Espargaró: “Me asusté mucho; fue un aviso de que las placas hay que quitarlas”

Sepang.- El impacto fue en plena recta y con uno de los restos que dejó la moto de Johann Zarco después de salir volando a final de recta y cuando el francés circulaba a más de 300 kilómetros por hora.

En un primera momento, el español de Aprilia pensó que la placa que tiene alojada en esa mano y que se le colocó el año pasado, precisamente tras sufrir una caída en Phillip Island, podía haberse desplazado.

Sin embargo, tanto la radiografía que se le practicó en el mismo circuito como el paso de las horas descartaron esa sospecha, de modo que el mayor de los hermanos de Granollers (Barcelona) se encuentra en Malasia listo para volver a subirse a su moto.

“Fue más mala suerte que otra cosa. Me hice una radiografía y en un primer momento pensaba que la placa se había movido, pero el dolor solo me duró dos días. Me asusté mucho. El único problema era que los tendones se inflamaron. Es un aviso que nos dice que las placas hay que quitarlas, lo haré al terminar la temporada”, comentó Espargaró, que fue capaz de cruzar la meta el noveno y que en Sepang se centrará definitivamente en el prototipo que Aprilia está desarrollando con vistas a 2019.

“Aquí seguiremos con la moto nueva, además con un motor sin un solo kilómetro. Este es un circuito que creo que es más significativo que Phillip Island. Con la nueva moto ganamos agarre detrás, aunque en los dos primeros días en Australia sufrí un poco en manejabilidad; no tenía suficiente confianza para tirarla en las curvas con determinación. Con el paso de las sesiones fuimos mejorando en ese aspecto”, añade el catalán, que de cualquier forma reconoce el trabajo hecho por la marca de Noale con esta versión de la RS-GP: “Es más estable y tiene más agarre que la anterior, eso seguro”.

Aleix Espargaró en el box de Aprilia

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