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Estadísticas de Austin 2019: la caída de Honda, la irrupción de Rins

Sobre el papel, el GP de las Américas tenía que sonreír a Márquez y Honda... El domingo, el equipo alcanzó su peor resultado en 37 años, mientras Rins y Suzuki aprovechaban su oportunidad.

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Estadísticas de Austin 2019: la caída de Honda, la irrupción de Rins

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Hasta entonces todo iba bien para Márquez...

Hasta entonces todo iba bien para Márquez...
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Foto de: MotoGP

Marc Márquez sigue invicto en la clasificación en Austin. Su pole position del sábado fue la séptima consecutiva que lograba allí. Iguala el récord de poles de Valentino Rossi en Mugello, y el total del español en la categoría reina sube a 54, ocupando el tercer puesto en la historia detrás de Rossi (55) y Mick Doohan (58) .

¡Varapalo!

¡Varapalo!
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sin embargo, Márquez perdió la carrera y sufrió su primer abandona en el COTA, donde sus otras seis carreras fueron todo victorias. También es la primera vez desde el GP de Indianápolis 2011 que cae al suelo estadounidense, donde llevaba una racha de 12 victorias, ahora interrumpida.

¡Rins primero!

¡Rins primero!
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Foto de: MotoGP

El sucesor de Márquez en el GP de las Américas fue Álex Rins, que disputaba su 34 gran premio en la categoría máxima. El español de 23 años se convierte en el 23º ganador diferente de una carrera de MotoGP, el primero que se suma a la lista desde Maverick Viñales, que ganó por primera vez en 2016.

Suzuki vuelve a la cima

Suzuki vuelve a la cima
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Irónicamente, esta fue la primera victoria de Suzuki desde el Gran Premio de Gran Bretaña 2016, precisamente la que había visto a Viñales ganar por primera vez.

Ducati, Honda y ahora Suzuki

Ducati, Honda y ahora Suzuki
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Foto de: Bob Meyer

En las tres primeras carreras del campeonato, MotoGP ha tenido tres ganadores diferentes, como el año pasado, pero con tres equipos distintos. Es la primera vez desde 2008.

Rins no pierde el tiempo

Rins no pierde el tiempo
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Con un tiempo total de 41'45.499, la carrera del domingo fue la más rápida de MotoGP en Austin.

Victoria al límite

Victoria al límite
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Foto de: MotoGP

Con una ventaja de 0.462 segundos sobre Rossi, Rins consiguió la que es la victoria más igualada en el COTA en la categoría principal.

30 carreras sin triunfo

30 carreras sin triunfo
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Foto de: Bob Meyer

Valentino Rossi rozó la victoria, pero sigue sin lograrla, aumentando su racha durante casi dos años: lleva 30 carreras iniciadas* sin poder ganar.

* Rossi estuvo ausente en Misano 2017.

Rossi, 2º en parrilla

Rossi, 2º en parrilla
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Foto de: MotoGP

Rossi firmó el sábado su primera fila de parrilla del año gracias a su segundo puesto. No lo había hecho tan bien en clasificación en Estados Unidos desde Laguna Seca 2009.

Crutchlow vuelve al frente de la parrilla

Crutchlow vuelve al frente de la parrilla
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Foto de: Bob Meyer

Tercero el sábado, Cal Crutchlow salió desde la primera fila de parrilla por primera vez desde Assen 2018.

Un pequeño triunfo para KTM

Un pequeño triunfo para KTM
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pol Espargaró dio a KTM su primer top 5 de MotoGP.

Quartararo "se hace grande"

Quartararo "se hace grande"
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Los dos pilotos de Petronas lograron su mejor resultado hasta el momento en la categoría: quinto lugar para Franco Morbidelli y séptimo para Fabio Quartararo. En el caso del francés fue una estadística destacada, porque ningún piloto menor de 20 años había acabado tan bien desde John Hopkins en 2002.

Fin a una larga espera

Fin a una larga espera
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jack Miller volvió al podio por primera vez desde su victoria en Assen hace casi tres años.

0 puntos para Repsol Honda

0 puntos para Repsol Honda
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Foto de: Bob Meyer

Ambos pilotos del Repsol Honda abandonaron. Después de tres carreras, el equipo tiene tantos puntos (52) como en 2005 con la pareja Biaggi-Hayden y la misma posición en el campeonato de equipos (cuarta).

¡Inédito!

¡Inédito!
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Solo una Honda acabó la carrera, la de Takaaki Nakagami en el décimo lugar. Nunca desde la creación de MotoGP en 2002, la marca nipona ha tenido a su mejor moto tan atrás en la clasificación final de un gran premio.
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