Aleix lidera el FP2 en Barcelona y Márquez sufre una nueva caída
Aleix Espargaró, el más rápido el viernes, volvió a liderar en el arranque del sábado del Gran Premio de Catalunya, una sesión de FP2 en la que Marc Márquez sufrió una caída en la curva 5, la octava de la temporada para el de Gresini.
El piloto de Aprilia, que el jueves anunció que se retirará a final de temporada, volvió a ser el más rápido tras ya dominar la primera jornada del Gran Premio de Catalunya, que se celebra este fin de semana en Montmeló. Aleix paró el crono en 1.39.294, lejos del 1.38.562 de ayer por la tarde, cuando estableció un nuevo récord en el circuito catalán. Segundo fue Pecco Bagnaia, superando a la dupla de Pramac, con Franco Morbidelli superando a última hora a Jorge Martín. Pedro Acosta fue quinto, por delante de Miguel Oliveira y Fabio Quartararo. Raúl Fernánde, Alex Márquez y Marc Márquez completaron el top 10.
A falta de 25 minutos para terminar la sesión y mientras los dos pilotos de Gresini trabajaban juntos en pista, Marc perdió el control de su moto en la curva 5, circulando por delante de Alex, que pudo esquivarle sin problemas. Inicialmente, tras caer e irse a la grava, Marc buscó con la mirada a alguien en el vial para que le llevara al box con una scooter, sin embargo una vez los comisarios sacaron la Ducati de la escapatoria y la llevaron al vial, Márquez pudo ponerla en marcha, por lo que volvió a la pista y llevó la moto hasta el box, para poder tener sus dos motos preparadas de cara a la decisiva Q1, en la que Marc buscará clasificarse para la Q2 para trata de conseguir una buena posición en parrilla. Pese a la caída, la moto del catalán no se veía demasiado afectada y los mecánicos trabajaron para tenerla a punto. También se fue al suelo, ya en la parte final de la sesión, el francés Johann Zarco, también en la complicada curva 5 que tantos problemas está dando a los pilotos este fin de semana.
Los pilotos utilizan básicamewnte el último libre del fin de semana para preparar la carrera, tanto la sprint de este sábado como, sobre todo, la carrera larga del domingo. Tras verlo ya ayer, este entrenamiento ha confirmado que las Ducati 2023 sufre bastante más en este circuito que la moto nueva, lo que va a poner en dificultades, sobre todo, a un Márquez que busca un buen resultado para acabar de convencer a Ducati.
Clasificación del FP2 de MotoGP del Gran Premio de Catalunya 2024:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
41 | |
Aprilia | 14 |
1'39.294 |
168.844 | 350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Ducati | 13 |
+0.012 1'39.306 |
0.012 | 168.823 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
21 | |
Ducati | 15 |
+0.263 1'39.557 |
0.251 | 168.398 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
89 | |
Ducati | 13 |
+0.315 1'39.609 |
0.052 | 168.310 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
31 | |
KTM | 18 |
+0.352 1'39.646 |
0.037 | 168.247 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
88 | |
Aprilia | 14 |
+0.387 1'39.681 |
0.035 | 168.188 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
Yamaha | 13 |
+0.389 1'39.683 |
0.002 | 168.185 | 352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
25 | |
Aprilia | 13 |
+0.406 1'39.700 |
0.017 | 168.156 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
73 | |
Ducati | 13 |
+0.470 1'39.764 |
0.064 | 168.048 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
93 | |
Ducati | 11 |
+0.479 1'39.773 |
0.009 | 168.033 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
49 | |
Ducati | 11 |
+0.531 1'39.825 |
0.052 | 167.945 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
33 | |
KTM | 14 |
+0.542 1'39.836 |
0.011 | 167.927 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
43 | |
KTM | 15 |
+0.543 1'39.837 |
0.001 | 167.925 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
36 | |
Honda | 11 |
+0.617 1'39.911 |
0.074 | 167.801 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
37 | |
KTM | 13 |
+0.658 1'39.952 |
0.041 | 167.732 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
23 | |
Ducati | 13 |
+0.662 1'39.956 |
0.004 | 167.725 | 352 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
12 | |
Aprilia | 11 |
+0.719 1'40.013 |
0.057 | 167.630 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
72 | |
Ducati | 14 |
+0.785 1'40.079 |
0.066 | 167.519 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
42 | |
Yamaha | 14 |
+0.860 1'40.154 |
0.075 | 167.394 | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
30 | |
Honda | 14 |
+0.887 1'40.181 |
0.027 | 167.349 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
5 | |
Honda | 13 |
+1.043 1'40.337 |
0.156 | 167.088 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
10 | |
Honda | 13 |
+1.244 1'40.538 |
0.201 | 166.754 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
6 | Honda | 13 |
+1.381 1'40.675 |
0.137 | 166.527 | 348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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