4 km/h que marcó Brad Binder el año pasado. Los límites se han ampliado aún más con esta mejora de 1,2 km/h.

- A título personal, Martín ha mejorado su récord en 5 km/h. Ya son cuatro los pilotos que han alcanzado los 360 km/h en un gran premio: Martín con 363,6 km/h, Johann Zarco con 362,4 km/h en Losail el año pasado y 360 km/h en Mugello, Brad Binder con la misma marca de Zarco pero en Mugello el año pasado y Enea Bastianini con 360 km/h en Italia este fin de semana.

- Entre las marcas, además de la mejora de Ducati, Suzuki ha igualado su marca de 357,6km/h y Honda ha batido su propio récord con los 356,4km/h logrados por Alex Márquez, que es una mejora de 1,2km/h sobre su marca anterior. Pero la ganancia más espectacular vino de la mano de Yamaha, que mejoró su récord en 7,1 km/h hasta los 358,8 km/h, de la mano de Darryn Binder durante la carrera.

- No se ha mejorado el récord de vuelta absoluto, pero sí la mejor vuelta en carrera, siendo la nueva referencia para el ganador, Pecco Bagnaia.

- El Gran Premio de Italia ha sido la carrera más reñida de este inicio de campeonato, con 11,8 segundos separando a los diez primeros pilotos, lo que se traduce en el octavo top 10 más compacto de la historia, y 17,687 segundos entre los 15 primeros (sexto de la historia).