Los equipos de MotoGP podrán probar a pilotos sin contrato en los test

La Comisión de Grandes Premios presentó este miércoles cambios en el reglamento que afectan a los test y a los pilotos invitados (wild card), entre otras.

Los equipos de MotoGP podrán probar a pilotos sin contrato en los test

La FIM informó este miércoles de una reunión de la Grand Prix Commission, en la que están representados además de la Federación internacional, Dorna, IRTA y la Asociación de fabricantes (MSMA), celebrada el pasado 27 de noviembre en Madrid.

Del encuentro salieron diversos cambios en el reglamento para las tres categorías del Mundial de MotoGP efectivas para 2020.

Una vez conocida la supresión de los test privados en la categoría reina –sólo están permitidos para los equipos con concesiones (KTM y Aprilia)–, la comisión anuncia que las diferentes escuderías podrán poner en pista a pilotos sin contrato en los test oficiales.

A diferencia de la norma actual, que solo permitía la participación pilotos sin contrato en un test para sustituir a un lesionado (u otra razón) durante todos los ensayos, a partir de ahora podrán alternarse.

Más de MotoGP:

La nueva regla, que es para las tres categorías, indica que los equipos podrán sustituir a su piloto titular para la totalidad o una parte de un test, siempre que se respete el cupo máximo de días de entrenamientos establecido, y que no coincidan ambos pilotos en pista en ningún momento.

El Comité de Selección habitual deberá aprobar la inclusión de dichos pilotos previamente.

Para que se entienda, si esta norma hubiera estado vigente el pasado mes de noviembre, Johann Zarco, por ejemplo, hubiera podido hacer test con Ducati en Valencia en lugar de Danilo Petrucci, que se perdió la segunda jornada de ensayos oficiales de pretemporada por estar lesionado.

La comisión anunció también restricciones para los equipos de Moto2 y Moto3 en los test.

A partir de ahora, cualquier piloto que haga entrenamientos con un equipo, ya sea como sustituto o para probarle, contabilizará sus días, tanto para el equipo como para el piloto al que reemplaza. Es decir, un equipo no puede tener más días de test si cambia de piloto, ni un piloto contratado puede disponer de más días de entrenamientos si cambia de equipo.

Según la información facilitada por la FIM y Dorna, el efecto de estos cambios es que los equipos tengan la oportunidad de evaluar a pilotos no contratados para su uso futuro. También da la oportunidad a los equipos, y al Comité de Selección, de evaluar el rendimiento de los pilotos que podrían ser propuestos como pilotos contratados para futuras temporadas.

Otras norma que cambia va dirigida a los pilotos invitados, denominados wild card, que hasta ahora no podían ser designados para carreras consecutivas.

La comisión ha suprimido esta restricción para los equipos con concesiones. A estos fabricantes se les permite un máximo de seis wild card por temporada, y a diferencia de ahora, pueden ser en carreras consecutivas.

Por último, para las categorías de Moto2 y Moto3, en las que no existe la norma del flag to flag que impera en MotoGP para las carreras en mojado, se adecua el procedimiento de salida, estableciéndose que cuando la carrera se retrase, aunque no haya comenzado, se reducirá su distancia a dos tercios de las vueltas inicialmente programadas.

↓ Las fotos del test de Jerez ↓ 

Alex Márquez y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Alex Márquez y Marc Márquez, Repsol Honda Team
1/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Márquez, Repsol Honda Team
 Alex Márquez, Repsol Honda Team
2/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Márquez, Repsol Honda Team
 Alex Márquez, Repsol Honda Team
3/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Márquez, Repsol Honda Team
 Alex Márquez, Repsol Honda Team
4/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alex Márquez, Repsol Honda Team
 Alex Márquez, Repsol Honda Team
5/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
6/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal
Alberto Puig, Repsol Honda Team Team Principal
7/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
8/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
9/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing
Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing
10/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing
Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing
11/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Danilo Petrucci, Ducati Team
Danilo Petrucci, Ducati Team
12/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Eric Granado, Avintia Racing
Eric Granado, Avintia Racing
13/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
14/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
15/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
16/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
17/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
18/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Jack Miller, Pramac Racing
Jack Miller, Pramac Racing
19/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3
20/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
21/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
22/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
23/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
24/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
25/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
26/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Moto de Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
Moto de Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT
27/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
28/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Tito Rabat, Avintia Racing
Tito Rabat, Avintia Racing
29/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
30/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
31/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
32/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aprilia
Aprilia
33/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
34/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda
Honda
35/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda
Honda
36/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda
Honda
37/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda
Honda
38/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Honda
Honda
39/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

KTM
KTM
40/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP
41/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki
Suzuki
42/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Yamaha
Yamaha
43/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

KTM
KTM
44/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki
Suzuki
45/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki
Suzuki
46/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki
Suzuki
47/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Suzuki
Suzuki
48/48

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

  

compartidos
comentarios
Alex Márquez: "Marc me dice poco porque ya me vio rápido en alguna curva"
Artículo Anterior

Alex Márquez: "Marc me dice poco porque ya me vio rápido en alguna curva"

Siguiente artículo

Asistencia a las carreras de MotoGP en 2019: pérdidas y aumentos

Asistencia a las carreras de MotoGP en 2019: pérdidas y aumentos