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Espargaró: "Si hoy he estado delante, por qué no pensar en el podio"

El piloto de Aprilia fue segundo y tercero en las dos sesiones del viernes y no descarta poder luchar por el podio el domingo.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Motegi (Japón).- La carrera de Aragón marcó un punto de inflexión para Aleix Espargaró, o al menos así lo espera el piloto.  El de Granollers acabó sexto, igualando su mejor resultado con Aprilia, logrado en la primera carrera en Qatar. Sin embargo, la temporada del catalán ha estado marcada por la irregularidad, en ocasiones por caídas del propio Aleix y en otras por la falta de fiabilidad de la moto italiana.

El resultado de hace tres semanas parece haber dado alas al mayor de los Espargaró, que hoy se metió entre los mejores en las dos sesiones. 

“Más que algo puntual de la moto, es que cada vez me voy encontrando más cómodo", señala Espargaró. "El hecho de haber realizado una carrera como en Aragón estando con los de delante hace sumar en positivo, te hace coger confianza y eso que en agua no es mi fuerte. Aquí hay mucho grip y cuando eso pasa la Aprilia funciona muy bien. Lástima la última vuelta que he tenido un pequeño susto y he perdido algo de tiempo".

"Hemos hecho un buen entreno de ritmo. Por la mañana he terminado segundo y por la tarde tercero a una décima del líder. Parece que el resto del fin de semana también va a ser en agua así que si en dos sesiones hemos estado delante, por qué no pensar con estar también en carrera. Hay que tocar con los pies en el suelo, pero ojalá que mañana nos podamos meter en primera o segunda línea y luego por qué no luchar por el podio", añade.

El problema para Espargaró vendrá nuevamente del motor de su Aprilia. El piloto no podrá montar el que usó en Aragón y que tan buenos resultados le dio por el riesgo que hay de que se rompa. 

"Estamos haciendo malabarismos todo el día con los motores, intentando siempre usar el máximo en cada entreno. Veremos mañana cuál puedo usar porque parece que el de hoy que iba muy bien pero no podremos llevarlo más, así que intentaremos hacer un puzzle con lo que tenemos".

Al igual que la mayoría de pilotos, Espargaró también se reservó para la clasificación los dos juegos de blandos que tienen, a la espera de ver si se conceden más juegos.

"No he probado el más blando porque sólo hay dos y me parecía muy arriesgado y un poco inútil. Si mañana dan agua, es mejor usarlo en la clasificación. Estoy contento por el tiempo con este neumático".

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Miquel Liso

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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